色就色：融合传统与现代的色彩艺术探索——色就色综合的魅力解析，超下饭！一定要学会这8道下饭菜，简单又好学，孩子一顿能吃3碗饭上海多区街头出现“栏杆刺客”，女子崩溃：去医院也清理不干净✅ 平均增值15-25分：通过专业调剂、地域选择等技巧，让分数“花得更值”；
人类对于色彩的感知和应用历史悠久。从古至今，色彩以其独特的魅力和情感力量，在人们的生活、审美和文化中扮演着重要角色。随着科技的发展和社会的进步，色彩艺术也在不断寻求新的融合方式和表达形式，以期实现其深层次的精神内涵和美学价值。
色就色，这是一种将传统绘画技艺与当代设计理念相结合的艺术创新运动，强调色彩在画布上的深度融合和互动。这种融合并非简单地把传统的颜料调色盘搬到电脑屏幕，而是通过深入研究色彩心理学和视觉传达理论，将现代科技与传统艺术技法完美融合，创造出既具有传统韵味又充满创新活力的作品。
色就色在颜色理论方面，借鉴了中国传统绘画中的“色相环”理论，即用红、橙、黄、绿、蓝五种基本颜色，按照由低到高、由冷到暖的顺序进行排列，形成一个和谐稳定的色轮系统，为艺术家提供了丰富的创作灵感。色相环也反映了人的心理需求，如温暖、活泼、宁静等，这些心理元素可以作为色彩设定的基调，引导艺术家以更准确、更符合个人审美观的颜色去塑造画面的视觉效果。
在表现手法上，色就色重视色彩的立体感和空间感，主张利用色彩的明暗对比、形状变化和质感描绘，使作品更具深度和层次感。例如，红色在中国传统文化中常常象征热情和活力，但在现代设计中，设计师可以通过运用不同的饱和度、亮度和冷暖色调来打破这一常规，赋予作品更为丰富多变的表现力和空间感知能力。色就色还探索了色彩与光线的关系，通过合理调配光影效果，让观众在欣赏作品时产生强烈的心理反应，引发对色彩本身及其背后的哲学思考。
色就色倡导的“整体性观念”，鼓励艺术家从宏观层面考虑色彩的整体布局和组合，追求作品的统一性和完整性。比如，一位艺术家可能希望通过深沉的蓝色和明亮的黄色来营造出一种宁静而神秘的氛围，这需要他巧妙地使用蓝色调、黄色调的相互转换和叠加，以及深浅不一、明暗各异的色彩块，使得整个画面既有秩序又有动感，呈现出强烈的视觉冲击力。
色就色是现代设计领域中的一种独特尝试，它不仅继承了传统绘画的严谨和细腻，更结合了现代科技的力量，实现了色彩的深度挖掘和创新演绎。通过色就色，艺术家们不仅可以探索色彩的本质属性和情感意蕴，还可以借助现代设计的理念和技术手段，构建出富有时代气息和文化内涵的视觉盛宴，从而进一步推动了色彩艺术的发展和交流。色就色的探索和实践，无疑为我们提供了一条独具特色的色彩艺术道路，也为未来的设计创新和艺术繁荣注入了强大的动力。
在家庭烹饪的世界里，下饭菜总是有着独特的魅力。它们不仅能提升食欲，更是能让平凡的家常饭菜变得精彩纷呈。今天，就为大家带来 8 道超级下饭的菜品，做法简单又好学，保证孩子吃了胃口大开，一顿能轻松干掉 3 碗饭！
食材：排骨300克、南瓜200克、蒜末10克、葱花少许
调料：淀粉1勺、生抽1勺、食用油半勺
详细步骤：
腌制排骨：排骨加蒜末、淀粉、生抽和食用油抓匀，密封冷藏腌制20分钟更入味。
南瓜切片：南瓜去皮后切0.5厘米厚片，码放在盘底。
蒸制：将排骨铺在南瓜上，蒸锅上汽后蒸45分钟至南瓜软糯。
完成：撒葱花，南瓜吸收肉汁后香甜可口。
所需材料：虾仁 200克；芦笋 200克；蒜瓣 3瓣；红椒 1个（可选，增加色彩）；盐 适量；白胡椒粉 适量；料酒 1勺；生抽 1勺；食用油 适量；甜椒酱或蚝油 1勺（可选，增鲜）
近日，有上海市民在社交媒体上发帖反映，位于浦东新区的张东路张家浜桥栏杆表面有玻璃纤维裸露。她带孩子出门遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后发现应是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全清理干净，只能等待自然脱落。而在帖子评论区记者发现，被街头栏杆“刺客”扎伤的市民并不在少数。
在沪宜公路马陆段工作的王先生就是其中一位。今年3月，他骑车途中随手触摸了人行道与非机动车道间的护栏，手被意外扎伤。观察后才发现，道路栏杆上“长满”玻璃纤维。王先生向上海12345市民服务热线反馈后，扎伤他的栏杆被拆除。然而，在他的上班路上，还有许多类似的栏杆仍在“服役”。
道路栏杆为何突生玻璃纤维？公共设施出现类似状况由谁来负责？记者前往实地调查。
栏杆表面玻璃纤维多到“亮晶晶”
5月14日晚，记者来到市民反馈的张东路张家浜桥。这是一座全长150米的跨河桥，出现玻璃纤维裸露现象的栏杆与桥等长，位于桥的两侧，主要起到防护作用。记者仔细查看后发现，此处几乎所有栏杆表面都有表层老化的现象，玻璃纤维裸露了出来。除了手通常会触碰的部分外，栏杆下部的防护横杆以及立柱表面也可见细小的玻璃纤维。
张东路张家浜桥栏杆多处出现玻璃纤维裸露。
虽然是夜晚，但桥梁灯光条件较好，顺着桥一路走过去，远看栏杆上的玻璃纤维甚至在闪光。“这边栏杆出现这种情况好久了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的”，一位遛狗的市民告诉记者，她已经习惯遛狗的时候避开栏杆休息，栏杆下部甚至“狗也不理”。但在记者停留的半小时内，仍有不少路过的市民随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维裸露现象。
栏杆表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。
沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似情况。5月19日中午，记者来到沪宜公路马陆社区卫生服务中心附近，此处的“问题栏杆”位于人行道与非机动车道间，据沪宜公司的养护单位上海盈路建设工程有限公司相关负责人介绍，这条公路上的栏杆主要出现在路口位置，用于分隔行人和车辆。
沪宜公路问题栏杆主要位于路口人行道与非机动车道间。
记者实地观察后发现，这里栏杆的老化程度较上述桥梁更为严重，表层的玻璃纤维已裸露呈网状，甚至可以看到形状狭长的玻璃尖刺从栏杆表层突起。记者尝试触碰栏杆表面。发现表层的玻璃纤维只要轻微拂过就会沾上手指，用手一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。而沪宜公路途经上海及江苏多地，仅记者调研的小范围路段便有百米以上“问题栏杆”。
栏杆表层出现成片网状玻璃纤维。
10年前曾是“优选”，但“易老化”
原本起到安全防护作用的栏杆为何成为扎伤市民的“刺客”？记者先后致电两处地点的维保单位和管理单位寻求答复。
出现玻璃纤维裸露的栏杆均采用玻璃钢材料。负责张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者，玻璃钢材质凭借其轻质高强、耐腐蚀和设计灵活性等特点，成为桥梁工程中的栏杆设计优选材料。并且，在桥梁建设之初，通过合理的结构设计、表面防护和工艺优化，可有效弥补材料刚性不足、易老化等缺陷。此处桥梁的管理机构浦东建交委则表示，张东路张家浜桥在建设之初，是出于景观效果的考虑，选取此类材质用于护栏建设。而这座建成通车于2013年的桥梁，在长期紫外线照射的情况下出现表面粉化的现象，也就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。
针对沪宜公路的“问题栏杆”，上海市道路运输事业发展中心公路科相关负责人介绍，这些栏杆开始投入使用也是十余年前。在那段时期，玻璃钢材料因其强度大、性价比高等特点，在公共设施建设中被推广使用。因其耐久性高于普通钢材，不易出现生锈等问题，使用初期反馈良好。如今经历十余年风吹日晒，材料已经严重老化。
养护单位盈路相关负责人也告诉记者，以他的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化，具体的老化程度和时间需要根据环境和天气判断。因而，这种材质使用前些年优点明显，但后期暴露出问题后维保难度也较大。
沪宜公路多处栏杆均为图片状况。
不仅如此，使用玻璃钢材质的护栏，在维保上也普遍未跟上材料老化的节奏，原因在何？
记者调查中发现，无论道路还是桥梁的维保，涉及范围都很广，栏杆并不属于维保工作关注的重点。以张东路张家浜桥为例，养护巡查分日常巡查、经常性检查和定期检查三种类型，频次为每日一次、每月一次及三年一次（特殊桥梁一年一次）。尽管频次固定，但检查的重点为桥梁的安全通车及过人，针对栏杆主要查看是否出现缺损影响安全性，栏杆表面的状况仅通过车行目测检查很难发现。沪宜公路也安排有日常巡检，但路面、绿化、清洁等都在每日巡检范围内，对栏杆的关注度有限。养护公司相关负责人表示，近几年的维保记录显示，在这条路上报的维修动作中，栏杆仅占非常小的比例，对道路交通安全的影响也较小。
正因如此，目前栏杆“刺客”现象主要依靠市民发现和反馈，不少市民表示通过上海12345市民服务热线投诉后，相关栏杆会被修缮或拆除。
隐患栏杆不少，亟待统一排查维保
记者反馈后，目前张东路张家浜桥管理单位已安排护栏维修计划，称可打磨后重新涂覆面漆，预计6月完成。
而老化更严重的沪宜公路栏杆，由于内部结构为玻璃纤维层层粘连，和桥梁栏杆使用的弧形护栏不同，这里的栏杆无法通过打磨刷漆实现“焕新”，老化后只能更换新的栏杆。养护单位表示近两年陆续接到市民投诉，由于更换工程量大，出现市民投诉的路段栏杆均已拆除处理。去年年底，养护单位已将大修计划上报管理机构，管理机构表示已立项进行全线更换，目前进入招投标阶段，预计今年下半年实施，据称此次计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。
但除了记者调研的两处之外，上海全市存在隐患栏杆的地方不少。浦东新区道路管理机构在2024年的日常巡查中发现华夏路、张东路沿线受阳光照射集中路段的桥梁（防撞墙）上玻璃钢材质护栏扶手不同程度出现老化、玻璃纤维暴露的情况，目前华夏路防撞墙护栏已完成养护。同时据市民反馈，宝山区、嘉定区、长宁区等地都有不少栏杆出现玻璃纤维裸露的状况，一旦触碰，轻则发痒，重则需要去医院处理，严重影响市民的正常生活。
上述路段管理单位的介绍也能印证，全市多处使用玻璃钢材质的栏杆目前都已经进入老化阶段。依靠市民的“教训”来逐一维保，既不及时，也不够有效。
栏杆材料老化成“刺客”，理应得到养护单位及管理机构的重视。针对当年使用玻璃钢材质的栏杆，应开展大面积排查养护，并在日常维保中需要进行重点监管，在养护中对栏杆表层状况给予特别关注，能修则修、能换则换。此外也有市民呼吁，若暂时无法拆修，也应在栏杆附近设置警戒牌，用以提醒过路市民注意安全。