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中美在日内瓦会谈达成联合声明后，美国采购商加紧囤货，推动美线海运需求大幅上升。
根据声明，5月14日起，中美相互调整后的关税正式实施，美国取消对中国商品加征的共计91%的关税，修改对中国商品加征的34%的对等关税，其中24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。
承担全国超四分之一对美出口货量的深圳盐田港，目前正经历前所未有的繁忙。港区内集卡川流不息，闸口处车辆排队等候，6条美线船舶同时作业，满载超2万个标准箱驶向美国。货船公司紧急调配加班船挂靠盐田港，港口工作人员工作量随之大幅增加。
据报道，为了抓住90天关税窗口期，美国买家甚至连价格都不问，立马下单采购，有些美国买家已经提前为圣诞季下单。
在资本市场，港口海运板块也走出了一轮行情，行业龙头中远海控近期股价创下新高，逼近2021年的高点，A股市值近2100亿元。今年一季度净利润177亿，同步增长73%。
出货高峰提前至6月 仓储周转效率提升30%
盐田国际集装箱码头操作服务及发展部当值经理表示，以往传统旺季在7至9月份，今年提前到6月份和7月份。为应对提前到来的出货高峰，码头在货物堆存、空箱调拨、堆场操作方面制定了详细预案，提前优化堆场布局，增加设备和资源投入。
盐田港附近货物集散仓库已被等待出海的货物堆满。仓库负责人介绍，这段时间入仓量增长超过60%，从之前的120余条集装箱柜增长到超过200条。深圳市金运达国际物流有限公司客服中心经理透露，国外客户比国内更加着急，提前准备下半年旺季出货计划。
为保障货物顺利出仓，仓库启动紧急预案，开始三班倒24小时作业模式，流水线设备24小时不停机运转。仓库负责人每天关注货量变化，通过提前制订工作计划提高周转效率，最大程度减少货物滞留。
物流企业从容应对 订舱如"抢票"般紧张
港口作业繁忙的同时，货代企业也迎来货量增长。在货运服务公司办公区内，持续不断的键盘声、电话声此起彼伏。订舱员表示，目前去往美国的舱位紧张，信息变化快，线上订舱就像"抢票"一样。
面对订单突然增长，货代企业一负责人显得从容淡定。他介绍，在中美关税政策调整之前，美线订舱依然有生意，有美国商超承担关税让中国发货。前些日子美线单量下降时，去往欧洲和拉美的单量有明显上升，而在美线单量逐步恢复期间，欧洲和拉美航线单量仍在增长。
跨境电商仓库一负责人表示，这两天仓库出货量从日常的40至50条柜跃升至峰值70条柜，但压力并不大。仓库周转效率在短时间内提升了30%，这种"抗压能力"源于企业持续多年的"以变应变"。23年经营过程中经历的许多变化，让企业能够从容应对市场变化。
运价上涨3000美元 多重因素推动市场变化
货运需求增加推动近期美线海运市场价格上涨。深圳市长帆国际物流股份有限公司华南区北美航线主管表示，运价一直在上涨，每半个月更新一次价格，变动频繁。多家船运公司针对亚洲到美国航线宣布费率上调计划，40英尺集装箱最高上涨3000美元。
中仓储协会跨境电商与海外仓分会常务副会长分析，积压在国内的订单需要在未来一个月迅速出货，很多船公司把运力转移到欧线或拉美线路上，这些运力逐步回归需要时间，会拉长出货节奏。船公司、码头、集装箱生产商都在为此做准备。
许多物流从业人员反映，近期运往美国的节日相关产品明显增多，美国商家已在为下半年节日做准备，备货节奏比往年提前不少。中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员原倩指出，不少美国商家利用90天窗口期加紧囤货，我国外贸厂商集中出货，短时间内明显提高货运需求，推动运价上涨。