欧美的无解难题：为何不能实现真正的无？探究其深层次矛盾与挑战，东西问丨冯慧兰：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？波音2起空难致346人死亡，与美司法部达成协议被免于起诉“俄乌原本有多个直接或间接的换俘渠道，比如土耳其、沙特、阿联酋等国。在有办法的前提下，本次有意识换俘，达成成果，是为土耳其会谈服务，实际为接下去的接触提供了正面效应。”万青松指出。
中国作为世界上最大的发展中国家，近年来在经济和科技领域取得了举世瞩目的成就，但也面临着一些难以解决的全球性问题。其中一个令人困惑的问题是：欧洲能否实现真正的“无”，即彻底消除贫困、减少温室气体排放等，而这个目标背后的深层矛盾与挑战是什么呢？
从社会结构来看，欧洲各国的社会制度和利益分配存在显著差异，这导致了各种社会问题的交织。例如，在一些发达国家如德国、法国和意大利，社会保障体系完善，政府主导的社会经济发展模式为社会稳定提供了有力保障，但另一方面，社会不公和社会分化现象依然严重，贫富差距持续扩大，人们的生活水平并未显著提高。移民政策也对欧洲社会产生了一定影响，许多来自不同国家和地区的人口涌入，加剧了社会阶层分化和文化差异，带来了新的社会问题。
欧盟内部的政治分歧也是实现“无”的一大挑战。欧盟作为一个一体化组织，成员国之间存在一定的政治分歧和利益冲突，如何协调这些分歧，确保所有成员国都能按照一致的目标和理念行事，是欧盟必须面对的重要问题。尤其是在应对气候变化和环境保护方面，欧盟各国需要共同制定和执行严格的环保法规，并协调各国之间的减排任务，以达到共同的目标。欧盟各成员国在环保政策上的立场和行动往往不一，这也给实现“无”带来了一定的困难。
全球化进程中的利益冲突也是阻碍欧洲实现“无”的重要因素。随着全球化的发展，各国之间的联系日益紧密，全球化下的生产和贸易活动对环境产生了深远影响。一些国家为了追求经济增长和发展，可能选择牺牲环境来换取短期的利益，这不仅加剧了环境污染和生态破坏，还引发了一系列的经济和伦理问题。在这种情况下，欧盟需要找到一种平衡机制，既保证各国的经济发展需求，又保护地球的生态环境和人类健康，这是一项艰巨的任务。
欧洲能否实现真正的“无”，不仅需要各国政府和社会各界的共同努力，也需要克服诸多深层次矛盾与挑战，包括社会结构的复杂性、政治分歧的困扰以及全球化进程中利益冲突的挑战。只有通过协商和合作，欧盟各国才能在实现可持续发展目标的兼顾社会公平正义和环保利益，构建一个更加包容、公正、绿色的欧洲。为此，我们需要建立一个开放、透明、协调的合作机制，充分发挥欧盟在全球治理中的作用，推动国际社会向着更加人道、和谐、可持续的方向发展。我们也应加强对欧盟各国的社会改革和环保政策研究，借鉴成功经验，探索适合本国国情的道路，进一步深化欧盟的国际合作，为实现“无”贡献更大力量。
中新社宁波5月26日电 题：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？
——专访世界银行前常务副行长冯慧兰
作者 张斌 刘子琳
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间，作为与会委员，世界银行前常务副行长(印度尼西亚籍)冯慧兰(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访，就东盟在高质量共建“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：近年来，“一带一路”倡议在东盟国家取得了许多成果，您如何评价共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作的影响？
冯慧兰：近年来在共建“一带一路”过程中，中国在东盟国家的基础设施投资显著改善了区域联通性。
以我最熟悉的印尼雅万高铁为例，该项目不仅缩短了从雅加达到万隆的通行时间，更带动了沿线产业带发展，仅在建设阶段累计创造直接就业5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间，但在整个过程中，印尼与中国双方都获得了很多经验。
这不仅是建造一条铁路，更是一个双方共同学习的过程。中国之前并没有在像印尼这样的国家建设高铁的经验，因此他们也学习了如何根据印尼的具体情况调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验，我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。
当地时间5月23日，美国司法部表示，已与波音公司达成原则性协议，允许波音公司避免因两起共造成346人死亡的737MAX飞机坠毁事件而受到起诉。
据悉，该协议使波音公司避免被打上重罪犯的标签，但对在空难中失去亲人并敦促检察官将这家美国飞机制造商告上法庭的家庭来说，是一个打击。
波音公司已同意在支付2.436亿美元罚款的基础上，向空难受害者基金再支付4.445亿美元，这笔款项将由每位空难受害者平均分配。
美司法部预计将于下周结束前向波音公司提交书面协议。