高清流畅的一二三四：便捷免费观看海量优质影视内容的全新时代！，俄铁恢复与平壤等地直达客运列车中国成功研制国际首支P波段大功率超构材料速调管每经资本眼研究员发现，5月共有29家公司发布了回购规划，其中有9家都是在4月发布的提议回购相关公告，5月正式宣告回购方案，可以说是4月回购热潮的落地。而正在实施回购的公司中，约有532家公司发布了截至5月底的最新回购进展公告，其中贵州茅台、徐工机械、美的集团等多家行业龙头公司已经连续两个月大手笔回购。还有42家公司在5月宣布完成回购，其中有9家都是在4月才发布了回购预案，回购进展较快。不过，也有部分公司回购进度较慢，能否按时完成回购计划仍存疑。
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参考消息网6月10日报道俄罗斯卫星社6月10日引用俄罗斯铁路公司消息报道，俄铁自6月17日起恢复平壤-莫斯科直达客运列车，6月19日起，平壤-哈巴罗夫斯克恢复通车。
俄罗斯铁路公司指出，与莫斯科间线路每月两班：每月3日、17日从平壤发车，当月11日、25日抵达俄罗斯首都；每月12日、26日从莫斯科发车，当月20日及次月4日到达平壤。
俄罗斯铁路公司表示，平壤-莫斯科为全球最长直达铁路线路，全程超1万公里，路途时间8昼夜。
报道称，俄罗斯铁路公司还表示，平壤-哈巴罗夫斯克直达线路每月一班：从平壤每月19日发车，21日到达哈巴罗夫斯克；从哈巴罗夫斯克每月21日发车，23日抵达平壤，路途耗时略超两天。
北京6月8日电 (记者 孙自法)中国科学院高能物理研究所(高能所)8日发布消息说，该所建于广东的大科学装置中国散裂中子源(CSNS)，最新研制成功国际首支P波段大功率超构材料速调管，标志着中国在大功率速调管创新研究基础上实现又一次重大突破。
作为中国散裂中子源直线加速器射频功率源系统的核心设备，P波段大功率速调管为直线加速器束流提供能量和动力，相当于汽车发动机，此前全部依赖进口。2021年以来，中国散裂中子源加速器射频团队联合电子科技大学段兆云研究小组、中国科学院高能所环形正负电子对撞机速调管团队及昆山国力电子科技股份有限公司研究院速调管研究室，共同开展P波段324兆赫兹速调管研制。
研制项目组首次提出采用谐振腔加载超构材料技术设计324兆赫兹大功率速调管，经过4年多技术攻关完成研发和加工制造，并于近日在中国散裂中子源现场完成设备高功率测试，结果表明，关键技术指标全部达到设计要求，并在峰值2.5兆瓦功率顺利通过48小时长期稳定性测试。据悉，该速调管计划于2026年9月正式上线应用。
中国散裂中子源直线加速器首支紧凑型P波段大功率超构材料速调管。(中国科学院高能所 )
中国散裂中子源直线加速器首支紧凑型P波段大功率超构材料速调管项目验收会，7日在中国科学院高能所东莞研究部的中国散裂中子源园区举行，验收组听取项目组的研制和测试汇报，对324兆赫兹超构材料速调管48小时稳定工作实验数据进行审核认定，认为关键技术指标满足要求，一致通过现场验收。
业内专家表示，作为国际首支成功研制的P波段大功率超构材料速调管，其在大科学装置、医疗及其他工业领域具有广阔应用前景。中国散裂中子源研制的324兆赫兹超构材料速调管此次顺利通过验收，既是中国在该领域从依赖进口到自主创新的关键跨越，也彰显中国在高端射频器件研发领域的核心实力。
中国科学院高能所副所长、中国散裂中子源二期工程总指挥王生指出，324兆赫兹超构材料速调管应用超构材料等前沿技术，在主要技术指标达到国际先进水平的前提下，腔串结构体积相比国外同类装置减少约50%，不但降低了造价，也是P波段大功率速调管技术一次质的飞跃。
近年来，中国散裂中子源不断提升自主创新能力，开展大量关键技术攻关并取得重要进展，通过与中国高科技企业联合攻关，还成功研制氢闸流管和金属陶瓷四极管等设备，性能均达到国际先进水平。目前，中国散裂中子源加速器关键核心设备已全部实现国产化。(完)