揭秘历史传奇：北条麻妃的九九精品鉴赏：瑰丽年代的宫廷智慧与精致工艺的艺术品，古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统雷军、余承东隔空喊话！辟谣YU7定价，不服就干……据报道，当天，李在明在首尔汝矣岛的共同民主党党部举行记者会时作出如上表述。李在明表示，司法、检警改革固然重要，但当前应将经济和民生放在首位。政府应该牵头推进有效的经济提振方案，鉴于目前亟需短期性的经济扶持政策，政府应再次编制补充预算案。他还表明将推动监管改革，支持企业经营活动，以促进经济增长。
在繁华的历史长河中，北条麻妃作为日本历史上一位极其重要的女性人物，她的故事和传奇经历以其独特的魅力和精湛的艺术品艺术而广为人知。她身居高位、深得宫中众人的宠爱，但同时也因在宫廷中的种种机智与卓越技艺，赢得了世人对她的赞誉。在这篇文章中，我们将聚焦于北条麻妃的九九精品鉴赏，揭开其瑰丽时代宫廷智慧与精细工艺的艺术品背后的故事。
北条麻妃，一介平民出身，生活在一个动荡不安的时代背景下。她出生于公元769年，是日本战国时期的一位名门贵族女性，生活在当时日本的政治、经济和社会环境中。自幼便被选为皇太子妃，开启了她的宫廷生涯。她以聪慧才情和严谨治国的态度，在日本历史上留下了浓墨重彩的一笔。
北条麻妃的生活充满了戏剧性，既有身为皇太子妃的荣耀与尊贵，也有身为普通庶民所面临的困难和挑战。她并未因此沉溺于权力和地位之中，而是将这些都视为提升自身能力、实现自我价值的机会。她在政治上展现了强烈的独立自主精神，凭借自己的智慧和才能，成功地在复杂的宫廷斗争中脱颖而出，并逐步升迁为皇后，成为日本战国时期的杰出领袖之一。
而在生活上的琐碎小事中，北条麻妃却展现出了无尽的艺术才华。她精于绘画、书法、刺绣、陶瓷制作等手工艺领域，每一件作品都凝聚了她的匠心独运和艺术灵感。她的画作往往色彩艳丽，线条流畅，表现出浓厚的艺术气息和鲜明的个人风格。其中，她的《九九精品鉴赏》系列作品更是以其精致细腻的细节处理、大胆创新的构思设计和独特的艺术主题而闻名遐迩。
这组《九九精品鉴赏》系列作品，每一幅都是北条麻妃的精心创作，通过对古代宫廷生活的细致描绘，展示了她高超的工艺技巧和深厚的文化底蕴。每一幅作品都蕴含着北条麻妃的情感深度和内心世界，通过她的视角，我们可以窥见那个时代的社会风貌、宫廷文化以及皇室贵族的生活方式。这种独特的视角和深入浅出的艺术表现方式，使得《九九精品鉴赏》系列作品成为了日本乃至世界范围内极具影响力的珍贵文化遗产。
《九九精品鉴赏》系列作品还揭示了北条麻妃对于民族文化的传承和发展。她不仅注重个人技艺的发展，更重视传统文化的传播和发扬。在她的引领下，日本的手工艺领域逐渐形成了独特的“北条美学”，这种美学追求不仅体现在绘画、雕刻、陶瓷制作等方面，也渗透到了其他各种艺术形式中，如文学、音乐、舞蹈等，共同构成了日本文化的重要组成部分。
北条麻妃以其卓越的工匠精神、敏锐的政治洞察力和深邃的人文关怀，展现了她作为一个女性领袖和艺术家的独特魅力和伟大成就。她的《九九精品鉴赏》系列作品，不仅是她个人艺术才华的集中展示，也是对那个时代宫廷智慧和精致工艺艺术的高度概括和深刻反映。这份珍贵的历史遗产，既是我们了解日本历史的重要窗口，也是我们欣赏和研究日本艺术的重要资源。在未来，我们应该更加珍视和传承这样的优秀文化传统，以此推动我国文化艺术的繁荣与发展。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。
就在前不久的小米投资者大会上，雷总又帮我们排除了一个错误答案，雷总表示“小米 YU7的售价不可能是网传的23.59万元”。
图片微博 @雷军
至于外界流传的YU7其它价格版本，小米公关部总经理@王化 正式回应称，一切都是假的，大家不要相信（以官方最后公布为准）。
图片微博 @王化
划重点，小米 YU7的正式定价要等到发布会前才能正式确定！
搞不好现在小米都没想清楚最终定价多少（总得留点时间给雷总说服高管不是
除了售价，会上还透露小米智驾研发总预算35亿，YU7将会首发1000Clips端到端模型。
希望到时候小米的智驾能力能真正到第一梯队！
至于汽车芯片已经在做了，机器人领域也早在五年前就开始研发投入，汽车工厂正在试用中。
小米还将会长期坚持硬件利润率控制在5%。
此外雷总还预测， 小米汽车业务将会在今年第三或者第四季度盈利。
比较有意思的是，隔壁ICU转院KTV的小鹏汽车，则是预测将会在第四季度盈利。
不知道到时候“双小”谁会先完成目标呢？
除了YU7的定价，小米最近最大的争论还得是刚刚过去的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长@余承东发表的一通演讲。
会上余总火力全开：
鸿蒙智行的智能驾驶不仅是第一阵营，更是行业内的第一名；
我们要鼓励真牛逼，要打击吹牛逼；
不能以最差生的这个能力来限制整个行业的能力标准；
如果按华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货，但有的还在海量发货……
这番发言，就很有手机圈早期大伙不服就干，生死看淡的味道了。
余总还表示：大家看到，我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆啊，无论他的质量，甚至他的这个智驾能力都很……
这下说的是谁，真的很难猜啊
雷总也是隔空回应了一波，只可惜不小心用错了“名人名言”稍显尴尬。
图片微博 @雷军
莫言：这个我真没说过……
不过，大佬们吵归吵、闹归闹，各自的销量更是一点不开玩笑。
起售价70.8万，顶配101.8万的尊界S800上市1小时大定就突破1000台，上市24小时大定突破1600台，上市48小时大定破2100台，上市72小时大定破2600台。
余承东表示：70%订单为百万顶配。
这下真的是把迈巴赫给拉下神坛了
这波雷军与余承东之间火药味渐浓的隔空“斗法”，热闹得如同科技圈开年的第一场大戏。
咱们吃瓜群众也就图一乐，这场骂战的最终结局，死的可能是在角落里默默无闻的其它车企。一如当年王老吉与加多宝之争，最后牺牲的反而是和其正一样。
无论如何，最后收益的只要是我们消费者就行！
谁还没有这么好看的杯垫啊？？？