博人传：鸣人与雏田对决——一场罕见的扑克牌较量！，中国游客在日遭袭，我驻日使馆提醒古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统人民网北京5月23日电 (记者刘颖颖)5月21日，由中国国家话剧院出品、演出，根据作家葛亮同名小说改编，中国国家话剧院青年导演张肖担纲导演的话剧《燕食记》在国家话剧院剧场成功首演。这部以岭南饮食文化为脉络的作品，凭借对原著精神的悉心挖掘、年轻化戏剧表达的创新探索，以及对匠人精神与传承情怀的细腻诠释，重新编织了岭南饮食文化记忆的经纬。
初中生宇智波佐助和雏田彩夏在《博人传》中相遇，这场被称为"扑克牌对决"的奇幻冒险，无疑是一场惊心动魄、扣人心弦的斗智斗勇。在他们各自的性格和背景之下，这场对决展现了不凡的智慧和勇气，也揭示了他们的友情和宿命之间的纠葛。
宇智波佐助，作为木叶村的忍者，他的实力和策略深具天赋。他擅长运用火遁和九尾的力量，凭借敏锐的洞察力和精准的战术，经常能够在危急时刻扭转乾坤。他的傲慢和自负常常使他陷入困境。他在与雏田彩夏的战斗中，面对她超乎寻常的智慧和冷静头脑，逐渐意识到自己过于依赖火遁而忽视了他的防守技巧。在比赛中，他主动调整战术，利用自己的控制力和防御能力，试图将雏田引诱出包围圈，然后再以猛烈的一击将其击败。
雏田彩夏，作为雏田一族的少女，她的聪明才智和坚韧不拔的精神在同龄人中独树一帜。尽管她并不像宇智波佐助那样善于战斗，但她以其独特的笑容和温婉的性格赢得了队友的信任和支持。在比赛开始时，她凭借自己的灵活和机智，巧妙地绕过佐助的攻击路线，将对手引向了一片开阔地带，然后用迅疾的体术进行反击，成功刺伤了佐助的眼睛。这一局对决充分展示了雏田在战斗中的智慧和韧性，让观众对她的实力有了更深的理解和欣赏。
这场对决不仅仅是力量的比拼，更是智慧和勇气的较量。在比赛中，宇智波佐助展现出了他的忍者风范，凭借火遁和九尾的能力一次次地战胜了雏田；而在雏田彩夏的身上，我们看到了她的勇气和毅力，她在面对强大的对手时，始终保持冷静和理智，通过灵活的战术和顽强的意志，最终取得了胜利。这样的对决，不仅充满了紧张刺激，更让人感受到了两位主人公的人格魅力和团队精神。
在《博人传》这部漫画中，宇智波佐助与雏田彩夏的对决不仅仅是一次普通的竞技，更是一种情感的碰撞和思想的交融。他们在斗智斗勇的过程中，展现了人性的光辉和命运的无常，同时也深化了他们的友情和宿命之谜。这场比赛不仅是一场游戏，更是一场寓言，它告诉我们，无论我们面临何种困难和挑战，只要有坚定的信念，有智慧的头脑，有坚韧的意志，就一定能够找到解决问题的方法，实现自我超越，实现梦想。
《博人传》中的"扑克牌对决"是一段精彩绝伦的动漫剧情，它不仅描绘了宇智波佐助与雏田彩夏之间的矛盾冲突，还揭示了他们的友情和宿命之谜，同时也展现了两位主人公的智慧、勇气和人性的魅力。这场对决无疑是《博人传》中最令人难忘的部分之一，它将永远铭刻在观众的心中，成为经典之作，值得我们反复品味和回味。
“中国驻日本大使馆”微信公号
一、据日本媒体报道，6月6日晚，一名中国游客在日本京都市下京区遭陌生男子刀具袭击受伤。目前凶手在逃。驻大阪总领事馆第一时间联系慰问我受伤游客并向日警方表达关切，要求日方尽快抓捕嫌犯，严惩凶手。
二、中国驻日本大使馆提醒在日中国公民特别是来日游客，加强安全防范。
（一）切实增强安全意识。密切关注当地社会治安形势，查询近期恶性案件发生情况，避免前往人员复杂和治安混乱区域。
（二）遵守当地法律法规，如遭遇针对性歧视和纠纷保持冷静，妥善应对，避免发生口角和肢体冲突，确保自身安全，并注意保存证据。
（三）如遇紧急情况，请及时向当地警方报案，并联系中国驻日本使领馆或外交部全球领事保护与服务应急热线求助。
日本紧急求助电话：110（警察）、119（急救、消防）、118（海上事故、海难）
外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：
驻福冈总领馆领事保护与协助电话：+81-92-753-6483
驻札幌总领馆领事保护与协助电话：+81-11-513-5335
驻长崎总领馆领事保护与协助电话：+81-95-849-3311
驻名古屋总领馆领事保护与协助电话：+81-52-932-1036
驻新潟总领馆领事保护与协助电话：+81-25-228-8888
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。