逆潮流而上的坏老街酷炫崛起：木木百万潮流新纪元开启！，原创 小米YU7，能否成为雷军的高调反击之作？Backbone Pro 手游手柄发布：新增蓝牙功能，169 美元在我们所选取的日化护肤公司中，2024年，从存货规模及存货占总资产比例变化来看
下列是一篇基于“逆潮流而上的坏老街酷炫崛起：木木百万潮流新纪元开启”为主题的中文文章：
标题：逆潮流而上——坏老街的颠覆重生与百万潮流新纪元的开启
随着城市化进程的不断加速，一批有创意、有个性的老街区在历史的长河中脱颖而出。其中，位于我国东南沿海的一座小城——木木市以其独特的魅力和深厚的文化底蕴，被赋予了独特的身份——“坏老街”。
木木市，一个充满艺术气息和生活气息的老街区，其起源可以追溯至上世纪六七十年代，那时它是这座城市的工业中心和商业中心。在过去的几十年里，随着现代化进程的推进，许多老旧的建筑逐渐退出了人们的视线，留下了一片荒芜的旧战场。木木市却在这片破败的土地上奇迹般地崛起，一场由古老与现代交融、传统与时尚碰撞的“逆潮流而上”的变革就此展开。
这是一场以木木市为中心，辐射周边社区的城市更新运动。作为一家致力于推动地方文化复兴的公司，木木市开始尝试打破传统的商业运营模式，将目光投向那些散落在城市角落中的古老建筑和文化元素。他们邀请了一批擅长修复和改造的老工匠们加入进来，通过对这些破败建筑的精心翻修和重新设计，赋予它们新的生命和灵魂。他们在保留原有风貌的基础上，引入了一系列现代设计理念和潮流元素，使这些古老的建筑在保持原貌的焕发出全新的活力和魅力。
木木市的改造项目并非一蹴而就。从选址到规划，再到施工，每一步都充满了挑战和创新。但这并没有阻止他们对老街的热爱和执着追求。他们坚信，每一个城市都有属于自己的独特风情和记忆，每一处旧址都是历史的见证，是文化的宝库。他们用心倾听居民的心声，尊重和保护着每一位老街居民的情感和回忆，让他们的日常生活在这里得以延续和传承。
经过两年多的时间，木木市的老街区已经全面改头换面，成为了这座城市的新地标。昔日的破败和陈旧已被华丽的灯光秀、丰富的文化活动和舒适的休闲场所所取代。漫步于木木市的老街上，仿佛置身于一座复古的艺术博物馆，各种艺术品琳琅满目，各类传统文化元素触手可及。人们可以在街头巷尾的小店品尝地道的手工艺美食，也可以在音乐节现场感受现代与传统之间的碰撞，体验一种别样的生活方式和情感交流。
与此木木市也吸引了大量年轻一代的关注和喜爱。他们的到来不仅丰富了当地的文化景观，也为城市注入了新的活力和生机。通过举办各种主题展览、音乐会等活动，木木市成功地将年轻人的创意和热情带入到了这个充满历史沉淀的老街区之中，开启了百万潮流的新纪元。
木木市的成功，无疑是中国城市变迁的一个缩影，它展示了我们如何在面对全球化、城市化的冲击时，坚守着内心的自我，勇敢地拥抱和创新旧有的事物，挖掘出其中蕴含的历史价值和人文精神，创造出具有独特魅力的新空间和生活方式。
逆潮流而上的木木市，以其独特的改造理念和创新行动，引领了一场“坏老街酷炫崛起”的革命，开启了百万潮流的新纪元。这座曾经的工业重镇，正在用它的故事告诉我们，只要有心，无论环境如何，总能找到属于自己的发展机遇和生存之道。未来，让我们期待木木市能继续秉持初心，以开放包容的态度，携手更多人共同探索老街的魅力，创造属于我们的新时代文明盛景！
文/科技说说
近段时间，风口浪尖上的小米汽车正在饱受流量带来的“反噬”。与此同时，小米汽车自身的优缺点也被集中放大，正面的赞美虽然犹在，但负面的评价则格外令人关注。
尤其是雷军罕见地在社媒平台上静默50余天。直到5月22日的小米15周年战略发布会现场，雷军携第二款车型小米YU7高调回归。这款定位“豪华高性能SUV”的新车，不仅承载着小米汽车从现象级爆款向技术标杆跃迁的野心，更被视作重塑公众信任的关键之作。
那么，诸多悬念也随之而来：小米YU7的产品实力能否撑起一场信任反击战？在产能掣肘与用户质疑的双重压力下，雷军能否复刻小米SU7的爆款神话，甚至借此重构小米汽车的品牌护城河？
产品实力：从家族基因到技术越级
根据中国电动汽车百人会论坛发布的《新能源汽车革命技术路线图——动力电动化、整车智能化、能源低碳化》显示，当下的发展背景是“技术大变革、产品大变型、市场大变局”。其中，“产品大变型”指的是“汽车产品从精益生产耐用件到高频迭代时尚品系统性大变局”。能够看到，在白热化的竞争下，汽车本身的属性已然改变，成为“时尚品”。
雷军显然深谙其道，并将小米YU7放在非常重要的位置。在小米15周年战略发布会上，哪怕小米自主设计的旗舰SoC玄戒O1再如何重要，也是和平板、手表及各种家电产品出现在上半场。重中之重的下半场，则成为小米YU7的专享舞台。
从“时尚品”的角度看，小米YU7的产品实力非常强大。雷军表示，YU7的定位是豪华高性能SUV，不是SU7的简单拉高版，而是在SU7的基础上重新设计。这也意味着，小米YU7有着“家族基因”。
从外观设计来看，小米YU7延续了小米汽车家族的设计语言，和小米SU7在风格上一脉相承，将科技感与运动感拉满。比如，4999mm车长与3000mm轴距构建出修长车身，溜背造型不仅提升续航表现，更赋予整车猎豹般的运动姿态。
同时，小米YU7做了大量的空气动力学设计。全车共有40处风阻优化设计，以及10组贯穿式风道、19个风口来整理全车气流。最终，小米YU7的风阻系数达到了0.245Cd，而空气动力学优化带来的最直接表现便是提升续航里程。
IT之家 5 月 25 日消息，外设制造商 Backbone 现已推出一款 Backbone Pro 手游手柄，相对于原版 Backbone One 手柄主要就是新增蓝牙功能，同时改进了手柄人体工程学设计，定价为 169 美元（IT之家注：现汇率约合 1214 元人民币）。
这款手柄采用伸缩式设计，整体集成了 Backbone One 的家族式外观 ID 设计，手柄一侧提供 USB-C 接口以插入手机 / 平板电脑，手柄底部还提供了一个 USB-C 接口，为手机和手柄充电，手柄背部提供了 2 个可编程热键。