2023年天美传奇：新一年的媒体革新与行业趋势展望，从手机到汽车，熟悉的“华为小米之争”全面爆发原创 华为新机官宣：6月11日，正式发布预计，5月18日8时至19日08时，新疆北部和东部、内蒙古大部、山西北部、河北北部、山东北部、黑龙江东部等地有5~6级、阵风7~8级的大风，新疆东部部分地区有7~8级、阵风9~10级的大风；渤海、渤海海峡、黄海北部海域将有7级、阵风8级的大风。
以下是针对2023年天美传奇：新一年的媒体革新与行业趋势展望的文章：
随着科技的发展和市场竞争的加剧，媒体行业的变革势在必行。在这个充满机遇与挑战的新一年里，天美传奇作为一家领先的数字娱乐集团，不仅将继续秉持初心，以创新为驱动，积极拥抱媒体革新，还对行业趋势进行了深入的洞察并作出了前瞻性的预测。
媒体形式将由单一向多元发展。随着5G、大数据、人工智能等技术的进步，媒体内容的形式将进一步多元化，包括但不限于短视频、直播、互动游戏、虚拟现实、增强现实等内容，这将极大地丰富用户的娱乐体验，满足他们的多样化需求。例如，在短视频领域，天美传奇已经推出了许多极具影响力的品牌形象内容，如王者荣耀系列、英雄联盟系列等，这些视频以其独特的视觉效果和深度的故事讲述，成功吸引了大量年轻用户。在直播领域，天美传奇也紧随行业发展，通过打造大型电竞赛事、明星直播等形式，不断吸引粉丝群体的关注。在互动游戏中，天美传奇与腾讯、网易等头部厂商合作，开发出了诸如《梦幻西游》、《阴阳师》等爆款游戏，深受玩家喜爱。虚拟现实和增强现实技术的应用也为媒体带来了新的突破，如AR/VR电视、AR健身课程、AR游戏等，未来，这些技术将有望进一步改变媒体内容的呈现方式，创造出更加沉浸式和交互式的用户体验。
媒体内容的创作将更加注重社会责任和公益价值。随着公众对于环境问题和社会公平正义的日益关注，媒体人需要承担起更大的责任，通过传播正能量、传递正确价值观来影响和引导社会舆论。天美传奇在新的一年中将持续强化社会责任意识，推出更多与环保、公益、教育等主题相关的原创内容，如电影《流浪地球》中的环保公益广告、《破晓之光》中的教育公益短片等，以此激发公众的绿色消费观念和积极参与环保行动的热情。
媒体渠道的竞争格局将发生深刻变化。传统媒体平台凭借强大的品牌影响力和丰富的资源，依然占据主导地位，但互联网新媒体尤其是短视频、直播和社交媒体等新兴媒体的崛起，正在逐步蚕食这些市场份额。在这种背景下，天美传奇将加快构建自身的数字化生态体系，加强与各类新媒体的合作，实现内容生产、营销推广、数据挖掘和用户服务的一体化运营。例如，通过与抖音、快手等短视频平台建立稳定的合作关系，天美传奇可以将优质的内容迅速传播到目标受众；借助直播平台进行在线直播销售活动，或者在社交媒体上开设官方账号与用户保持实时互动，提高用户的参与度和粘性。
2023年的媒体革新与行业趋势预示着一个全新的媒体生态系统即将形成，媒体形态更加多元、内容质量不断提升，品牌社会责任感增强，新媒体渠道竞争加剧。在此背景下，天美传奇将以创新精神和战略眼光，引领行业发展方向，持续提升其在数字娱乐领域的竞争力，并为用户提供更加丰富多样的娱乐体验，推动整个媒体行业的可持续发展。
端午节期间，在和粤港澳大湾区车展同期举办的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东的发言，再次引发热议。
“从其他行业来的公司一做，只做一款车，就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论是它的质量，甚至它的智驾能力都很……但是一样卖得（很好），就因为它有强大的品牌能力，流量能力。”
尽管余承东没有直接点名，但现场以及网络舆论不约而同指向了一个企业。巧合的是，小米创始人雷军迅速在微博上给出了“此地无银三百两”式的回复：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，这条微博很快被修改，删除了颇具火药味的这句话，但图片仍被保留。
小米与华为之间的竞争由来已久，最早可以追溯到智能手机市场激烈竞争的时代。2013年，小米凭借主打性价比的红米系列迅速占领市场。同年年底，华为宣布荣耀品牌独立运营，荣耀3C的市场定位与红米系列高度重合，直接开启了两家公司之间的针锋相对。
到了2018年，小米发布MIX 3时，雷军在发布会上的一句“干翻华为”，让双方竞争的火药味达到顶峰。
如今，随着双方进入汽车领域，火药味再次浓烈起来。这一次的交锋来得比外界预料的要早很多，毕竟华为与小米目前在汽车产品上几乎不存在明显重叠，也还没有正式展开直接的市场对抗。
然而，双方已经开始了更深层次的竞争——从品牌到生态、从模式到未来的话语权，这场“战争”正在迅速升温。
一款“不好卖的车”卖爆了，让所有人都不敢轻视小米
小米发布的数据显示，截至今年一季度，小米SU7系列累计交付量已超过25.8万辆。一季度小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车及AI等创新业务的毛利率更是提升至23.2%。在近期的投资者大会上，雷军明确表示，小米汽车业务将在今年下半年实现盈利。
对比之下，特斯拉用了17年才实现季度盈利，理想汽车则用了8年才跨过盈利门槛。在当前价格战硝烟四起、利润空间不断压缩的汽车市场，小米竟能凭借一款车型迅速打开局面并维持高毛利，这在业内极为罕见，也足以让所有汽车企业重新审视这位“不走寻常路”的跨界玩家。
更值得注意的是，小米推出的前两款车型，并不是市场传统认知中容易成为爆款的产品。SU7定位为价格超20万元的中大型纯电运动轿车，这一细分市场此前除了特斯拉Model 3之外，普遍销量平平。
即将上市的YU7则是一款强调运动感的轿跑SUV，在空间实用性方面明显妥协，按常理也不属于走量车型。但显然，小米对自己的品牌、营销与用户号召力充满自信。
事实上，小米已成功以两款“看似难卖”的车型迅速站稳脚跟，而接下来更具潜力的车型布局也逐渐浮出水面。有报道称，小米内部代号为“昆仑”的增程式大型SUV已进入研发阶段。
网传小米昆仑SUV谍照
相较于前两款车型，这类更符合主流消费需求、更强调舒适与空间的车型，对小米而言驾轻就熟。一旦投入市场，无疑将对华为系以及众多传统车企带来巨大冲击。因此，无论是华为还是其他汽车企业，都无法再轻视小米的跨界造车实力，现在“开战”已经不早了。
话语权的争夺已经开始
在产品之外，小米与华为还将进行一场关于行业模式与话语权的深层争夺。
在造车模式上，华为与小米代表了两条截然不同的发展路径。华为明确表示“不造车”，通过“鸿蒙智行”模式与车企深度合作，共同打造产品；而小米则选择自建工厂、布局供应链，打造自主品牌，掌控整车制造全过程。
两种模式之争的核心问题在于：究竟是华为的技术输出联盟模式能够更有效地融入产业生态并赢得行业“话语权”，还是小米的全链条自研闭环模式更能掌握汽车产业的“第一性原理”。这两家代表性跨界企业的表现，也将验证哪种模式更适合未来汽车产业的长期发展。
此前，小米生态链公司智米科技CEO苏峻曾总结过，小米汽车与华为汽车业务，采用了完全不同的商业模式，也是国际大公司常用的两种模式。
华为属于“大军团模式”，即所有业务都按照既定的主线进行，层次与级别相对鲜明。这种模式下，公司的一把手精力更多在于管理和统筹，而并非直管产品；小米则是“创业者模式”，由公司一把手直接参与产品决策。两种模式各有各的好处，一个追求广度，一个追求精度。
现在看来，华为和小米在汽车行业中的动向确实也大概如此。在汽车领域，与华为没有合作关系的自主品牌已经越来越少，甚至奥迪、日产等国际大牌，乃至小鹏这样的新势力都已与华为联袂登台。而小米这边产品虽然不多，但“做一款火一款”也是事实。
二者在汽车行业究竟谁更成功，实际难分搞下。
与此同时，行业话语权的竞争同样关键。特斯拉的成功案例已经证明，先发优势带来的行业话语权能够显著巩固市场地位。在中国市场，尽管特斯拉的FSD辅助驾驶功能售价高昂且长期未能广泛落地，产品更新节奏也相对缓慢，但依然能够保持不错的市场表现，这在很大程度上得益于其在电动车领域树立的先驱形象和消费者心中的品牌认同。
而在2025未来汽车先行者大会上，余承东就曾针对行业标准问题提出了不同见解：“要避免用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制我们，来限制教学进度，限制整个行业的能力，要鼓励突破。”
这一表态也迅速被舆论与此前小米汽车的辅助驾驶事故相联系。实际上，小米的辅助驾驶事故发生后不久，4月16日工信部装备工业一司专门召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理推进会，明确强调，车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
这一反应，某种程度上也说明了小米在汽车行业的影响力。毕竟近年来辅助驾驶相关事故频发，小米并非首例，但引发了行业层面的规范动作，足以体现小米作为跨界玩家在智能汽车产业中的地位。
从这个角度来看，当前小米与华为之间的纷争并非仅仅停留于具体产品或技术层面，更深层的实质在于抢占未来汽车消费的用户心智。这场行业话语权的竞争，将决定哪家企业能够率先在消费者心中树立起“智能化”和“电动化”的标杆形象，进而决定未来汽车市场的竞争格局。
写在最后：
在去年的未来汽车先行者大会上，在一个扶手电梯前，蔚来创始人李斌站在电梯前，招手让雷军与余承东先上，而另外两人也让对方先走。三人互相“谦让”的视频直接冲上了热搜第一位。甚至在会上，余承东还表示要学习小米的用户思维。
然而，一年之后，却完全变了一番景象。
车企间越来越频繁的“口水战”，一定程度上反映了新能源汽车行业洗牌进入更加激烈的阶段。
随着传统车企、新势力、跨界企业等多方角力，市场资源逐渐向头部企业集中，市场份额的争夺愈发白热化。在这样的大背景下，车企间的公开争论实际上是企业试图通过舆论掌控行业话语权，抢占未来用户心智的重要手段。这种现象不仅仅发生在华为与小米之间，也逐渐成为行业的新常态。
华为现在的发展速度越来越快，无论是系统还是产品陆续覆盖到各大场景，向着全生态产品、全生态系统发展。仅5月份就推出了华为nova 14系列、新一代华为MateBook Pro、华为首款折叠屏电脑等，可谓是生态级发布。华为前面一直以系统发展为主，而现在开始重点发展各大产品，所以新机量越来越多，尤其是智能手机、平板、笔记本电脑，并且搭载全新鸿蒙系统。
同时，华为新机官宣，将会在6月11日正式发布，机型是华为Pura 80系列，以高端机市场为主。目前，华为官方仅公布新机的发布时间，其它方面暂时没有预热，毕竟距离新机发布还有一段时间。新机的定位并没有变，延续上一代的优势，并且进行大升级。华为官方还预热了一款新品，型号为华为Watch 5智能手表，预计还有其它新品，等待官方预热。
据曝光，华为Pura 80系列拥有4大版本，分别是标准版本、Pro版本、Pro+版本、Ultra版本，不同版本在配置上有所不同，尤其是处理器、影像、屏幕、电池+快充等方面。预计标准版本搭载麒麟9010芯片，其余版本均搭载麒麟9020芯片，作为日常使用足矣。重点是全系列预装HarmonyOS 5系统，拥有鸿蒙应用生态，这也是大部分手机品牌不具备的优势。
屏幕方面同步曝光，标准版本拥有一块6.6英寸的直屏，分辨率为1.5K，最高支持120Hz LTPO自适应刷新率。还有新一代昆仑玻璃加持，提升屏幕耐摔能力。其余版本拥有一块6.78英寸的大屏幕，继续采用全等深四曲屏设计，分辨率同样是1.5K。采用双层OLED技术，提升对比度，降低功耗。Pro版本采用新一代昆仑玻璃，而Pro+/Ultra版本采用玄武钢化昆仑玻璃，主要是耐摔能力与抗刮能力双提升。
影像方面重点升级，目前仅曝光部分配置，Pro/Pro+版本拥有一颗5000万像素潜望长焦，支持光学变焦。Ultra版本拥有双潜望长焦，支持光学变焦和无损变焦，而且全球首发思特威SC5A0CS传感器，拥有1英寸超大底（RYYB滤色阵列），像素为5000万，支持物理可变光圈F/1.4-F/4.0，动态范围可达110dB，暗光拍摄能力同步提升。预计全系列搭载红枫影像算法，优化RAW域降噪速度，提升色彩还原度。
全系列所搭载的电池容量有所不同，范围在5700-6500mAh之间，而快充方面与上一代相近，支持100W有线快充+80W无线快充。卫星通信方面，标准/Pro版本仅支持北斗卫星图片消息，而Pro+/Ultra版本支持北斗卫星图片消息和天通卫星通信。机身外观设计，基于上一代的基础上进行微调，尤其是后置摄像头组，其它设计变化不大。