独特魅力：非洲黑美人BBW-X的魅力展现与探索——探究女BBWXXXX的力量与风情，2025年海力风电研究报告：东风已至，海上塔筒与桩基龙头蓄势待飞（附下载）何以中国·行走海南|“三亚的美，需要被看见”他拍戏时，眼神、动作、台词，每一个细节都拿捏得恰到好处。
我们都知道，每个民族、文化都有着其独特的魅力和吸引力。其中，非洲女性的独特魅力常常被人们所称赞，而其中最为突出的一种便是非洲黑美人BBW-X的魅力展现与探索。这种魅力不仅源自于她们独特的身体构造和外貌特征，更来自于她们内在的坚韧、智慧、独立和自信。
非洲黑美人BBW-X的身体构造独具特色。她们拥有亚洲女性特有的丰满胸部，尤其是BBX型胸部，往往在欧美市场上拥有极高的知名度。这种体型可以提供足够的支撑力，使她们在日常生活中能够自如地行走和运动，展现出优雅而坚韧的形象。她们的身体曲线也非常优美，背部隆起，臀部饱满，这样的身材曲线不仅满足了男性对于女性美的期待，也赋予了她们更加成熟的韵味和魅力。
非洲黑美人BBW-X的人格魅力同样引人注目。她们具有坚强的意志力和独立自主的精神，这使得她们无论是在职场还是在生活中都充满了无尽的可能性。在工作中，她们坚韧不拔，追求卓越，展现出自我价值的实现；在生活中，她们敢于挑战自我，不断探索未知领域，展现出无畏前行的勇气和决心。这种人格魅力不仅吸引了众多男性的目光，也赢得了他们的尊重和喜爱。
非洲黑美人BBW-X的时尚魅力也不容忽视。她们凭借自己的聪明才智和审美眼光，将传统的非洲文化和西方流行元素完美融合，打造出了一种全新的女性时尚风格。她们的服装设计通常以大胆的设计、鲜明的颜色和夸张的细节为特点，既体现了她们的个性和时尚追求，也展现了她们对自我身份的认同和坚持。
尽管非洲黑美人BBW-X的魅力如此强大，但她们的生活却并不容易。她们生活在贫困之中，许多地方的生活条件艰苦，食物短缺，医疗资源匮乏，这对她们的身体健康和心理状态产生了极大的影响。她们也需要面对社会歧视和偏见，因为她们的身体类型和种族背景可能会让他们在就业、教育等方面受到限制，甚至遭受性骚扰和欺凌。
我们应当深入理解非洲黑美人BBW-X的魅力，并积极挖掘她们的独特魅力。一方面，我们应该通过各种渠道向公众传递非洲女性的声音和故事，让更多的人了解并接纳她们；另一方面，我们也应该倡导公平公正的社会环境，消除对非洲女性的歧视和偏见，保障她们的权利和尊严，让她们能够在社会中自由地展示自己，绽放出属于自己的独特魅力。
非洲黑美人BBW-X的魅力展现是她们勇敢、独立、智慧和魅力的体现，也是非洲女性独特魅力的重要组成部分。我们应该珍视和保护这一美丽风景，同时也希望更多的人能够理解和欣赏这些女性的美，为推动世界多元文化的和谐共处贡献一份力量。
1.海上塔筒&桩基领军企业，业绩有望迎来反转 深耕海上风电领域，国内海上塔筒桩基龙头。江苏 设备科技股份有限公司（简称： 海力风电）成立于 2009 年，主营业务为风电设备零部件的研发、生产和销售，2021 年成功 登录创业板上市。公司地处沿海地区，自成立起重点发展海上产品，分别在 2011 年和 2012 年研发生产出第一套海上风电塔筒和导管架，2014 年为国内海上首台 4MW 大功率风机配套了 单桩基础，2017 年研发生产出 6.45MW 的单桩和塔筒，2019 年为 配套国内首台最大 8MW 海上风电塔筒，2022 年为华能苍南海上风电项目研发生产了 2200 吨以上的超大型单桩。 2023 年山东威海基地正式投产，同时公司首次成功进军海外市场，为老挝风电场项目批量供 应塔筒。2024 年山东东营基地、江苏启东出口基地建成投产，公司为南非项目批量生产塔筒。 经过十余年的深耕，海力风电已发展为国内海上塔筒桩基的龙头企业。 公司主要产品为风电塔筒、桩基、导管架及升压站等，尤以海上风电设备零部件产品为主， 目前产品全覆盖国内外 12MW 以上大功率等级产品。同时，公司还将持续开拓在新能源开发 和风电场施工、运维领域的布局发展。 实控人地位稳定，管理层持股比例高。公司的实控人为许世俊、许成辰父子，截至 2025Q1， 实控人父子直接和间接共持有公司 48.28%的股份。许世俊为公司主要创始人、现任董事长， 许成辰担任董事、副总经理。其他股东中，第三大股东为公司总经理沙德权先生，持有 9.99% 的股份，第六大股东为公司副总经理陈海骏先生，持有 1.15%股份。第四大股东海力投资为 公司建立的员工持股平台，持股 2.70%，该员工持股平台目前有 4 名股东，包括实控人父子、 总经理沙德权先生以及财务总监宗斌先生。 “抢装潮”后行业需求回落，公司业绩承压。2020-2024 年，公司的营业收入分别为 39/55/16/17/14 亿，分别同比增长 171%/39%/-70%/3%/-20%。2020 年和 2021 年，受益于风 电抢装潮需求的集中爆发，公司收入实现快速增长。2022-2024 年，抢装潮结束后，受疫情、 供应链、限制性因素等多方面的影响，海风项目需求一再延期，公司的业绩承压，营收大幅 下滑。 25 年的业绩有望迎来反转，重回高速增长通道。2025Q1，公司实现营业收入 4.36 亿元，同 比增长 252%。随着限制性因素解除，江苏项目陆续开工，以及其他各省项目的积极推进，海 风重新进入高景气周期，公司的业绩也有望重回高速增长通道。 分产品看，海工装备贡献主要营收。公司的主要产品包括风电塔筒、桩基和导管架，除风电 塔筒中包含少量陆上风电塔筒外，其余均为海工装备，自 2020 年以来，公司几大海风相关产 品合计占营收比重已超过 90%。从盈利情况来看，陆上风电塔筒由于制作难度更低，竞争格 局差，盈利能力明显低于海工装备。 分地区看，江苏本土优势明显，华东地区收入占比大。江苏风能资源丰富，公司位于江苏省 南通市，在通州湾、如东、大丰、启东、滨海均建有海上风电项目。得益于华东地区海风产 品需求量较大，公司充分发挥本土优势，紧握江苏及周边区域的风电市场，华东地区收入占 比稳居高位。从 2022 年起，公司对部分沿海省份进行合理布局，目前销售区域已扩展至浙 江、广东、山东等省市。此外，公司坚定实施“两海”发展战略，逐步开拓海外市场，2024 年公司实现海外市场营收 317 万元，占比 0.24%。 抢装潮后盈利承压多年，25Q1 出现拐点。2020-2024 年，公司归母净利润为 6.2/11.1/2.1/- 0.9/0.7 亿，分别同比增长 256%/81%/-82%/-143%/175%。2021 年受益于抢装潮的需求爆发， 公司的盈利达到历史高点，全年实现了 11.1 亿的归母净利润。2022 年以来，由于行业需求 下滑，出货量下降，同时新增的产能又增加了折旧和人工等固定成本，因此利润体量大幅下 降。2023 年由于计提减值陷入亏损，2024 年全年仅实现了 0.7 亿利润，相比 2021 年的高点 下降了 94%，毛利率也从 21 年高点的 29.1%跌至 7.7%。2025Q1，公司实现归母净利润 0.6 亿， 接近 24 年全年，毛利率和净利率同环比大幅提升，盈利开始出现拐点。 2.海风行业景气度高企，海上基础需求有望高增 国内海风发展规模已跃居全球第一，沿海已有 9 省具有海上风电并网项目。根据 GWEC 的数 据，截至 2024 年底，我国海上风电累计装机规模达到 41.8GW，占到全球海风装机规模的 50%。 沿海 11 省市均有海风项目并网，其中广东（13.2GW，33%）、江苏（11.8GW，29%）、山东（3.9GW， 10%）、福建（3.8GW，10%）、浙江（3.4GW，8%）位列前五。 东部沿海省市用电需求大，陆风和光伏发展空间有限，发展海上风电是解决用电缺口，实现 碳中和的重要抓手。沿海各省市多为经济发达地区，用电量多，用电缺口较大。2024 年沿海 11 省市的用电量合计达到 4.99 万亿千瓦时，占全国总用电量的 51%，山东、广东、江苏、浙 江、河北与上海几个省市的电力缺口位居全国前列。长期以来，沿海负荷中心能源消费量大， 但煤、水等一次能源匮乏，依靠“西电东送”大战略支撑经济社会发展。从发展新能源的角 度来看，国内的陆上风电和光伏资源也大多集中在三北和西部地区，沿海省市的陆风和光伏 的资源禀赋并不算好，再加上土地资源紧张，因此陆风和光伏的发展空间有限，发展速度也 相对缓慢。因此，大力发展海上风电，对于加快推进本地能源安全，实现绿色转型都具有非 常重要的意义。 平价降本推进迅速，经济性持续提升。根据 IRENA 的数据，2010-2019 年，国内海风加权平 均 LCOE 从 1.33 元/kwh 降至 0.77 元/kwh，降幅为 42%，2023 年海风 LCOE 进一步降至 0.50 元/kwh，相比 19 年下降 36%，已接近前面 9 年时间的降幅，海风降本大幅提速。自 2022 年 起，新并网的海风项目不再享受国补，海风进入名义平价时代。根据 CWEA 在 23 年初发布的 报告《海上风电的发展空间与降本途径》，沿海地区的海风加权 LCOE 进一步降至 0.31-0.34 元/kwh，已低于沿海省市的标杆电价水平，大部分地区的海上风电实现了平价上网。CWEA 预 计随着风场开发建设规模化、风机大型化、输电线路以及风机基础不断优化，海上风电的成 本还能持续降低，预计 LCOE 到 2025 年还将下降 10%+，到 2030 年还将下降 20%+。经济性提 升将增加业主发展海上风电的积极性，推动海风装机需求快速释放。 国管海域开发提速，海上风电的发展空间打开。23 年 6 月，广东省发布《广东省 2023 年海 上风电项目竞争配置工作方案》，首次开放国管海域的项目竞配，预选项目 15 个，容量 16GW，再从中遴选出 8GW 项目作为开展前期工作的示范项目。此外，沿海多个省份也相继启动了深 远海项目的前期工作招标。根据水规总院的数据统计，当前已经并网的海上风电项目全部位 于近海的省管海域，近海海域剩余技术可开发量已不足 100GW，而专属经济区及领海外其他 海域的深远海海域的理论可开发量有 4500GW，其中近中期具备经济开发价值的场址主要位于 离岸 150 公里内，技术可开发量达到 300GW。因此，随着各省国管海域的海上风电项目开发 逐渐提上日程，海上风电在“十五五”及以后的空间将进一步打开。 受能源危机、俄乌冲突影响，欧洲各国加速能源转型节奏，海风装机规划不断上调。2022 年 5 月，北欧四国(德国、丹麦、比利时和荷兰)签署《埃斯比约宣言》，承诺 2030 年海风累计 装机达 65GW，到 2050 年累计装机 150GW，共同建设“欧洲绿色发电站”。2022 年 8 月，波罗 的海沿岸八国（丹麦、德国、瑞典、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）在能源峰会上签署《马林堡宣言》同意加强能源安全和海上风电合作，计划在 2030 年将波罗的海地区 海上风电装机容量提升至 19.6GW，为目前容量的 7 倍。2023 年 4 月，环北海九国（比利时、 丹麦、德国、法国、爱尔兰、卢森堡、荷兰、挪威和英国）在北海峰会发布《奥斯坦德宣言》， 明确环北海国家到 2030 年前海上风电装机容量达到 120GW，2050 年前达到 300GW 以上。 英、法等国的海风支持政策持续加码，欧洲海风高景气度可期。在 2024 年的第六轮差价合 约（CfD）拍卖前，英国政府将固定式海风项目的最高投标价格从 44 英镑/MWh 提升至 73 英 镑/MWh，漂浮式海风项目从 116 英镑/MWh 提升至 176 英镑/MWh，同时将海上风电的预算从 8 亿英镑提升至 11 亿英镑。24 年 5 月，法国推出 108.2 亿欧元的补贴计划，以支持年内进行 拍卖的 2.7GW 海风项目。 根据欧洲风能协会的统计，2024 年，欧洲海风新增装机 2.6GW，预计到 2030 年新增装机将达 到 11.8GW，25-30 年的 CAGR 高达 21%。
6月7日，何以中国·行走海南——海外华媒解锁HainanTravel活动在三亚启动。图为三亚市旅游发展局高级总监马南在活动启动仪式上致辞。中新网记者 骆云飞 摄
中新网海南新闻6月7日电(张月和)“三亚的美，需要被看见；三亚的故事，需要被讲述；三亚的机遇，需要被传播。”6月7日，何以中国·行走海南——海外华媒解锁HainanTravel活动在三亚启动，三亚市旅游发展局高级总监马南向海外华媒发出邀约。
此次活动吸引来自19个国家和地区的境外华文媒体人士、外籍主播参与，在为期6天的行程中，他们将陆续走访三亚天涯海角游览区、陵水南湾猴岛和疍家渔排、五指山热带雨林、文昌国际航天城、海口骑楼老街等地，深度体验海南独特的自然与人文魅力。
三亚市是具有热带海滨风景特色的国际旅游城市，被坊间称为“东方夏威夷”。近年来，三亚着力开拓入境游市场，优越的自然禀赋、国际化的旅游设施、热情周到的旅游服务吸引越来越多国际游客来此休闲度假。
“媒体人士、网络达人是连接各地的桥梁和纽带，是推动旅游交流合作的重要力量。此次‘何以中国·行走海南’活动，是三亚旅游行业在国际舞台上展示风采的一次重要契机。”马南说，希望三亚的阳光、沙滩、碧海、蓝天，以及这里蓬勃发展的生机与活力，能给大家留下深刻而美好的印象，并转化为一篇篇、一幅幅打动人心的佳作，飞向世界的各个角落。