青娱乐传奇：资深老司机的幕后故事与魅力展现——揭秘那个引领潮流、驾驭业界的老司机风采: 充满悬念的报道，背后有多少真相未被揭晓？，: 陷入困境的思考，未来的发展又在哪？
从最初的街头巷尾小混混，到今日风靡全球的汽车江湖老司机，他的名字，在无数人心中留下了深刻的印象。他就是那位以精湛技艺和独特魅力，引领着青娱乐传奇，被誉为“业界领袖”的资深老司机——李师傅。
李师傅，1956年出生于中国的东南沿海城市，自幼便对汽车行业有着浓厚的兴趣。他从小就接触到了各种类型的车辆，尤其是摩托车和自行车，这些经历使他对驾驶技巧的理解更加深入和全面。高中毕业后，他选择了一条传统的道路——考入了中国汽车工程研究院，专攻汽车制造技术。在这里，李师傅遇到了许多志同道合的人，他们一起探讨汽车技术的发展趋势，共同研究汽车驾驶的安全性与可靠性。正是在这个过程中，李师傅逐渐磨炼出出色的驾驶技巧和丰富的经验，成为了汽车行业中的佼佼者。
在汽车制造领域，李师傅凭借其严谨的工艺流程和卓越的工作能力，成为了一名资深老司机。他精通各种车型的设计与制造，擅长掌握各项核心技术，如发动机、悬挂系统、制动系统等，确保每一台出厂车都能达到甚至超越行业标准。他还是一位优秀的技术顾问，为新晋驾驶员提供专业的指导和培训，帮助他们提升驾驶技能和安全意识。
李师傅的驾驶风格独树一帜，既有硬朗果敢的一面，又充满人性化的关怀。他在驾驶过程中总是保持着冷静和专注，无论是在高速公路上疾驰，还是在狭窄的道路环境中穿梭，他都能够精准地判断路况并迅速做出反应。而在与乘客交谈时，他总能巧妙地融入他们的需求，让每一次旅程都充满了乐趣和舒适。
李师傅的魅力在于他的专业精神和高尚品德。他是企业的技术骨干，他的智慧和技术为公司赢得了广泛的赞誉。而他的个人魅力，则体现在他对生活的热爱和对工作的执着上。无论是早年的街头混混，还是现在的职场精英，他的笑容总是洋溢着积极向上和乐观向上的正能量。在他的影响下，不少年轻人纷纷投身于汽车行业，为实现自己的梦想贡献自己的一份力量。
李师傅的成功并非偶然，背后是他多年的辛勤付出和不断努力。他曾面临过创业初期的困难，但他凭借坚韧不拔的精神和敏锐的眼光，成功地将企业从一个小作坊发展成了如今的规模大、效益好的现代化制造企业。他的成功告诉我们，只有真正热爱自己的工作，才能在逆境中坚持下去，并最终取得辉煌的成就。
如今，随着汽车产业的快速发展，李师傅的故事仍在被人们津津乐道。他的经历和影响力不仅限于汽车行业，更是对每一位追求卓越、热爱生活的人们的一种启示和激励。他的故事告诉我们，只要有决心、有毅力，没有什么事情是不能实现的，只要我们敢于挑战自我，勇于创新，就一定能在人生的道路上创造属于我们的精彩和传奇。
历时4年，徕芬于近日发布两款电动剃须刀新品，至此，终于完成了其在个护小家电“三部曲”的全品类布局。
徕芬本次推出的两款旗舰级新品T1 Pro、P3 Pro，均为往复式电动剃须刀，采用了徕芬自主研发、自主生产的直线电机，搭配有PID动态补偿算法，能够智能感应胡须状态，动态调节切割动力。
具体来看，T1 Pro是单刀头，短须刀头可选配长须刀头，售价499元起；P3 Pro则搭载了长短须组合的三刀头，售价699元。与市面上多数产品不同，徕芬的两款新品机身内外均采用更为复杂的CNC（计算机数控）工艺，一体化机身由大量曲面构成。为了追求机身质感，徕芬采用的是铝合金，而非更成本更低的锌合金或ABS塑料材质等。
相较于长期将均价维持在300元以下的其他国产主流电动剃须刀品牌，徕芬新品的定价无疑是大胆且冒险的，特别是T1 Pro只有单刀头。但显然徕芬并不想走以价换量的路，在新品发布会上，徕芬创始人叶洪新将新品与售价千元以上的德国、日本等海外品牌高端旗舰机对标。
这也是徕芬的一贯打法，产品定价算不上普遍标准上的便宜，但在产品性能、外观质感等方面接近对标高端品牌，售价却仅为后者的一半甚至更低。
徕芬剃须刀新品的正式发售时间是5月31日，由于产能供给不足，仅在5月23日开放了很小一批数量的预售。叶洪新向界面新闻记者透露，当天开售仅一分钟，新品就售罄了。
目前徕芬剃须刀首批尝鲜用户已陆续收到货并开始使用，在与多位用户的交谈中，界面新闻记者发现，市场对徕芬剃须刀的评价颇为两极分化，争议最多的是有没有必要采用CNC工艺和铝合金材质。
实用主义者认为，徕芬本末倒置，把成本花在刀把等外观设计上，不如优化刀头、刀网，把机身改为ABS注塑版，由此节省成本，把价格打下来。但也有用户表示很喜欢徕芬的产品美学，CNC工艺打造的一体化铝合金机身更具金属质感，他愿意为此付费。
CNC加工可实现微米级（0.01mm级）精度，远超注塑或压铸工艺。但由于生产成本高、加工效率较低等原因，CNC工艺常用于手机等消费电子的生产中，比如说iPhone的金属中框。电动剃须刀产品很少采用CNC工艺，有也仅用于高端剃须刀刀头的生产。
叶洪新做了一个对比，生产同样的产品，一台注塑机跑满一天能生产6000件，而CNC一天只能加工8件，两种工艺的产能相差750倍之多。这也导致徕芬剃须刀至今仍处于产能爬坡状态，这种状态还将维持一段时间。
为什么要采取如此耗时耗料的方案？在叶洪新看来，剃须刀很长时间里基本没有大的设计创新，徕芬剃须刀的定价不算便宜，这个定价不仅要求产品在剃须效率、舒适度、干净程度等使用体验上做到一定突破，工业设计上也要做到创新。
“现在一个产品长得好看太重要了，我们对工业设计这块还是蛮自信的，”叶洪新告诉界面新闻记者，“但只有一个外壳，解决不了消费者的任何痛点问题。如果产品的核心技术得不到突破，这个产品基本就没戏”。
叶洪新表示，筹备电动剃须刀的4年里，前2年半一直在攻克电机技术，之后解决刀头、刀网等核心问题。“如果我们在工业设计上还能做得更好看，这个项目的成功率就会非常高。”
很少有小家电企业花4年时间做产品，这并不“经济”。叶洪新坦言，对投入产出比（ROI）的控制，其实是最难的。他算了一笔账，徕芬这几年投在电动剃须刀上的费用有1亿多元，剃须刀毛利率非常低，今年大概率是100%亏损。
对于电动剃须刀品类，叶洪新的目标是真正坐上牌桌，让消费者购买剃须刀时，能记得有一个徕芬可选，至少徕芬要成为选项之一。“我们对市场份额的期待值非常高，如果说只是个位数的份额，那我们就不用花那么大力气去做了”。
因此，徕芬明后年将推出更多产品线，当然也包括更具性价比的入门机型，满足更多差异化需求。考虑到那些更注重性价比的消费人群，之后徕芬剃须刀也会推出塑料版本，最快今年年底便会面世。
供应链端，徕芬位于珠海的超级工厂即将竣工投产，剃须刀涉及到的核心工艺将全部由自有工厂承担。叶洪新告诉界面新闻记者，小家电是一个技术含量相对不高的领域，对成本会更敏感。徕芬必须做工厂，每一分钱的成本都要去挤。
和四年前相比，此时入局电动剃须刀赛道的徕芬面临着更为激烈的市场格局。经过几年连续增长后，2024年国内电动剃须刀首次出现“量额双降”局面，行业进入规模停滞增长期。
奥维云网线上推总数据显示，2024年线上电动剃须刀零售量、零售额规模分别为5619万台、86亿元，分别同比下滑9.5%、8.1%。电动剃须刀行业增速放缓与市场渐趋饱和、产品同质化、技术创新乏力等有关。
其中，便携式电动剃须刀是少数保持增长态势的细分品类之一，已连续4年保持增长。2024年，该品类线上零售量、零售额占比分别达28.1%、25.3%。
值得注意的是，虽然便携式电动剃须刀保持了正增长，未来几年仍可能是剃须刀行业的增量来源，但相较于2021年至2023年，增幅已明显放缓。
与此同时，更多玩家也投身于便携式电动剃须刀赛道。奥维云网数据显示，2022年至2024年，仅两年时间，入局便携式电动剃须刀的品牌由117个增加到224个，几乎翻了一番。
而电动剃须刀又是一个集中度很高的行业，博朗、飞利浦等国际品牌长期占据了七成以上的高端线市场份额。徕芬面临的对手除了这些国际高端品牌，还有主打高性价比的飞科、超人等国内老牌剃须刀品牌，小米、创维等新锐跨界品牌，有色等设计师品牌。
这些品牌在互联网营销、产品设计、控制供应链成本等方面也都是各有所长，目标盯在中端市场。徕芬要从众多品牌中脱颖而出难免要经过一番苦战。
在徕芬发布剃须刀新品前一个月，松下抢先推出了一款新品，也是T字型，与徕芬T1 Pro颇为相似。而松下Air的首发定价是429元，国补之后到手价才365元。而在徕芬新品发布当天，有色也发布了一款往复式剃须刀新品MINI 5，预售价是399元。
在这种市场格局下，叶洪新认为，徕芬做剃须刀的竞争力在于：一是着重提升了剃须刀产品的工业设计，改变了材料工艺；二是剃须效果上有所突破；三是自有工厂能够将成本控制得比较好。
事实上，徕芬也到了不得不拓品类的时候。奥维云网数据显示，自2024年10月、11月起，电吹风市场结束了高速增长，销售额开始出现下滑趋势。这主要是因为高速吹风机的市场占比已经处于较高水平，且产品同质化、价格战严重。
徕芬身处的电动牙刷行业也在去年再次进入负增长阶段。2024年，电动牙刷的零售额为51.9亿元，同比降低6.9%。徕芬擅长的扫振电动牙刷细分品类，也迎来了诸多品牌入局，竞争日趋激烈。
叶洪新向界面新闻记者透露，去年徕芬的业绩增长是35%，原本设定的增速目标是接近40%。相较于其他个护家电企业，徕芬的这一增速已属不易。但徕芬的目标是，未来两到三年，公司要实现40%以上的增长。
这些增量可能来自于更多新品类。叶洪新告诉界面新闻记者，个护品类的市场份额其实是很有限的，徕芬已经把占据个护市场份额最大的三个品类（电吹风、电动牙刷、电动剃须刀）全都做了。只有在足够大的市场里获得足够大的份额，才能支撑一款颠覆式爆品的研发，太小的市场不是徕芬要去关注的。徕芬内部有一个产品预研组，会尝试很多品类。