纲手之邪恶：透视《名侦探柯南》漫画中的神秘力量与黑暗面，乘客空中欲开舱门 日本飞往美国航班被迫改道被金正恩严厉问责，这个“英雄造船厂”有何来头？5月22日，2025融合快充（UFCS）产业发展大会在深圳举行。作为融合快充生态的关键推动者和重要贡献者，OPPO与华为、vivo、荣耀共同签署了UFCS互授权意向，标志着国内快充产业协作的进一步深化。与此同时，UFCS2.0标准的正式发布及40W融合快充互通的启动，预示着中国统一快充生态建设已迈入全新阶段。OPPO始终致力于技术创新，并积极推动UFCS快充标准的落地与普及，为行业发展贡献力量。
铁男的背叛、千代子的死亡、黑衣组织的存在——这一切，都描绘了一个充满悬念与深沉魅力的推理故事——《名侦探柯南》。这部漫画以其独特的叙事风格和丰富的人物设定，为我们揭示了漫画中隐藏的神秘力量与黑暗面。
让我们从铁男这个角色开始，他是江户川柯南的父亲，同时也是《名侦探柯南》的核心人物之一。他的形象塑造得独特而深刻，他身着黑色连衣长裤，配以一副黑色镜框眼镜，象征着他作为一名侦探的严谨与执着。铁男并非一个普通的侦探，他拥有超乎常人的智慧与洞察力，能够在面对复杂案件时迅速找到关键线索，并运用自己的思维逻辑进行推理分析。在日常生活中，他也暴露出了对家庭和女儿深深的亲情缺失。当千代子不幸被黑衣组织杀害后，铁男的内心深处被深深触动，他开始意识到自己作为父亲的责任与义务，从而选择加入到阻止黑衣组织行动的行列中，试图保护女儿的安危。
与此千代子的死也是《名侦探柯南》中的一大谜团。她的死因至今仍未明确，这使得她的离奇死亡成为了整个剧情的关键节点。千代子在生前曾是一名出色的医生，她对医学有着深入的理解和卓越的诊断技能，但最终却无法挽救自己。这不禁让人思考，千代子的死是否是由于其专业技能的不足，还是源于其个人生活中的困扰？或者，或许这只是铁男为了保护女儿所作出的一种牺牲？
《名侦探柯南》中还存在着各种各样的神秘力量，如黑衣组织的成员，他们的身份背景、目的动机以及使用的特殊能力，这些都给故事增添了无尽的深度和复杂性。例如，黑衣组织的头目小偷工党，他的存在象征着日本社会的腐败与不公，他的冷酷无情和极端手段，引发了观众对于正义与邪恶的一次又一次的对决。
《名侦探柯南》是一部集悬疑、推理、情感于一体的优秀动漫作品。通过铁男、千代子等角色的描绘，我们看到了侦探柯南的坚韧与执着，也感受到了人性的复杂与矛盾。漫画中的神秘力量和黑暗面，又为故事增添了无限的想象空间和深度内涵，使它成为了众多喜欢推理小说和动漫爱好者心目中的经典之作。随着剧情的发展，我们期待着接下来的故事能带给读者更为精彩纷呈的视觉盛宴，同时也期待着铁男和他的朋友们能够继续揭露真相，对抗黑暗势力，守护和平与正义。
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美国警方25日说，日本全日空航空公司一架客机飞行途中，一名男性乘客试图打开舱内两扇出口舱门，导致飞机被迫改道。
依据全日空声明，这架波音787型客机24日从日本东京羽田机场起飞，原定飞往美国得克萨斯州休斯敦市乔治·布什洲际机场。途中，一名乘客“不守规则”，导致飞机改变航向。
美国航班跟踪网站信息显示，这架客机飞行约10小时后，于当地时间24日凌晨4时许降落至美国华盛顿州西雅图-塔科马国际机场。
美国联邦调查局在一份声明中说，机组人员和多名乘客制服这名男子。飞机着陆后，他被送往医院进行医疗评估。
美国哥伦比亚广播公司援引西雅图港警察局发言人克里斯·吉兹洛的话报道，警方对这名男子展开评估，确定他当时身体健康出状况。他被送往当地一家医院接受治疗。目前尚不清楚他是否将面临指控。
吉兹洛说，警方没有收到机上其他乘客和机组人员受伤的报告。
依据全日空和美国联邦调查局说法，客机在西雅图机场降落后，又有一名乘客扰乱秩序，因不满飞机改道而猛锤洗手间的门。吉兹洛说，警方已将此人带走。客机随后离开西雅图，继续飞往休斯敦。
中国新闻周刊消息，据朝中社报道，5月22日，由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组，向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了对前一天在朝鲜清津造船厂发生的新型驱逐舰下水“重大事故”的初步调查结论。
和此前的官方报道不同，调查组结论称，该5000吨级驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。这和商业卫星观测的船体倾覆情况相同，意味着该舰是在进行“横向下水”时发生了意外。
横向下水，即让军舰侧身先入水，然后整舰侧滑进入水中。在此过程中，舰只会出现较大的倾斜。美国智库史汀生中心指出，朝鲜海军军舰通常采用的是舰尾先入水、整舰直接滑入水中的重力式下水，以及使用浮动干船坞的浮动式下水方式。这两种方式，军舰都不会出现侧倾的情况。
横向下水，原本是“朝鲜军舰从未用过的下水方式”。史汀生中心称，清津造船厂使用该方式的原因也很简单，因为建造该舰的码头没有适用重力式下水的斜坡，也没有朝鲜“军舰摇篮”南浦造船厂的浮动干船坞。
目前，朝鲜司法机关已经决定“先拘留并调查对事故负有明显责任的人员”。而在第一轮通报中唯一被点名的，就是“清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关”。清津造船厂，也是此前一天金正恩“严厉警告和问责”的对象之一。预计在下个月举行的劳动党中央全会上，朝鲜官方还会有进一步的处理作出。
2024年12月，在劳动党八届十一中全会上，有一名叫洪吉浩的干部被增补为劳动党中央候补委员。目前尚不清楚此人是否为清津造船厂厂长洪吉浩。在朝鲜，大型工业企业负责人经常当选为劳动党中央委员、候补委员。
以建造渔船起家的清津造船厂，此前几乎从未出现在有关朝鲜军舰建造的新闻中。清津造船厂在朝鲜造船业中究竟处于怎样的地位？取得过哪些成绩？金正恩为何要选择这家缺乏军工经验的船厂建造朝鲜最大的新型驱逐舰？
2018年，金正恩视察清津造船厂。图/朝中社
金日成12次视察的“英雄单位”
“我国（朝鲜）三面环海，必须坚决发展造船业……才能出海捕捞大量鱼类，改善人民饮食，（然后）发展海上运输业。”据朝鲜官方媒体记载，这是朝鲜第一代领导人金日成1968年视察清津造船厂时作出的指示。
20世纪60年代，朝鲜进入工业建设时期。清津所在的咸镜北道，地处朝鲜东北沿海，区位优越且相对安全，加之当地矿产资源丰富，很快成为工业重镇。然而，建设起步阶段，各方面资源都非常匮乏。有官方报道披露，咸镜北道最重要的水产基地金策水产厂成立时，一共只有4艘小船，其中还包括帆船。海运需要的货船也非常稀缺。
在此背景下，金日成特别关注当地造船业的发展。朝鲜官方统计显示，金日成一生中亲临咸镜北道50次，其中视察清津造船厂就高达12次。国际海事船舶数据库Ship Vault的记录显示，从20世纪70年代起，清津造船厂已经开始建造2000吨级以上的散货船，以及中大型拖网渔船、鱼类加工船，船只大多以朝鲜地名命名。
按照朝鲜官方说法，在第二代领导人金正日的关怀下，清津造船厂迎来了更大的发展。金正日6次视察船厂，指导该厂进行现代化改造，“不仅建造许多千吨级船舶，还建造三千吨级、五千吨级、万吨级的船舶”。
依托咸镜北道以金策钢铁联合企业为龙头的重工业，清津造船厂在20世纪90年代跃升为常和西海岸南浦造船厂并称的朝鲜造船重镇。金正恩2018年视察清津造船厂时，将该厂称为“有20多年前成功建造大型客货船‘万景峰-92’号的历史的、前景光明的造船厂”。其中提到的“万景峰-92”号客货两用船，就是90年代的产物。
1992年，为庆祝金日成80岁寿辰，旅日朝鲜人总联合会计划出资建造一艘新的客货两用船，取代服役20年的波兰造“万景峰”号轮，运营朝鲜元山—日本新潟的国际航线。已有4000吨级船舶建造经验的清津造船厂，承担了这项任务。最终建成的“万景峰-92”号总长162.1米，排水量超过9000吨，载客量达350人。
此后30多年里，“万景峰-92”号一直是朝鲜的标志性船舶。2018年2月，在朝鲜半岛和平“破冰”之际，“万景峰-92”号搭载参加平昌冬奥会的朝鲜艺术团成员抵达韩国，一时为国际社会瞩目。据韩联社报道，截至2023年，该船依然活跃于朝鲜外贸和对外交流活动中。
经过半个多世纪的发展，清津造船厂已是被金正恩称为“历史悠久，技术水平高”的“大型造船基地”。但值得注意的是，针对清津造船厂的官方宣传和报道，极少提及该厂承担军用船只建造任务，直到2018年。
2018年2月，清津造船厂建造的“万景峰-92”号客货两用轮，搭载朝鲜艺术团抵达韩国。图/韩国媒体报道截图
“远洋海军”战略会变吗？
2018年之前，清津造船厂到底有没有建造过军舰？美国智库战略与国际研究中心（CSIS）称，该厂“此前曾制造过潜射渗透艇、小型巡逻艇，并偶尔参与研制‘鲨鱼’级潜艇，但主要专注于生产货船、渔船和挖泥船”。
所谓“鲨鱼”级潜艇，是一种执行特种渗透任务的小型潜艇，满载排水量不足300吨。目前，尚无资料显示清津造船厂过去建造过朝鲜人民军海军的主力舰艇。事实上，这和船厂的区位有关：长期以来，朝鲜并无打造“远洋海军”的计划，朝鲜海军的主要任务是在西海海域和韩国海军对峙。因此，西海岸的南浦造船厂，才是朝鲜军舰和潜艇制造的重镇。
然而，2018年，就在“万景峰-92”号得到国际关注之际，清津造船厂的工作重心悄然发生了变化。当年7月，金正恩视察清津造船厂。据朝中社报道，他“详细了解了新下水作战舰艇的结构、战术技术参数和武器装备安装情况，并亲自进行了试航，高度评价船厂工人为进一步加强海军力量，高度体现自力更生的革命精神，成功建造出一艘具有优良机动性和火力的作战舰艇所做的工作”。
韩国统一部网站同月转载媒体消息称，原来的清津造船厂已经“停止运营”，现在生产的其实是潜艇和鱼雷艇。这一消息可能言过其实，因为金正恩在视察时同时指示将新的客货两用轮建造计划交给清津造船厂完成。此外，金正恩也要求对该厂进行大规模改扩建，以提高造船、造舰能力。
金正恩还具体指示：“我国三面环海、江河众多，要搞活整体经济，把人民生活提高到更高水平，必须果断地振兴造船业，并要求大量建造大型货船、客船、渔船、作战舰艇等各类船舶，进一步巩固和发展渔业、海上运输、对外贸易和国防力量。”对比1968年金日成对清津造船厂的指示，金正恩的要求中显然增加了“作战舰艇”的任务。
金正恩为何会有这样的部署？当时的一些分析认为，2018年的半岛和平进程让西海海域进入“脱离接触”时期，朝鲜在西海的军用舰船需求量降低，所以需要在南浦造船厂和清津造船厂间重新平衡产能，包括将一部分军工任务转移到东海岸。
但金正恩的想法显然不止于此。今年4月25日，在南浦造船厂举行的“崔贤”号下水典礼上，他公开透露了自己的“远洋海军”构想。
典礼致辞中，金正恩用“白云苍狗的海洋天气”形容朝鲜周边安全环境的变化。他强调人民军海军要能“赶赴世界任何水域，主动地制止敌国的侵略”。所以，“远洋作战舰队通常被认为是帝国主义侵略的代名词，但现在我们要建设远洋作战舰队”。
面向太平洋的清津造船厂，由此承担起特殊任务。2018年以来，清津造船厂极少见于朝鲜媒体公开报道，直到2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界才从影像中识别出清津造船厂，并震惊地发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。
最终，有1500吨级军舰建造经验的南浦造船厂，“用400天奋战完成奇迹”。5月14日，距离“崔贤”级首舰在南浦下水已过去约三周，清津造船厂内的“崔贤”级2号舰终于被商业卫星观测到从建造位置开始沿码头移动，5月15日停靠在下水位置。随后，几艘驳船和支援船停泊在附近。
美国智库史汀生中心指出，清津造船厂及其他相关部门，为这次“前所未有”的横向下水做了大量准备。然而，5月21日，最坏的结果还是发生了。金正恩现场目睹了事故发生的整个过程。
据朝中社5月23日的最新消息，劳动党中央军事委员会对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。