日本神秘奇观：窥探沟厕中的幽灵行动探险记：揭秘voyeur偷摄与神秘景观的交织之谜，整治隐藏式门把手，国家终于出手了美媒：拜登患癌后首次公开露面，称目前“感觉很好”还需强调的是，“自甘风险”条款规定的文体活动，要求的是合法的文体活动。由于此次潜水溺水事故区域属于未开发区域，驴友们是违规进入的，其他参加者是否适用“自甘风险”抗辩，也需存疑。
标题：日本神秘奇观：窥探沟厕中的幽灵行动探险记：揭秘voyeur偷摄与神秘景观的交织之谜
在日本的大都市东京，有一个被人们遗忘的小巷——沟厕。这个小巷，虽然名为沟厕，但其内部却隐藏着一个巨大的秘密——一个充满神秘和奇异色彩的摄像机系统。在这条看似普通的小巷中，一个名叫voyeur的神秘男子，以其勇敢的精神和敏锐的洞察力，开始了一次令人惊叹的窥探沟厕中的幽灵行动探险。
voyeur，这个名字在本地居民中并不为人所知，他的故事却与沟厕的神秘摄像机系统紧密相连。据传说，他是一位拥有特殊视力和超常感知能力的人，能够透过狭窄的沟厕缝隙，看到那些平时人迹罕至的地方，这些地方充满了幽灵和未知的存在。voyeur并非普通人，他的眼睛如同猫眼一般锐利，能够穿透黑暗，捕捉到墙角、角落里的微光，甚至可以窥见沟厕内的深处。
一次偶然的机会，voyeur发现了一个隐藏在沟厕内部的摄像头系统。这个系统由一组隐藏在暗处的金属网制成，连接到一条隐藏在沟厕墙壁上的电缆，形成了一个复杂的网络结构。通过这个摄像头系统，voyeur可以看到沟厕内各种奇特的景象，包括那些平时不被人注意的角落，那些只存在于传说中的幽灵和生物。
voyeur决定利用这个机会，进行一次前所未有的窥探行动。他穿着一身黑色的防护服，手持一杆长焦镜头，潜入了沟厕的黑暗中。他利用自己的特殊能力，悄悄接近摄像头，试图打开摄像头，查看其中的画面。每一步都充满了危险，因为沟厕里弥漫着潮湿的空气和阴冷的光线，充满了未知的气息和黑暗的力量。
尽管voyeur面临着极大的困难，但他从未放弃过。他凭借自己的勇气和智慧，一次次克服了险阻，终于成功地打开了摄像头的开关。屏幕上，一幕幕奇妙的景象出现在眼前，那些平时难以看到的角落变得清晰可见，那些在传说中存在的幽灵和生物也一一展现在他面前。
voyeur的冒险之旅让人们对沟厕的秘密有了更深的理解。他不仅揭示了沟厕内部的幽灵世界，更展示了人类对未知的探索精神和勇气。在这个过程中，他也体验到了无尽的刺激和恐惧，但也收获了无尽的惊喜和满足。
voyeur的故事告诉我们，虽然我们生活在日常的世界中，但却常常会被一些神秘的事物吸引和迷惑。在沟厕这样的地方，充满了未知和惊奇，也许在某个瞬间，你就能看见那些幽灵或生物，或者找到一些未解之谜的答案。而voyeur，就是那个用勇气和智慧揭开沟厕秘密的探险家，他的故事激励着我们去追求生活的真谛，去挑战自我，去探索未知，去追寻那些神秘和奇观。
“现在大多数网约车都是电动车，上车下车都找不到门把手开门，不同品牌的网约车设计各不相同，打个车还得学开门”“我的门把手带电容感应，正常情况下靠近车门时门把手会自动弹出。但每当下雨天，要靠近3秒才缓缓弹出，淋一身雨”“拉20个人，至少得有12个人打不开车门”“什么极简科技感、降低风阻，开了之后才发现都是虚的，夹手、断电锁死还有事故隐患都成了负担”......
电动车经过十几年的发展，销量和渗透率持续走高。然而，作为以科技创新为基础的“新势力”，却让车主、乘客们仿佛经历了时光倒流，重新学习开车门。
事实上，汽车发明至今100多年，无论造型还是内饰，都很难再“玩出新的花样”，市场上的车型长期同质化严重。电动汽车的崛起，似乎让设计师们找到了新的“炫技”平台，不合理设计披着“科技感”的外衣层出不穷。
图片来源：特斯拉
比如防尘和防噪效果都很差却经常制造麻烦的无边框车门，比如车里没有任何物理按键全靠一块一眼看不到边且持续发热的大屏，尤其是被吐槽已久却被众多车企采用的隐藏式门把手，不仅使用不便，一旦车内断电，更是存在严重安全隐患，近年来多起交通事故中，隐藏式门把手无法打开影响救援的情况屡见不鲜。
日前，针对外界关注的隐藏式门把手安全问题，工业和信息化部发布《公开征集对强制性国家标准制修订计划项目的意见》（以下简称《意见》)，对汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准进行修订。
消息一出，立刻引发广泛讨论，毕竟“再酷的设计，都不如‘能顺利开门逃生’重要”。
安全隐患
根据乘联会数据，2025年4月，新能源汽车零售渗透率已经达到51.5%；2024年全年，新能源汽车零售渗透率平均为47.6%。
尽管如此，如今不少人打车时面对新能源汽车，面对“隐藏式门把手”，仍然都会犹豫一下并发出疑问：“该拉哪里？”
在电商平台，能够搜索到大量“隐藏式门把手提示贴”等相关商品，比如“先按再拉”“按这里开门”“弹出再拉”等等，每一款提示贴的背后，都对应着不同打开方式的门把手，包括弹出式、杠杆式等。
杠杆式主要是通过物理杠杆原理实现，开门的时候按压一端，另一端便会自动弹起；而电控弹出式主要是通过电力系统进行开关控制，车辆在通电解锁状态下通过内部的电机将门把手顶出，锁车状态下则会通过电机将其收回。
此前有观点认为，车门把手是汽车与用户建立交互的第一环，隐藏式车门把手让用户在开车门时更有仪式感，与车的交互感更强。在新能源汽车的新车营销中，隐藏式车门把手往往被包装为极具未来感、科技感、个性感的产品卖点，还能降低风阻。
但除了在外观上更为流畅外，这一设计到底有多“反人类”，谁用谁知道。每年冬天无数车主吐槽隐藏式门把手被冻住无法弹出时，类似的自嘲屡见不鲜：“隐藏式门把手这个设计，降低风阻，据说可节能50%，如果在冬天冻住了打不开车门，可以节约100%！”
长城汽车董事长魏建军就曾公开表示，“隐藏式门把手重量大、密封性差、噪声大。还有就是它也要用电来驱动，一旦缺电、碰撞的时候它也打不开”。因此，长城汽车没有采用隐藏式门把手，最起码，就目前阶段而言，这一设计是弊大于利的。
吉利控股集团董事长李书福也曾表示，汽车的造型确实很重要，各种琳琅满目的配置也确实吸引了不少用户，但这一切都必须以安全技术为前提。当这一切需求与安全相矛盾时，就必须让渡于安全需求。
而至今为止，隐藏式门把手带来的最大争议就是安全。
如果解锁后由于撞击、变形等因素没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将无法直接拉开车门施救。此外，目前隐藏式门把手的手动打开方式并不统一，即使弹出，紧急情况下施救者也很可能无法第一时间正确使用门把手。而常规汽车门把手在事故发生后大多能够自动解锁，方便逃生和救援。因此也有一些新能源车型逐渐开始采取半隐藏式门把手。
更直接的问题在于，相应设计目前缺乏统一的行业标准，各家产品间设计存在较大差异。
统一标准
针对隐藏式门把手的种种问题，工业和信息化部认为，新标准的修订具有重要意义。
《意见》指出，从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
5月8日至6月7日，工业和信息化部还公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。
具体来看，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。
这次公开征集《汽车车门把手安全技术要求》修订意见，目的是进一步提高车辆的安全性，保障消费者的人身财产安全。
在业内人士看来，国家开始对汽车车门把手安全技术要求广泛征求意见，几乎是前所未有，不仅是在行业发展过程中填补空白，更标志了相关部门对于汽车安全标准的制定有了更为细化的提升。
【环球网报道 记者 赵建东】美国前总统拜登近日被诊断患有侵袭性前列腺癌。据美国全国广播公司（NBC）报道，拜登23日和夫人吉尔·拜登等一起在康涅狄格州参加了他的孙子罗伯特·亨特·拜登二世的高中毕业典礼。
NBC称，这是拜登18日宣布被诊断出患有前列腺癌以来首次公开露面。
报道称，该活动在康涅狄格州索尔兹伯里学校举办，美国前第一夫人吉尔·拜登及拜登的女儿艾什莉·拜登通过社交媒体发布了多张现场照片。在吉尔·拜登发布的照片中，她配文写道：“骄傲的爷爷奶奶！祝贺亨特——我们为你感到骄傲”，艾什莉·拜登23日晚发布的照片显示，拜登疑似现身某机场，但具体地点尚未明确。
据《国会山报》称，拜登23日出现在康涅狄格州布拉德利国际机场，他在机场对记者称目前“感觉很好”。