驾驭风沙：揭秘车震Play——探索车震带来的独特驾驶体验与控制技巧，打响技术反击战：合见工软关键 EDA 免费开放试用辽宁葫芦岛一老人自制电梯上五楼，居委会：曾申请专利，目前已拆除而清透蓝调拍出来的画面蓝色会得到明显的强化，灯牌边缘、墙体、金属装饰品蓝色更浓郁、鲜艳，给人强烈视觉冲击同时又保持着清新自然的感觉，不会显得过于浓重而失去通透感。
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在当今这个高速发展的汽车时代，驾驭一辆性能卓越、设计新颖的车辆如同驾驭一场狂风暴雨的冒险。其中，有一种现象被称为车震——一种源于车辆内部震动产生的特殊驾驶体验，这种经验不仅能让驾驶员深入感受车辆内部构造，更能为他们的驾驶技巧带来显著提升。
让我们来理解车震。车震是指在行驶过程中，由于车辆的振动产生的一种自然现象。它并非由发动机或悬挂系统问题引起，而是车辆本身的结构特性决定的。车体在受到强烈冲击或颠簸时，会产生微小的位移和形变，这些位移和形变经由传动机构传递到车内，形成车辆内部的微小振动。
车震的主要表现形式包括车身共振（如前排乘客座椅在剧烈颠簸中左右摇晃）、轮胎噪音、引擎噪声以及路感反馈等。当车辆以高速行驶时，外部环境中的风力、路面状况等因素都会通过空气传播至车内，这些因素会引起车内的振动。如果这些振动超过了车辆自身所能承受的范围，就可能导致车震的发生。
那么，如何驾驭车震呢？以下是一些关键的驾驶技巧和控制策略：
1. 稳定驾驶姿势：保持稳定的驾驶姿态是防止车震的关键。这要求驾驶员保持身体放松，尤其是在副驾驶座位上，尽量让双脚平放在地面上，双手握住方向盘，保持身体与车辆的距离适中，避免过于靠近或远离车身。
2. 避免急加速和刹车：车辆过快的加速和刹车容易使车内振动加剧，因为这两个动作会导致车身快速摆动，进一步增加车内的振动。在驾驶过程中应尽可能缓慢且平稳地加速和刹车，同时保持足够的刹车距离，确保车辆能够稳定而安全地停止。
3. 增强车辆稳定性：通过调整减震器的工作状态，可以有效地增强车辆的稳定性。例如，可以通过在车辆的前部或后部安装特定类型的减震器，或者使用更高级别的悬挂系统，来提高车辆在高速行驶时的支撑性和抗振性。
4. 适时使用缓速带：在路况较差或者车辆发生侧倾时，可以适量使用缓速带进行缓冲，以降低车内的振动。缓速带可以减少车身的跳动，从而有效减轻车内震动的影响。
5. 注意路感反馈：通过观察车胎表面的纹路和轮胎周围的地面情况，可以及时感知并处理车内的震动。例如，路面湿滑、路面不平或者有明显的坑洼时，应提前减速，并留意轮胎是否有异常磨损，以便及时采取措施减小车内的震动。
6. 充分利用ESP功能：现代车型通常配备了电子稳定程序（ESC），它可以帮助驾驶员精确控制车辆的转向和制动，即使在轻微的振动下也能保证车辆的稳定性和安全性。通过开启ESC，驾驶员可以在车辆遇到突发状况时迅速做出反应，有效抑制或消除车内的震动。
7. 检查和维护车辆：定期检查和维护车辆零部件，包括悬挂系统、轮胎、刹车系统等，可以有效预防车震的发生。如果发现车内的振动异常，应及时修复或更换相应的部件，以保障车辆的整体性能和驾驶舒适度。
驾驭车震需要驾驶员具备良好的驾驶技术和心理素质，同时也需深入了解车辆自身的结构特性以及相关驾驶辅助系统。只有这样，才能在享受车震带来的独特驾驶体验的最大限度地降低其对行车安全的影响，保证每一次驾驶都成为一次高品质的驾驶之旅。
IT之家 6 月 4 日消息，据合见工软官方公众号消息，中国数字 EDA / IP 企业上海合见工业软件集团有限公司（简称“合见工软”）于昨日正式向用户免费开放关键产品试用与评估服务，号称打响技术反击战。
据介绍，合见工软现有产品已覆盖数字芯片 EDA 工具、系统级工具及高端 IP，是国内唯一一家可以完整覆盖数字芯片验证全流程，同时提供先进工艺高速互联 IP 的国产 EDA 公司。
目前，合见工软的客户数量已超过 200 家，已服务国内绝大多数高端芯片设计企业，对数字大芯片公司关键项目的支持经验丰富，EDA 软件经过了诸多实际项目的打磨迭代，技术支持服务团队水平过硬，快速支撑国产高端芯片设计需求，目标全面解决核心卡脖子问题。
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极目新闻记者 马浩然
近日，辽宁葫芦岛一网友称小区内有老人自制电梯上五楼，电梯升至半空的视频画面让人捏一把汗。4日，该小区管理方连山区盛化社区居委会工作人员表示，老人此前申请了实用新型专利，经过多部门协同劝解，老人已拆除电梯装置。
老人乘坐自制电梯上楼
网友拍摄的视频显示，在小区内部，一名老人乘坐的电梯正在上升，运行电梯的线缆一端连接着居民楼，另一端则连接着小区里的路灯杆，随着电梯顶部导轨的移动，电梯也缓慢上升。记者注意到，电梯连接居民楼五楼的一户居民家，而连接路灯杆的线缆一端安装了操作台，上面分布着一些按钮。
该老人坐在距离地面如此高的自制电梯中，不禁让人为其捏了一把汗。该小区一居民告诉极目新闻记者，她住在老人对面的楼栋，早在2020年，该电梯就已建成投入使用。该居民称，电梯是老人自制的，之前经常听到老人用电钻打磨，使用电梯期间也有用工具进行维护。
另一名居民刘先生表示，该老人家住五楼，其安装的电梯在运行上升期间，不影响小区居民和车辆正常通行。该电梯已使用五年多时间，至于是否存在安全隐患，刘先生并不清楚。
老人自制的电梯内部结构
老人住在五楼
据辽沈晚报报道，早在2020年，自制电梯的王大爷成功申请了“楼房滑索电梯”的实用新型专利证书。由于所在楼层较高，年龄较大上下楼不方便，为了自制升降电梯，王大爷提前一年筹备，制作成本费用七千余元，晚上8点之后暂停使用自制电梯。
申请实用新型专利证书
4日，葫芦岛市连山区市场监管局化工分局工作人员告诉极目新闻记者，根据《中华人民共和国特种设备安全法》的定义，该老人自制的缆车不属于特种设备，也不在特种设备的监管范围。因设备在小区内部，近期接到市民反映才得知。
该小区管理方连山区盛化社区居委会工作人员表示，老人此前确实申请了专利，因此事引起社会广泛关注，考虑到社区居民和老人的安全，经过当地多部门协同劝解，3日老人已拆除电梯装置。