五万罚款：疑因违章停车遭拖拽，车主交涉无果后无奈交款赎车，原创 曝伊朗发生全国性大罢工！以色列再清除哈马斯两大员小象超市Keemart上线沙特，美团开启食杂零售出海｜「出海参考」两家公司在一份联合新闻稿中宣布了这一消息。与往年一样， 小米今年将再次成为首批采用下一代旗舰骁龙 8 系列芯片的厂商之一，用于其高端智能手机 —— 不仅针对中国市场，也针对全球市场。
人类的日常生活中，交通违规和违章停车现象是常见的。其中，当车辆在道路上随意停放，妨碍其他司机正常行驶，导致交通事故频发，严重威胁公共安全和社会秩序。近日，一则引发广泛关注的案例——车主小李因其违章停车被拖拽事件，引发了公众对这一问题的关注与讨论。
小李驾驶车辆在市区某繁华路段停放时，由于疏忽大意，未能及时驶离停车位，反而将一辆正在等待红灯的私家车堵在了路中间，影响了正常的交通流。他的这种行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第37条之规定：“任何单位或者个人不得在道路、桥梁、隧道或者其他有碍交通安全的地方遗弃车辆，妨碍交通秩序。”根据《中华人民共和国城市道路管理条例》的相关规定，私自占用机动车道停放属于违法行为，应承担相应的法律责任。
面对交警的现场执法，小李并未主动承担责任，而是选择逃避处罚。他声称自己是因为担心自己的车辆被刮坏，为了保护自己的财产才采取了拖拽的方式将车辆移开。经过警方调查，发现小李并非故意损坏车辆，而是因为停车不当导致车辆无法正常移动，从而选择拖拽试图迫使对方车辆挪车。而在此过程中，小李并没有通知周边的其他车辆，也没有采取合理的措施来防止车辆受损，这显然已经构成了严重的侵权行为。
在交涉无果的情况下，小李无奈之下选择了交纳5万元的罚款作为赔偿，以期修复被破坏的车辆并恢复交通秩序。这一行为不仅未能解决违章停车的问题，还加剧了社会上的负面情绪，对整个城市的和谐稳定产生了负面影响。
对于这类违章停车的现象，相关部门应当加强宣传教育，提高公民的交通安全意识和法制观念，引导他们自觉遵守交通法规，养成良好的停车习惯。也应加大对违章停车行为的查处力度，通过法律手段追究其法律责任，以此起到警示作用，避免类似悲剧再次发生。
“五万罚款：疑因违章停车遭拖拽，车主交涉无果后无奈交款赎车”是一起典型的违章停车问题案例，它揭示了交通违规带来的严重后果，以及如何通过合法手段维护公共秩序的重要性。只有通过全社会的共同努力，才能逐步完善法律法规，强化执法力度，从根本上解决交通违法问题，保障人民群众的生命财产安全，维护社会和谐稳定。
中东的伊朗被曝发生了全国性的大罢工，主要集中在运输和能源领域。
而以色列对哈马斯等亲伊朗的武装组织的打击，还在不断加大。
NEXTA新闻报道，5月底以来，伊朗成千上万名卡车司机率先发起了罢工。这也导致农业和贸易等关键行业陷入停顿。
比如农田就因不能及时收割而耽误了收成，而各大港口的集装箱也积压成堆，甚至出现了堵塞状况。
紧接着，位于马赫沙赫尔港的萨尔曼·法尔西石化公司也爆发罢工。
值得注意的是，该公司是伊朗在波斯湾最重要的能源枢纽之一。
目前伊朗方面尚未回应此事，具体消息有待证实。而这一切也发生在以色列威胁要攻击伊朗核设施的档口。
近日，据多家公开消息报道，美团小象超市海外版Keemart已经在沙特首都利雅得启动营业。
「出海参考」从海外职场社交媒体平台观察到，美团海外版Keeta于5月7日上线Keemart。
据我们了解，在谷歌和苹果商店，Keemart配送端应用Keemart Courier已经上线，但仅限沙特邮箱和手机号注册；同时，Keemart还开通了供应商服务系统。
据悉，此次带队Keemart的业务负责人是曾在快驴、美团优选区域经营部和到店事业群产品部担任领导职务的刘薇。去年8月，快驴、小象超市、优选等业务在美团内部合并成为“食杂零售”。
小象超市起源于“美团买菜”，是美团自营的零售业务，采用前置仓运营模式，通过在社区周边设立小型仓库，实现商品的快速分拣和配送，瞄准的是全品类即时零售市场。
这一模式与美团外卖配送网络高度协同，也是小象超市在国内的竞争优势所在。
根据Redseer披露的数据，Keeta仅用4个月便拿下沙特餐饮配送市场10%的份额，进入市场前三。截至目前，Keeta应用下载排名高于HungerStation、Jahez等本土头部外卖平台。
Keeta的发展在某种程度上为带动Keemart在沙特落地奠定了基础。Keemart不仅可以共享Keeta的配送资源，还可以利用其用户基础降低获客成本并提升用户粘性。
美团创始人兼CEO王兴曾在财报会上表示，从长远来看，美团在海外市场的拓展不会像在中国那样迅速和激进，而是希望先将食品配送的流量做起来，夯实基础设施，为后续业务的拓展奠定坚实基础。
据他表示，尽管在中东地区获客成本稍高，但可以通过高频次业务带动其他业务。2025年，美团将分配更多资源用于海外市场的发展，同时将密切关注投资回报，提高效率。
可以看出，用外卖业务带动小象超市和无人机等其他业务出海是目前美团比较明确的出海路径。此次Keemart落地沙特标志着美团食杂零售业务出海正式迈开脚步。
卷入沙特食杂零售之争
Lucidity Insights报告显示，到2028年，沙特食杂配送市场规模预计将以18.2%的复合年增长率增至28亿美元。市场高增长背后，Keemart面临激烈的行业竞争。
作为沙特首家外卖平台，Hunger Station于2020则年推出了自营食杂零售业务“H Market ”，该业务涵盖零食、海鲜、生肉、办公用品、奶制品等37个类目，可在15-25 分钟内配送到家。公开资料显示，到2023年6月，H Market订单已经突破1000万。
除了Hunger Station，本土同城配送平台Jahez的业务与Keemart高度重合。
Jahez是沙特目前最大的同城配送平台之一，服务范围不仅有餐饮，还包括杂货店和零售商等商家。目前Jahez覆盖了沙特20多个城市，拥有300多万用户，累计完成2000万个订单。
与Jahez一样提供杂货配送的平台还有Lugmety，其功能和美团也十分类似。
此外，沙特具有一定规模的前置仓模式企业还有本土公司Nana和来自埃及的Rabbit等。
成立于2016年的Nana，服务覆盖利雅得、吉达、达曼等14个沙特的城市，用户达数百万。
来自埃及的食品杂货配送公司Rabbit Mart也于今年4月份进入沙特市场，承诺15 到 20 分钟内将杂货送到家门口。
据Mordor Intelligence报告显示，过去几年，中东在线杂货配送行业一直在迅速变化和升级，大城市市场正在饱和，许多在线食品配送服务企业的目标甚至变为二线城市。
中东富裕人口大约5000万-6000万，集中在海湾地区，其市场形态注定了外卖、配送平台很难持续单一领域、单一区域内发展，必须要外拓多个领域，这也就造成了沙特杂货配送市场竞争激烈，各个企业业务相互交错的现象。
在这种复杂激烈的竞争状况下，Keemart能否借助美团Keeta在沙特的上升势头，冲破多处竞争壁垒，或将影响美团非外卖业务全面出海的进程。
截至文章发出前，Keemart并没有出现在Keeta应用首页。