苏州晶体：草莓视频APP下载安装的全新极限——无限看苏州晶体，引领高清视频新时代！，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场承认别人优秀难吗！玄戒O1确认小米自研：苹果从套公版开始虽然在发布会上，华为声称基于鸿蒙电脑的应用有300多款，但这一数据比较保守，到目前为止，在华为电脑的“App Gallery”上，已经上架的各种应用接近1000款，涉及到工具类、教育类、影视与直播类、金融类、商务类、音乐类、社交类、影像美化类、新闻类、效率工具率以及旅游类应用。办公用户使用频率最高的字处理、阅读工具、脑图等类型的软件，都有相对应的国产软件，WPS、思维导图、PDF工具等软件已上线，新闻类的软件有新浪新闻、央广网、参考消息等100余款。而企业协同工具飞书、钉钉等也已上线，当然主流的影音娱乐类应用也是第一批上线的软件。从目前“App Gallery”覆盖的范围来看，基本可以满足日常的使用。
小桥流水人家，吴侬软语，这就是苏州。作为中国最具魅力的历史文化名城之一，苏州以其丰富的历史底蕴和秀美的自然风光吸引着无数人前来探访。而其中最令人瞩目的便是那享誉全球的苏州晶体——草莓视频APP，其无与伦比的高清视频画质和独特的观影体验，无疑让越来越多的人对其产生了浓厚的兴趣。
苏州晶体，顾名思义，主要由晶莹剔透、色彩斑斓的晶体构成，这种独特形态不仅在自然界中十分罕见，更是苏州古老文化底蕴的一种象征。而随着科技的发展，苏州晶体开始被应用于日常生活中的各个领域，尤其是在视频播放领域，它凭借其高清的画面和流畅的播放速度，成为了手机用户争相下载的一款热门应用。
苏州晶体的高清视频画质无可挑剔。无论是纪录片、电视剧还是电影，它的画面都清晰得犹如电影级别的制作水平，无论是色彩对比度，还是光影效果，都能展现出每一帧画面的细节和丰富层次。这对于喜欢观看高清视频的观众来说，无疑是一大福音。而且，苏州晶体还支持4K分辨率，这意味着即使是大屏幕电视或投影设备，也能享受到如同电影院般逼真的视觉体验。
苏州晶体的操作简单易用。对于习惯了手机主流视频播放软件的用户来说，使用苏州晶体无需任何学习成本，只需一键打开App，就可以轻松切换到高清画质模式。在操作界面中，简洁明了的设计使得用户可以快速找到自己需要的各种功能，如搜索、播放、暂停、快进、慢放等，无需复杂的设置步骤即可实现。
苏州晶体的更新频率高，内容丰富多样。除了国内热门的影视作品外，苏州晶体还提供了众多海外优质影视资源，包括欧美、日韩等多个国家和地区的作品。这些影片涵盖了各种类型的电影，从经典老片到新上映的热门电影，应有尽有，满足不同口味的观众需求。
苏州晶体还具备强大的社交功能。用户可以通过App直接与其他用户分享自己的观看体验，甚至可以创建个人频道，与好友一起讨论剧情、评论剧评，打造属于自己的观看社区。这种实时互动的社交功能，不仅增强了用户的娱乐体验，也为苏州晶体增添了更多的话题性和互动性，使得用户在享受视听盛宴的也能够收获更多的乐趣和友谊。
苏州晶体以其无与伦比的高清视频画质、便捷的操作体验、丰富的资源库和良好的社交功能，成为了一款深受广大用户喜爱的高清视频APP。无论你是热爱看电影、追剧，还是热爱生活、热爱交流，都无法忽视这款全新的极限——无限看苏州晶体的存在，因为在这里，你可以随时随地沉浸在高清视频的世界里，享受无与伦比的视听盛宴，感受苏州的魅力和活力。如果你还没有下载苏州晶体，那么现在就赶快行动起来，开启你的高清视频新时代吧！
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。
快科技6月1日消息，玄戒O1亮相后，不少人就质疑它非小米自研，虽然官方多次公开表示确实是自研，但依然有人不能停止。
随后，Arm官网重新发布公告，修改了此前 “Custom Silicon” 的描述，确认玄戒O1由小米自主研发。
Arm表示，小米全新自研芯片采用Arm架构，标志着双方15年合作的里程碑。
玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片团队打造，采用最新的Armv9.2Cortex CPU集群IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系统互连IP，全面支持3nm先进制程工艺。在小米玄戒团队的后端和系统级设计下，这款芯片带来了出色的性能与能耗表现。
此外，小米集团副总裁、玄戒负责人朱丹也公开回应，小米是买的 Arm IP 软核授权，“CPU / GPU 多核及访存的系统级设计完全由小米自主研发，后端设计也是完全由小米自主研发，并非是基于 Arm CSS 软核或硬核方案。”
对于外界的质疑，有相关专家表示，不知道这些人是什么心理，承认别人优秀很难吗，苹果高通都是从套用公版开始，但也是自主研发。然后才转用自研架构的。