无门槛掌握专业PS调色大作：0元级免费神器——一二级调色大片插件，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场开展10余项空间科学研究 神二十“出差周记”上新音乐会选址其内部空间，通过巧妙的舞美设计，将高达70米的巨型炉体、锈色斑驳的钢架结构与现代声光电技术交织，营造出兼具历史厚重感与未来科技感的独特舞台。能将二者进行巧妙融合，离不开“大国盛典记录者”、冬奥御用团队锋尚文化的强力加持。
在当今社会中，无论是设计师、摄影师还是艺术家，都需要通过专业的图像处理软件进行作品的后期修饰和调整。Photoshop是一款全球范围内广受欢迎的专业图像处理软件，其强大的功能和无尽的可能性使得许多用户对它的深度调色有了强烈的需求。面对大量的调色工具和技术，很多初学者往往会选择购买专门针对中级或高级调色需求的付费插件，而对于那些没有足够预算但又渴望拥有高质量、零门槛的调色工具的人来说，一款名为“一二级调色大片插件”的免费版本可能是他们的理想选择。
“一二级调色大片插件”是一款专为摄影爱好者和初学者设计的免费图像处理工具，它提供了从基础调色到高级制作的一系列功能和效果，无论你是想要提升照片的色彩饱和度、对比度，还是希望达到类似电影级别的视觉效果，这款插件都能满足你的需求。以下是一些主要特点：
1. **无门槛**：相较于市面上一些需要付费购买的高级调色插件，"一二级调色大片插件"完全免费，无需支付任何费用即可轻松使用。对于预算有限但热爱摄影的人来说，这是一个巨大的优势，他们可以将更多资金投入到拍摄和后期编辑中，而不是购买昂贵的付费插件。
2. **全面的功能**：这款插件包含了从基本的亮度和对比度调整到复杂的颜色校正、光影变换、滤镜应用等所有高级调色功能。用户可以通过拖拽和点击方式轻松完成调色过程，无需复杂的操作步骤或者深入的专业知识。
3. **直观的操作界面**："一二级调色大片插件"的用户界面简洁易用，操作流程清晰明了。用户只需熟悉几个基本的操作键，就可以快速上手调色工具，实现各种复杂的调色操作，如添加、删除、混合、调整亮度、对比度、饱和度、色温、曝光等。
4. **预设模板**：为了帮助用户更快速地了解和学习调色技巧，"一二级调色大片插件"内置了许多预设模板。用户可以根据自己的拍摄需求和审美偏好，选择适合的照片类型（如风景、肖像、产品展示等）并将其导入插件，系统会自动应用预设的调色效果，并提供详细的参数说明，方便用户进行调整和优化。
5. **教程和资源支持**："一二级调色大片插件"还提供了丰富的教程和资源支持，包括视频教程、图片示例、用户论坛等，帮助用户从入门到熟练掌握调色技巧。用户还可以通过这个平台分享自己的调色经验、案例分析和技巧心得，与其他用户互动交流，共同提高调色水平。
6. **社区互动与反馈**：“一二级调色大片插件”的用户社区活跃，鼓励用户分享自己的调色经验和技巧，互相交流和学习。用户可以在社区中提出问题、寻求建议，也可以提交自己的作品供其他用户评估和评价，从而不断提高自身的调色技术。
“一二级调色大片插件”以其免费且功能丰富的优势，成为了一款深受广大摄影爱好者喜爱和信赖的调色神器。对于那些希望能够轻松掌握专业调色的大作，而又缺乏必要投入和时间成本的用户来说，“一二级调色大片插件”无疑是一个值得推荐的选择。虽然它的功能可能不如付费插件那样齐全和强大，但是它无门槛、易学易用的特点使其在众多调色工具中脱颖而出，成为了广大用户眼中的一款优秀的作品调色神器。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。
神舟二十号航天员乘组进入中国空间站工作生活已有一个多月。自5月22日圆满完成首次出舱活动后，神二十乘组稍作休整，随即投入到新一轮紧张有序的在轨工作当中。上周，三名航天员的日常“工作清单”又完成了哪几项？
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在微重力物理科学领域，乘组进行了燃烧科学实验柜实验插件采样盖更换，无容器实验柜实验腔体清理、样品更换、轴心机构维护等工作，并开展了流体物理柜“空间三相多液滴迁移行为研究”样品液袋更换等工作，以探究微重力环境下的液滴热毛细迁移运动。
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乘组还开展了无创心功能检查、听力测试及主观问卷填写、视功能总体测量、经眶B超测量、骨密度与肌维度测量等医学检查，全面监测在轨身体健康状况。