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烽火燃情：长城小队探寻壮丽之旅 《烽火燃情：长城小队【上】-【中】-【下】黄笔趣阁探秘壮丽之旅》
自古以来，长城就以其独特的建筑艺术和雄伟的地理位置，成为中华民族的重要象征和历史遗产。长城小队作为一个勇敢、智慧且充满激情的团队，怀揣着对这座伟大工程的深深热爱与向往，于近日展开了一次穿越长城的壮丽之旅。
我们首先从北京出发，抵达位于河北省北部的雄关——山海关。山海关是中国万里长城的南端起点，是古代北方边防的重要防线。进入景区后，我们被长城蜿蜒曲折的轮廓所震撼。遥望远处，连绵不绝的城墙犹如一条巨龙在天际线上静静卧伏，诉说着千年的沧桑岁月。脚下，石阶铺展，青砖黛瓦如诗如画，描绘出一幅幅壮美的画卷。
接着，我们沿着蜿蜒曲折的长城继续前行，经过一个个险峻的山隘和高耸入云的烽火台。每个烽火台都记载着一段英勇事迹或一段厚重的历史。烽火台上，矗立着各种各样的石碑和雕像，它们记载了历代戍守长城的将士们为了保卫国家的安宁和人民的生命财产安全，而付出的巨大牺牲和英勇奋斗。在这里，我们仿佛看到了那些勇士们坚定的眼神和无畏的笑容，他们是长城的灵魂，他们的故事深深地烙印在每一个中国人心中。
随着旅程深入，我们来到了闻名遐迩的慕田峪长城。慕田峪长城以独特的长城风貌和丰富的人文景观吸引了无数游客前来观赏和游览。在这里，我们不仅欣赏到了长城的雄浑壮观，还深入了解了它背后的故事和文化内涵。古老的城堡、险峻的山岭、蜿蜒的河流，构成了一幅幅生动的画面，让人感受到了长城的独特魅力和深厚的历史底蕴。
行程的最后一站，我们来到八达岭长城。八达岭长城是长城的精华所在，拥有世界上最长的墙体和最密集的烽火台。站在长城之上，视野开阔，气势磅礴。我们沿着陡峭的斜坡攀登，俯瞰着长城脚下广袤的土地和巍峨的大山，感受着大自然赋予长城的磅礴力量和坚韧不拔的精神。
这次长城小队的探索之旅，让我们对长城有了更深的理解和感悟。长城不仅仅是一座军事防御工程，更是一种文化的传承和民族精神的象征。每一位长城守护者，都是历史的见证者，他们的故事和勇气激励着一代又一代人继续发扬和捍卫中华文明的瑰宝。
回首漫漫征程，我们再次感叹那道深深的烽火之痕，那是中华民族抵御外敌入侵、维护国家安全的历史记忆。正是这种坚韧不拔、英勇顽强的精神，支撑着我们的民族不断向前发展，创造了今天繁荣昌盛的祖国。烽火燃情，长城小队，我们在长城之巅留下了一串串深深的足迹，见证了中华民族的伟大历程和辉煌成就。未来，我们将继续传承和弘扬长城精神，让这份宝贵的文化遗产在新的时代里焕发出更加璀璨的光芒。
烽火燃情，长城小队，我们在长城小队的行走过程中，体验了中华民族千年历史的厚重和深远。每一步都充满了挑战与机遇，每一次攀登都留下了深深的印记。让我们牢记历史，珍惜现在，以实际行动为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！
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中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。