《原神》刻晴无心插柳爱之深——揭秘原神刻晴的「小内无爱心」背后故事，关税战下，法国勃根地酿酒商深陷对美出口困境余承东疑似开车睡觉？视频疯传！有网友向深圳交警举报……贷款市场报价利率（LPR）是贷款利率定价主要参考基准，此次下降将持续推动社会综合融资成本下降，有利于稳定市场预期，激发信贷需求，促进企业投资。
在《原神》的世界中，有一位角色以其独特的性格和魅力而备受玩家喜爱：刻晴。她是一位美丽、机智且有责任感的旅行者，被誉为游戏中的“温柔治愈系”，以其“小内无爱心”的形象，深得玩家们的心。今天，我们将通过解读刻晴的“小内无爱心”，揭示她在《原神》世界中“爱之深”的一面。
让我们从“小内无爱心”这个词语的定义开始，它源自古汉语：“小内”，指内心深处，是个人情感和欲望的核心部分；“无心”，是指无意或无意间的行为或思想，不带有任何目的性或企图。“小内无爱心”可以理解为刻晴内心深处的情感和善良，但她并非无意识地付出，而是出于自愿和真诚的关心他人，这份无私的爱让她在生活中充满了温暖和关怀。
在《原神》的世界里，刻晴的“小内无爱心”体现在她的多项事迹中。首先是她对璃月居民的帮助。在璃月城遭遇危险时，她不顾自身安危，用弓箭救下了被怪物攻击的人们，展现了她的无私和英勇。这一举动不仅是对璃月居民的关爱，也是对整个城镇安全的守护，让人们看到了刻晴作为一个勇敢者的形象。
其次是她在与同伴们相处时展现出的耐心和理解。在游戏中，刻晴总是能够迅速察觉到队友们的困难，给予及时的援助和支持。例如，当队伍陷入困境，她会毫不犹豫地主动承担起治疗的角色，让队友们恢复体力和精神状态。这种理解和帮助不仅加深了团队的凝聚力，也体现了刻晴作为伙伴的担当和无私奉献的精神。
再次，刻晴对于同伴的成长和进步的关注与激励更是其“小内无爱心”的体现。在游戏中，刻晴常常鼓励同伴们追求自我提升，强调知识和技能的重要性，这既是对同伴的尊重和爱护，也是为了他们能够更好地应对即将到来的挑战。她的这些行为，无疑激发了队友们的求知欲和上进心，使得他们在游戏中不断成长和进步，同时也强化了他们之间的紧密联系和合作精神。
刻晴的“小内无爱心”是一种源于内心的情感和善意的表现，她并没有刻意去表达，而是如同春风般自然地流淌在日常生活中。这种无私的爱，不仅体现在对他人生活和工作的关心和照顾，更体现在她对待同伴的态度和行动中，使她在游戏世界中成为了众多玩家心中不可或缺的存在，被誉为“原神版的玛丽亚·罗莎蒙德”。无论是在面对危险时挺身而出，还是在面对困难时无私帮助，刻晴的“小内无爱心”都让人们深深地感受到了她的美好品质和人性光辉。
5月26日消息 据BBC报道，美国推行的关税政策正将欧洲葡萄酒，尤其是法国勃根地葡萄酒挤出美国市场，当地酿酒商面临严峻挑战。
图源：BBC
法国勃根地作为享誉全球的葡萄酒产区，美国一直是其最大的出口市场。然而，美国的关税政策却让这里的酿酒商忧心忡忡。
勃根地葡萄酒协会主席法兰索瓦·拉贝是该地区约3,500名酿酒师的代表。他表示，美国绝对是勃根地产区最大的出口市场，无论是出口量还是出口值都位居首位。关税政策前，美国市场发展迅速。尽管去年法国葡萄酒与烈酒的全球出口总体下滑4%，但勃根地对美国的销售却大幅上升。2024年，勃根地对美出口量增加16%，达2,090万瓶，收入达3.7亿欧元，较2023年增加26.2%，美国市场去年约占勃根地葡萄酒出口总额的四分之一。
据悉，勃根地葡萄酒品类丰富，以红酒闻名，采用著名的黑皮诺葡萄酿制，在英语世界“Burgundy”一词甚至代表一种颜色。此外，勃根地还生产主要由夏多内葡萄酿成的白酒，其中最知名的如夏布利在美国极受欢迎；还有越见成功的气泡酒“勃根地气泡酒”以及少量玫瑰葡萄酒。随着整体红酒消费下滑，白酒需求保持稳定，气泡酒销量持续上升，勃根地葡萄酒的优势逐渐凸显。拉贝指出，勃根地出产的红酒也符合消费者日益倾向的口味——比起新世界红酒通常更为轻盈。
对于目前10%的关税，拉贝预计法国酒商与美国进口商将会共同分担这笔新关税，以维持销售。但若7月把所有欧盟进口商品的关税提高至20%，市场将几乎陷入停滞。
令人意外的是，美国本土加州和俄勒冈州的葡萄酒业竞争对手也关税政策表示不满。纳帕谷酿酒业协会业界关系副总裁雷克斯·斯托尔兹表示，葡萄酒是一种国际产品，纳帕谷的酒庄也主要从葡萄牙进口瓶塞，从法国进口橡木桶，这些材料本身就已经昂贵，现在很可能变得更贵。
此外，贸易战是双向的，美国对加拿大征收的关税也对美国葡萄酒出口造成沉重打击，加拿大是加州葡萄酒最重要的出口市场，也是纳帕谷葡萄酒的主要出口地之一，如今加拿大商店的货架上已完全看不到纳帕谷的葡萄酒。斯托尔兹希望能在公平的竞争环境中，与世界各地的朋友与邻居一较高下。
5月26日，网上一段视频显示，华为常务董事、终端BG董事长余承东疑似开车的时候“睡着了”。从拍摄角度来看，应是旁边车辆的司机拍摄，该司机鸣喇叭后，余承东随即摇下车窗示意。
随后有博主发文@深圳交警和广东交警，举报余承东开车睡觉，属于疲劳驾驶，违反《道路交通安全法》。这种情况下，未造成严重后果，通常会面临罚款、扣分等行政处罚。
不过，也有网友表示，看上去不像睡着了，而是在低头看手机。对此，南都·湾财社记者向华为相关方面了解情况，截至发稿，没有回复。
晟典律师高级合伙人毛鹏向南都·湾财社记者指出，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定：驾驶机动车不得有“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的行为。如果余承东存在上述行为，可能面临交警部门的处罚。如果纯粹是开车打瞌睡，也属于一种存在安全隐患的驾驶行为。如果查证属实，交警部门也可以依法对此予以处理。
此外，毛鹏律师也指出，从视频拍摄角度看，拍摄者应是在另外一台汽车的驾驶主位上拍摄，而且是多次刻意并排驾驶，从后视镜看，马路上应该还有很多其他车辆，如果确实是这种情况，拍摄者的行为可能存在安全隐患，有被交警部门处罚的风险。
记者注意到，从车身外观看，余承东驾驶的应该是一辆问界M8。5月20日，鸿蒙智行公布了这款“家庭智慧旗舰SUV”问界M8的大定情况，上市首月大定便突破了80000台。
余承东曾表示，安全就是最大的豪华，鸿蒙智行在被动安全、主动安全与电池安全方面持续投入，联盟旗下品牌车型遵循严苛设计标准，主动安全能力不断提升，累计避免可能的碰撞次数超过170万次。
而对于华为智驾版车型，余承东也向来自信。去年2月，他曾开问界M9从安徽老家回深圳，并表示，全程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管。
在问界新M7 Ultra交付前，余承东也曾邀车友一起，以全程直播的方式测试该车的城区NCA领航功能，智驾路线穿越深圳城区，路况复杂，车流量大，涵盖人车混行、无保护左转、上下匝道等高难度场景，全程零接管。
不过，今年以来，由智能驾驶导致的安全事故，引发了巨大的舆论争议。4月，监管部门出面组织车企开会，强调车企要“明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传”。
据悉，工业和信息化部明确要求，车企在宣传中不得使用自动驾驶、自主驾驶、智驾、智能驾驶、高阶智驾等容易引发误解的名词，必须以“智驾等级+辅助驾驶”进行描述，如L2级辅助驾驶等。此外，禁止使用代客泊车、一键召唤、远程遥控等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。
记者也注意到，目前多家车企对智驾能力的宣传已趋于保守，开始淡化智驾。包括鸿蒙智行、比亚迪、“蔚小理”、小米汽车等车企在宣传产品时，更多的将智能驾驶改称为“智能辅助驾驶”“辅助驾驶”，多个名词中也加了“辅助”二字。而事实上，当前车企所能实现的“智驾”也还达不到无人驾驶的安全级别，距离L5级的“完全自动”尚有较大差距。
而此次余承东疑似开车“打瞌睡”一事，也再次引起了外界关于智驾安全性的讨论。有律师提醒，根据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶人始终对车辆运行安全负主体责任，即使开启了辅助驾驶，若存在“脱手脱眼”行为，可认定其存在妨碍安全驾驶的违法行为，可依法处以罚款并记分。
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