三个人轮流挑麦子：一次换人强轮换小麦田灌溉系统革新工程: 激发灵感的观点，难道还不如放弃思考？，: 变化中的社会，如何迎接未来的挑战？
三个人轮流挑麦子，一次换人强轮换小麦田灌溉系统的革新工程。通过创新的轮换机制，使得原本一人一地、效率低下、易出问题的灌溉方式得以改变。这种改革使每个成员都能发挥各自优势和特长，提高工作效率。通过轮换人员的工作，也避免了单一岗位的疲劳和压力，提高了团队的整体素质和稳定性。通过定期轮换水源、施肥等环节，确保小麦田灌溉系统的可持续发展，保障了农田的丰收和农民的收益。这项创新工程不仅提升了农业生产的效率和品质，也为农村经济发展提供了新的可能。
近日，朝中社报道称，新建的5000吨级驱逐舰下水仪式期间发生“重大事故”。当时朝领导人正在现场观摩，目睹了事故全过程，可以说是相当尴尬了。他提出严厉指责，称这是“因疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为”，下令严查事故原因。
这次下水事故具体是怎么回事呢？这家船厂下水方式是侧滑入水，因为以前造的都是小船，小船用侧方位下水问题不大，最多翻了它会自己回正。然后一下升到5000吨级，还用同样的经验，然后问题就来了，因操作不当，底盘移动平行度不足，受力不均匀，船尾下水滑板先脱离搁浅，导致船体失衡，船首部分卡在船台上未完成下水，导致一半下水一半搁浅。这种下水方式还是比较冒险的，说白了还是船厂硬件跟不上才选侧滑下水，有干船坞谁选侧滑入水？
不过朝方也很快公布最新调查结果和情况，和最初发表的内容有点出入，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，修复舷侧需要10多天时间。看起来不是特别严重，该舰完成度也不高，舾装前没有燃油、压载水、武器等上舰，估计在3000吨左右，在周边布置浮筒，配合拖船调整姿态扶正应该问题不大。目前司法机关已经决定先拘留并调查对事故负有责任的一批人，清津造船厂厂长洪吉浩也被传唤至司法机关。
这次事故其实就是没有经验，从管理到技术到操作人员都没经历过，导致应对不足。经济损失和事故都是其次的，失败并不可怕。最重要的还是给所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度敲响警钟。还暴露出冒进式造舰的弊端，首舰“崔贤号”从开工到下水仅用了400天，二号舰间隔27天就强行下水，远超常规造船周期，重速度轻安全。在设计上，5000吨排水量却塞74个垂发，远超中美同类舰艇配置标准，导致重心过高的问题，在这次下水事故中体现出来了。