丝瓜高清：引领国产高清软件新风尚，精选软件品质保障，满足各类高清需求！，HOTWAV 推出三防平板 R9 Plus，搭载 20080mAh 容量电池古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统巴西政府也力图把握稀土矿产带来的巨大机遇。据了解，巴西首座大型稀土矿已经于2024年投产，是亚洲以外为数不多的生产镝、铽、钕和镨的项目之一，这些元素可用于制造高功率磁铁。该稀土矿项目位于巴西戈亚斯州，获得了波士顿的私募公司Denham Capital的支持，与美国资本有着千丝万缕的关系。
从国内高清市场的角度来看，“丝瓜高清”无疑是近年来最受瞩目的高清软件之一。作为一款集高品质、高性价比于一体的高清视频编辑和分享工具，其独特的魅力在于它以创新的科技理念和优质的产品力，引领着国产高清软件的新风尚。
丝瓜高清始终坚持以用户为中心的设计理念，强调为用户提供最高质量的高清视频制作体验。其核心功能——丝瓜高清影视编辑器，采用了业内领先的多轨式视频编辑技术和先进的H.264编码技术，能够实现对视频素材进行实时剪辑、色彩调整、音频处理等全方位的操作，无论您是想要将高清电影、纪录片、演唱会现场等各种类型的大规模视频素材转化为高质量的高清视频，还是需要在短时间内快速完成专业级的剪辑任务，丝瓜高清都能提供精准且便捷的服务。
丝瓜高清不仅具备强大的视频编辑功能，还以其丰富的内容库赢得了众多用户的喜爱。其自主研发并涵盖众多国际热门原片资源的“丝瓜影视库”，包括了各种类型的高清电视剧、电影、纪录片、专题片、纪录片等，可以满足各类高清观众的个性化观看需求。丝瓜高清还提供了丰富的模板、特效、插件等资源，用户可以根据自己的创意和需求选择适合的素材，并通过内置的专业编辑工具进行精细调整，打造出个性化的高清作品。
再次，为了确保用户所上传或下载的视频质量，丝瓜高清始终坚持品质优先的原则，严把产品品质关，严格遵守相关行业标准和技术规范，严格执行版权保护政策，严禁任何盗版行为。为此，丝瓜高清建立了严格的审核机制，对于入库的高清视频内容，都进行了严格的质量检测，包括但不限于画面清晰度、音质质量、色彩还原度、稳定性等方面。只有符合标准的高清视频才能被丝瓜高清收录和分享，让用户可以在享受高清视觉盛宴的也能感受到丝瓜高清对于内容品质的坚守与执着。
面对日益激烈的高清市场竞争，丝瓜高清凭借自身的技术优势和良好的口碑，在行业中树立起了鲜明的品牌形象。其专业的技术支持团队，无论是从产品的优化升级，还是市场推广策略，都在不断地提升用户体验，让丝瓜高清成为了广大高清用户的首选平台。丝瓜高清也积极响应国家和行业的政策号召，积极参与公益事业，通过捐赠物资、举办活动等方式，回馈社会，传递正能量，赢得广泛赞誉。
丝瓜高清凭借其独特的设计理念、优质的高清内容库、严谨的质量把控以及积极的社会贡献，成功地引领着国产高清软件的新风尚，成为国产高清软件中的一颗璀璨明珠。无论是在提升高清视频制作水平、满足用户高清观影需求，还是在倡导优质内容消费、推动行业发展，丝瓜高清都在以实际行动践行其使命和责任，为国内高清市场的发展注入源源不断的动力和活力。随着越来越多的人开始关注和使用丝瓜高清，相信在未来，这款优秀的高清软件将更广泛地应用于各行各业，带给人们更多的惊喜和便利。
IT之家 6 月 9 日消息，HOTWAV 推出新款三防平板电脑 R9 Plus，支持 4G 网络连接，背部配有腕带和铝合金支架，搭载 20080mAh 容量电池。
R9 Plus 防护等级达 IP68 / IP69K，通过 MIL-STD-810H军规级认证，搭载紫光展锐 T7280处理器（2 个 Cortex-A75 核心加 6 个 A55 核心，最高 2.2Ghz），配备 8GB 内存和 512GB 存储（MicroSD 卡可拓展最多 2TB 容量）。
产品配备 11 英寸 1920×1200 分辨率屏幕，峰值亮度 400nit，其 20080mAh容量电池可为其他设备充电，其后置摄像头像素为 6400 万，前置为 1600 万。
HOTWAV R9 Plus 运行安卓 14 系统，已在亚马逊平台开放预售，定价 329 美元（IT之家注：现汇率约合 2365 元人民币），将于 6 月 23 日起发货。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。