揭秘素股中的"神秘"中出：控制投资风险的理财之道，原创 来自北大“韦神”的神秘力量，又给中国家长上了一课多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题显瘦“小心机”，微落肩设计能修饰肩膀厚度，顺延往下，小肚肚、手臂肉都被遮起来，穿起来活力满满。
根据当前市场环境下，越来越多的投资者开始寻求一种既能够实现财富增值，又能够有效降低投资风险的理财方式。其中，“神秘”的中出——控制投资风险的理财之道，无疑是一条极具吸引力的投资路径。
我们必须理解，投资风险并非一成不变，而是与多种因素相互作用的结果。具体而言，以下几点是影响投资风险的主要因素：
1. 投资品种选择：不同的投资品种具有不同的风险特性，例如股票、债券、基金、房地产等，不同种类的资产价格波动性较大，导致投资组合的风险水平也会有所差异。在进行投资时，需要根据自身的风险承受能力和投资目标，合理选择适合自己的投资品种。
2. 市场环境变化：宏观经济形势、政策变动等因素都可能对金融市场产生重大影响，从而引发资产价格的大起大落，导致投资风险增加。投资者应密切关注市场的动态，及时调整投资策略，规避潜在的风险。
3. 风险管理能力：有效的风险管理是降低投资风险的重要手段。包括风险管理策略的设计和执行，如分散投资、止损止盈、定期调整投资组合等，以在市场波动中保持稳定的投资收益。
4. 投资组合构建：一个科学合理的投资组合是降低风险的关键。通常情况下，多元化投资可以有效地分散单一资产或行业的风险，通过构建多层次、多角度的投资组合，使得投资风险得以分散和抵消。比如，可以选择股票、债券、现金、商品等多种类型的资产进行配置，同时也可以考虑投资于不同地区的股票和资产类别。
5. 金融教育与知识储备：投资者不仅需要具备专业知识和技能，还需要有良好的金融素养和风险意识。深入理解和掌握各种投资理论和方法，了解各类投资产品的特性和风险特征，从而做出明智的投资决策。
对于投资者来说，控制投资风险的理财之道，并非易事，但也是值得探究和实践的。以下是一些具体的建议：
1. 定期评估投资组合：投资者应定期（如每季度或每年）对投资组合进行评估，检查其整体风险水平是否符合预期，哪些部分的风险较高，哪些部分的风险较低，以便及时调整投资策略。
2. 学习并遵守相关法规：投资者在进行投资活动前，应充分了解并遵守相关的法律法规和规定，如证券交易所交易规则、金融市场监管政策等，避免因违规操作而面临法律风险。
3. 积极参与市场研究：投资者可以通过阅读财经新闻、研究报告、专业咨询等方式，获取关于市场动态、行业趋势以及投资机会的信息，以此为基础做出更准确的投资决策。
4. 调整投资策略：当市场环境发生变化、投资者的风险承受能力改变或者出现新的投资机会时，投资者应及时调整投资策略，如重新分配资产比例、优化投资组合结构、调整投资期限和节奏等。
总之，控制投资风险的理财之道是一种综合性的策略，它要求投资者具备一定的财务知识、投资技巧和风险管理能力。只有通过对投资品种、市场环境、风险管理、投资组合构建等多个方面的深入研究和灵活运用，才能在纷繁复杂的金融市场中找到一条既能实现财富增长，又能有效降低风险的道路。在这个过程中，耐心、恒心和智慧是投资者战胜投资风险的关键。在实践中，投资者应积极学习和掌握这一理财之道，以在未来的投资生涯中实现稳健的财务成长和财富积累。
万万没想到，今年高考“顶流”，不是语文，也不是数学，而是北大“韦神”韦东奕。
他在抖音开通账号，发布了一段4秒的视频。
没有华丽的运镜、台词，镜头前的他，甚至眼神飘忽，略显木讷，空缺的门牙还被网友调侃为学海“无牙”。但就是这4秒的自我介绍，瞬间引爆全网2300万+粉丝的激情关注。
评论区被数以百万计的留言霸屏，硬是成了高考考生和家长们的大型“许愿池”！
“沾沾数学天才的神气！”“韦神保佑，数学145+！”“接韦神附体，物理满分！”……仿佛隔着屏幕点个赞、留个言，自家娃的考运就被韦神的“天才力量”加持了几分。
对于家长而言，那份无处安放的鸡娃焦虑，突然在一个拥有“超能力”的天才身上，得到了极大的慰藉。
然而，冷静下来想想，韦神身上那近乎开挂的“神迹”，完全得意于他在数学方面惊人的天赋以及对于学术近乎纯粹的追求，这必然是可望而不可及的。
但学霸和考神身上，那些可复制的养成秘籍，其实一直都有迹可循。 特别是正值考试季，刚看完一本书《考试脑科学》，让我醍醐灌顶、着实受用。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。