日吊乱轮：揭秘古老技艺的神秘力量与现代应用，尼克斯肉搏失效再折一阵 步行者如何做到了全面压制？原创 朝鲜驱逐舰下水事故进展：造船厂总工程师等3人被拘作为近年来崛起的国产户外品牌，伯希和以1.7%的市场份额位列行业第七。
假设我们以中国的“日吊乱轮”技艺为例，它源于中国古代的木工工艺，是一种将传统木制工具进行重新设计和组合，创造出独特且富有艺术感的造型和功能的技艺。这种古老的工艺以其神奇的力量和现代应用价值，吸引了人们的广泛关注。
让我们来了解“日吊乱轮”的基本构造。日吊乱轮通常由三部分组成：定轮（也称为底轮）、游轮（亦称手轮）和引轮。其中，定轮主要承载木材，提供支撑和固定的位置，而游轮则负责控制和移动木材，包括旋转、拉伸或弯曲等动作。引轮则是用来连接定轮和游轮的装置，通过改变引轮的转动角度和速度，可以实现不同的木材运动方式。
“日吊乱轮”的神秘之处在于其独特的工艺设计和丰富的表现形式。这种技艺的核心理念是通过创新性的设计和巧妙的使用木材，实现对空间的自由流动和变形，从而创造出各种具有装饰性和实用性的家具、器物甚至是艺术品。例如，在一些明清时期的木雕作品中，我们可以看到许多日吊乱轮的运用，它们采用了复杂的榫卯结构，巧妙地利用木材的特性实现了不同形状和质地之间的转换，既保留了木头原有的纹理和色泽，又赋予了作品全新的视觉效果和使用体验。
在现代社会，日吊乱轮的应用越来越广泛，从传统的家具制作到现代的建筑设计，再到文化艺术创作，都在发挥着重要的作用。以下是一些具体的例子：
1. 家具制作：在中国的传统家具设计中，日吊乱轮常常被用于制作屏风、书架、衣柜、桌椅等。通过巧妙地调整游轮的旋转角度和速度，设计师可以创造出多种灵活多变的布局方案，满足不同空间的功能需求。例如，一件屏风可以同时展示画作、书籍、摆设等多种元素，既美观又实用，体现了中国传统室内装饰艺术的独特魅力。
2. 建筑设计：在现代建筑的设计中，“日吊乱轮”常常被用作装饰元素或者结构设计的关键手段。建筑师们通过对木质材料的创新运用，如采用特殊的纤维增强复合材料、添加特殊涂层等技术，将传统的日吊乱轮转化为一种具有高科技特性的新型家具或结构，创造出新颖、高效的建筑形态，如悬挑式阳台、弧形楼梯等，大大提升了建筑的美观度和功能性。
3. 艺术创作：日吊乱轮不仅是一种实用性很强的技术，也是一种极具创意的艺术表达方式。艺术家们通过将日常生活中的物品进行改造和重塑，赋予它们新的生命和情感，创作出了各种具有象征意义的作品，如旋转木马、鸟笼、灯笼等，展现了中国传统审美观念和人文精神的价值内涵。
“日吊乱轮”作为一种古老的技艺，以其深厚的历史底蕴和鲜明的时代特色，为现代社会注入了一股创新的气息和活力。通过研究和应用这种技艺，我们可以深入理解古代工匠们的智慧和创造力，发掘出中国传统文化的魅力，推动我国制造业和文化艺术的发展，同时也为全球的设计师和艺术家提供了新的灵感源泉和实践平台。我们应该珍视并传承这一宝贵的民间文化遗产，使其在新时代焕发新的光彩，并发挥更大的社会价值。
东决G2开打前，尼克斯要调整的事项其实挺多。
首先，在经历了G1被翻盘的噩梦后，队员们都需要心理上的按摩，需要尽快忘记两天前的悲剧，需要重新将内心的斗志激发出来。显然，上场球“新米勒时刻”的出现，给了纽约众将，给麦迪逊广场花园的球迷带来了极大的心理冲击，想用仅仅两天的时间就将这片阴云驱散，难度其实很大。
其次，在节奏上，尼克斯也应该进行变动，他们不该再一直跟着步行者的步调去走，而是应该努力的降速，让比赛重新回到一种半场攻防为主旋律的形态之中。回想G1，尼克斯之所以在末节被内史密斯养出了滚烫手感，一个重要的原因，就是他们盲目打快消耗了太多体能，导致末节攻防的伸缩性严重丢失了。
另外，在防守中，纽约众将也必须更加专注，必须更精准的去执行锡伯杜的盯人计划。上场除了突然神奇爆发的内史密斯，除了轰出30+的哈利伯顿，尼克斯还让对手五个先发全部得分上双，这种千疮百孔的布防质量，对于一支防守起家的队伍来说，显然是说不过去的。
带着这些问题展开G2的争夺，尼克斯的变化其实是肉眼可见的。
尽管开场阶段，尼克斯又遭到了步行者队的闪击，并且在首节中段就落后到了10分。但即便是在这段输分的时段，纽约也没有再允许对手形成多点开花的局面。步行者的出手权被高度堆叠到了西亚卡姆手中，也只是由于西卡的个人状态实在太好，才确立了两队之间两位数的分差。
可随着时间推移，尼克斯的攻防强度逐渐显现出来，步行者靠个体撑起的进攻炮火也自然被削弱了。
进入首节后段，比赛几乎完全进入了尼克斯的节奏，步行者队除西卡之外，其他人基本在尼克斯的一对一紧盯中被封锁了。而在进攻端，尼克斯也有意放慢了节奏，有意加强了进攻篮板的拼抢，而这两招，也让步行者最为擅长的快攻战术一度失灵。
整个上半场，尼克斯最抢镜的球员并非先发“五驴”，而是替补席上的米切尔-罗比逊。首节末段，正是米罗连续铁血的抢下前场篮板，在内线制造出翻江倒海的效果，进而带动了纽约的反扑。
要知道，过去几年因为时断时续的伤病，米罗在尼克斯的轮换中是进进出出。与首发的牛马们不同，在锡伯杜的战术体系中，米罗却并非每个夜晚都能获得充分的信任。锡伯杜时常担心，米罗过高的重心，会在对手使用小阵容的时段沦为被错位军训的软肋。但至少G2上半场，这种担心是有些多余了。
据朝中社5月25日报道，朝鲜新型驱逐舰下水事故调查中，司法机关已拘留了三名负责人：清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤。
驱逐舰下水事故调查组认为，以上三人对这起事件负有责任。24日，事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了调查最新进展。
朝中社报道中称：“对军舰进行的详细水下和内部检查证实，与最初的说法不同，军舰底部没有出现破洞，船体右舷有刮痕，一定量的海水通过救援通道流入船尾部分”，并称“军舰受损程度并不严重”。
报道还称：“专家估计，通过从浸水船舱抽排海水保持军舰平衡并使船头离开滑道需要2-3天时间，而扶正军舰则需要约10天时间。”修复工作正在进行中。
5月21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。驱逐舰在滑轨下水过程中发生侧翻事故。
朝中社当时报道称，驱逐舰下水过程中，“因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台”。
事发后，金正恩提出严厉指责，称该事故为“重大事故、犯罪行为”，事故责任完全在于劳动党中央委员会军需工业部、中央船舶设计研究所等相关单位和清津造船厂有关人员。
金正恩指示对此事立案调查，并要求务必在下月召开的党中央委员会全会前完成舰体修复。金正恩强调，“尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，而非单纯的业务性问题。”
据韩军22日透露，美国和韩国情报部门事发前评估认为，朝鲜此次侧滑式入水“极有可能失败”。
专家指出，朝鲜此次对事故公开的透明度十分罕见，或意在通过问责震慑军方，带有政治信号。