妻新职务挑战：从行长到行政副职角色转变，第二章：职场新旅程的探索与适应，单价上涨！造船巨头再获LNG加注船订单原创 雷军涨粉20万，小米造出中国大陆首个3nm芯片？当置身于穿梭在客房长廊时，顶部如同船舱的木质结构，则是在模拟船舱空间。于此徘徊，仿佛可以听到在地渔船居民邀约你来家中做客的回声，沉浸式地体验在地邻间生活。
问题：妻新职务挑战：从行长到行政副职角色转变
在人生的道路上，每个人都会面临一系列重大决定和角色转变。作为妻子，当你的配偶承担了新的行政副职职务时，这无疑是一次职业生涯的重大转型。这将带来许多新的挑战，包括角色认知、技能更新、团队管理等方面的转换。本章将探讨这一过程中的种种困难和机遇，以及如何在此过程中探索并适应职场的新旅程。
角色认知的转变是首要的任务。作为一名银行高管，你的角色不仅涉及到商业决策，还包括对客户群体、市场环境、法规政策等全面了解和把握。而行政副职的职务更侧重于日常行政事务处理，如员工招聘、培训、薪酬福利等方面。这意味着你需要重新理解和定义你的职责范围，确保你在原有的基础上有所提升和扩展。这需要你花时间学习和理解新的行政管理和人力资源管理的相关知识，例如行政工作的流程、公文写作、财务管理等。
职业技能的更新也是关键环节。由于行政副职的工作内容更加基础且较为繁琐，这对你的专业技能提出了更高的要求。你需要具备较强的问题解决能力和沟通协调能力，以应对各种突发情况和复杂人际关系。你还可能需要学习和掌握一些现代办公软件，如Excel、PowerPoint等，这些工具将在日后的行政工作中发挥重要作用。你还需要不断积累实践经验，通过实际操作来提高自己的工作质量和效率。
在角色转变的你的团队管理技能也需得到锻炼。行政副职通常需要负责多个部门的日常运营，因此你需要具备出色的组织协调能力，确保各部门之间的有效协同和信息流通。这可能需要你建立和完善内部管理制度，优化资源配置，强化团队协作精神，并且能够有效地解决可能出现的冲突和问题。你也需要学会倾听他人的意见和建议，通过良好的沟通和协商，达成共识，推动团队的整体发展。
在这个转变的过程中，可能会遇到诸多的困难和挫折。由于工作内容的变化，你可能需要花费更多的时间和精力去熟悉和适应新的工作环境和工作任务。你可能需要面对来自同事、上级、下属等多方面的压力和挑战，既要做好本职工作，又要顾及团队整体利益。再次，你需要在保持原有业务技能的基础上，进一步提升自己的领导力和决策能力，以更好地履行行政副职的责任。
正是这些挑战和困难，也为我们的生活带来了更多的乐趣和成长。每一次的转变，都是一个自我突破和自我完善的过程，让我们有机会接触更广阔的知识领域、培养更强的人际交往能力、提升更高的管理水平。这个角色转变不仅塑造了我们个人的职业形象，更是对我们职业发展的有力推动，为我们在未来的职场生涯中积累了宝贵的经验和财富。
妻新职务挑战是一个充满机遇与挑战的过程。在这个过程中，我们需要不断地学习、适应和提升，以期在新的岗位上实现自我价值。尽管道路曲折，但只要我们有坚定的决心、积极的态度和灵活的策略，就一定能够在职场上找到属于自己的位置，书写出属于我们夫妻俩的精彩篇章。
5月23日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家欧洲地区船东签订了2艘18000立方米LNG加注船的建造合同。
这份合同总金额为2706亿韩元（约合1.98亿美元、14.2亿元人民币），相当于单船造价9900万美元。这两艘新船将在位于蔚山的HD现代尾浦建造，计划在2027年12月之前交付。
HD韩国造船海洋没有透露相关船东的具体信息。据外媒消息，这份订单来自西班牙航运公司IBAIZABAL，新船将由壳牌长期租赁。值得一提的是，除了韩国订单，最近IBAIZABAL还与沪东中华签署了1艘18600立方米加注船建造意向书。
包括最新承接的2艘LNG加注船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达55艘、67亿美元（约合481亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1320亿元人民币）的约37.1%，包括1艘LNG运输船、6艘LNG加注船、1艘超大型液氨运输船（VLAC）、34艘集装箱船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘油船、5艘中型LPG/液氨运输船。
这也是HD现代尾浦今年以来承接的第二批LNG加注船，使其今年截至目前承接的LNG加注船数量达到6艘，且均为18000立方米LNG加注船。
今年2月，HD韩国造船海洋与希腊船东Evalend Shipping签订了4艘18000立方米LNG加注船的建造合同。合同总金额为5383亿韩元（约合3.71亿美元、27亿元人民币），单船造价约为9280万美元。该型LNG加注船总长143米、型宽25.2米、型深12.9米，也由HD现代尾浦建造，计划在2028年年底之前陆续交付。
值得注意的是，此次承接的2艘18000立方米LNG加注船交付时间提前了一年，单船价格也增加了约620万美元（约合4450万元人民币）。
作为可以在海上为其他船舶直接供应LNG的高技术高附加值船舶，LNG加注船是全球LNG加注基础设施的关键组成部分，被誉为“海上燃料供应基地”，其优点是船舶在港口、码头靠岸卸货时以及在海上系泊时均可进行LNG加注作业，相比“车到船（Truck to Ship，TTS）”、“港到船（Port to Ship，PTS）”等方式的加注优势较为明显，具有良好的发展前景，是目前全球造船界关注的高端明星船型。
据韩国LNG加注产业协会透露，使用LNG作为动力燃料的船舶(LNG运输船除外)数量将从2023年的472艘增加到2033年的1174艘，增长149%。全世界加注用LNG的年消费量也将增加，预计到2028年将达到1500万吨，比2023年增加,约4.7倍。
HD韩国造船海洋继去年9月分别承接了2艘18000立方米LNG加注船和1艘12500立方米LNG加注船订单后，同年11月又承接了4艘18000立方米LNG加注船订单，全年总计承接了7艘LNG加注船订单。这7艘船均在HD现代尾浦建造。
HD现代尾浦是韩国建造LNG加注船最多的船厂。早在2016年，HD现代尾浦就承接了德国船东Bernhard Schulte Shipmanagement的7500立方米LNG加注船“Kairos”号，并于2018年10月交付，该船是当时全球最大的LNG加注船，交付后投入立陶宛克拉普港，为波罗的海地区客户提供服务。2022年3月，HD现代尾浦为韩国液化天然气加注公司建造的18000立方米LNG加注船“K.LOTUS”号完工交付，并投入荷兰鹿特丹的LNG加注枢纽港运营，该船是韩国建造的最大LNG加注船。2023年4月，HD现代尾浦为大韩海运LNG公司建造的18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”号交付，由新加坡FueLNG长期租赁，是东南亚地区最大的LNG加注船。2023年7月，HD现代尾浦为韩国泛洋海运(Pan Ocean)建造的18000立方米LNG双燃料动力LNG加注船“New Frontier 2”号命名交付。
小米举行了发布会，最近处于风口浪尖的小米，遭遇了营销反噬讨论，雷军在互联网消失一个多月，但同样，玄戒自研芯片、YU7的呼之欲出，让大家对此有着不少期待。 上半场，雷军花了不少时间来介绍自家的芯片，性能对标苹果的A18 Pro，他说“像是今天交作业，心里多少还是有点紧张”。紧接着，旗舰机15S Pro、平板7 Ultra、首款 SUV -YU7也悉数登场，芯片成色几何、新机体验如何、新车又观感如何？
本期《科技很有料》：@科技头条、@数码君、@山上、@立刚科技观察、@AppSo、@虎嗅，各种重磅的一手体验，以及回顾小米造芯的历程，一起看看：
@科技头条：用了一周下来最大的感受“并不会与搭载其他成熟旗舰处理器的机型有着体验差异，流畅度、续航等表现很不错”，当然不是说芯片做出去就完事儿了，还需要一个深度的调试和应用的优化，从设计到流片成功，到量产商用，这个背后是个很大的工程。
小米15SPro首发评测：除了玄戒O1，还有啥？
@数码君：比在网上看的信息还是有区别的，设计上不是粗暴的SU7升高版本，我觉得前边有一个特别大的变化是，机舱盖是一个泵式的，这个对于这辆车的线条和运动性的塑造起了非常非常大的作用，而且开启方式有很多，除了车内按钮开启、小爱同学唤醒，还有机身侧边的按钮。另外YU7的全系是标配了激光雷达，当然，我个人最喜欢的是尾部一个整环的尾灯，能给尾部提气。