独享上空轻拂扇贝韵律：一人品味海洋奇趣与宁静，今天，优质供给从何而来押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场长期以来，美国一直将台湾问题视为对华施压的工具，并试图借此牵制中国大陆的发展，维持其“一超独霸”的国际地位。在这种情况下，美台政治勾连与军事合作持续升温，尤其在官员互访的层级以及军火交易方面都有所谓的“突破”，这让民进党当局认为，中美战略博弈升温，是推进“拒统谋独”进程的“天赐良机”，积极迎合美国的遏华战略操弄，甚至甘当外部干涉势力的“马前卒”，主动输诚让利，不惜牺牲岛内民生利益换取美方力挺的姿态。
高处的蓝天白云，如一幅巨大的画卷铺展在每个人的心中。站在山顶，俯瞰着无垠的大海，聆听那由微风轻拂扇贝韵律的独特旋律，独自享受这份海洋的神秘与宁静，仿佛置身于一个远离尘嚣的世界。
海面上，波光粼粼的海浪拍打着礁石，形成一道道美丽的曲线，如同一幅流动的水墨画，时而静谧深邃，时而波涛汹涌，充满了力量与激情。当阳光照射下来，海面犹如一面镜子，反射出天空的绚丽色彩，让整个海洋显得更加生动和壮丽。
扇贝，这个生活在海洋深处的生物，以其独特的壳片和柔软的身体，成为人类探索海洋奥秘的重要工具。它们的颜色斑斓，形状各异，有的像一把锋利的剑，有的像一串串珍珠，有的像一颗颗宝石，每一枚都蕴含着大海的生命力和魔力。当扇贝扇动它们的扇子般的外壳，就会释放出一种特殊的气息，这股气息让人感到平静、舒适，仿佛能洗涤掉心灵上的疲惫和压力。
这种扇贝的扇子音，是一种低沉而悠扬的声音，就像一首优美的独奏曲，富有节奏感和层次感。它在海浪的拍打下，伴随着海风的吹拂，如诗如画般地流淌出来，给人一种宁静而神秘的感觉。这种声音不仅让人感到舒适，更让人感受到大自然的力量和魅力，仿佛可以让人暂时忘记生活的烦恼和喧嚣，沉浸在自然的和谐与宁静之中。
海洋中的其他动物，如各种鱼类、鲸鱼、鲨鱼等，也都有自己独特的声音。每当这些动物在海水中游弋，它们都会发出自己的声音，如欢快的鸣叫、悲伤的嘶吼、愤怒的咆哮等，这些声音交织在一起，构成了一首丰富多样的海洋交响乐，给人留下深刻的印象。
当一个人独自品味这份海洋奇趣与宁静的时候，那份寂静和神秘往往会被放大到极致。只有在这种时候，人们才能真正地深入到海洋世界，体验到那种无法用言语描述的美好。我们可以静静地坐在海边，听着海浪的歌唱，看着海鸥翱翔，感受着热带雨林的清新，甚至可以去探寻那些未知的海域，解开那些隐藏在海底的秘密。
独享上空轻拂扇贝韵律，是一种无比美妙的生活体验。它让我们领略到了海洋的神秘与美丽，感受到了生命的活力与力量，也教会我们珍视生活中的每一个美好瞬间。在这个过程中，我们不仅可以享受到独享的乐趣，更能从中汲取到人生的智慧和力量，使我们的生活更加丰富多彩，更加有意义。
00后为“情绪价值”解锁消费新场景，中年人用智能科技重构生活仪式感，银发族在康养旅居中享受诗意人生……今天，消费市场正在发生新的积极变化。
面对日益个性化、品质化、场景化的消费升级趋势，优质供给从何而来？
回答这个问题，不妨先看看什么是优质供给——可以是一场酣畅淋漓的音乐会，也可以是一次亲近乡野的精品民宿体验，还可以是一款解放双手的扫地机器人……
优质供给不是奢侈品的代名词，而是能直击消费者心坎，顺应智能化、绿色化、健康化发展趋势，切实改善生活品质、显著提升幸福感的产品和服务。
环顾身边，这样的实物商品比比皆是——能用多种语言互动的智慧生态家居、应用保暖“黑科技”的智能温控羽绒服、让我们爬山更轻松的外骨骼机器人……2024年，全国新增消费品2100多万种，不少优质产品成为消费者的“新宠”。
优质产品持续涌现，离不开我国日益完善的供给体系。看产业端，我国规模以上消费品企业已达18万家，占全国工业企业的38%。
不断丰富优质供给，是进一步激发消费活力的重要抓手，也是企业从规模优势向质量优势跃升的发展方向。
如何让优质供给越来越丰富？
以有效需求牵引供给，以高水平供给创造需求。企业既要精准把握消费趋势，不断巩固产品优势，更要通过前瞻性创新，持续开拓消费空间。
优质供给，就藏在实验室的技术创新中。
外观酷似米老鼠脸形的海尔三筒洗衣机，能分区洗涤袜子、内衣、外套，精准破解了消费者的洗衣痛点，不少网友直夸“企业听劝”。三筒独立驱动、AI识衣算法……“听劝”的背后，实则是企业科技硬实力与市场洞察力之间的共振。
作为全球家电第一大技术来源国，我国家电专利申请量占全球的67.34%。在新能源汽车领域，我国电池、电机、电控等核心技术全球领跑。一项项实验室里的创新成果，化作千家万户的智慧生活场景，既不断提升着居民的生活品质，也助力企业从跟跑者成长为领跑者。
优质供给，也藏在产业链的数字转型中。
不到一分钟，就有一辆新能源汽车驶下产线——这是我国汽车头部企业的生产速度。繁忙有序的自动化生产车间，整车实现快速组装，离不开新能源汽车产业链的数字协同与高效配合。
网络化协同、个性化定制等数字新模式不断涌现。人工智能成为研发设计人员的技术帮手，反向定制模式使高端定制服务进入大众日常……目前，八成以上轻工业企业使用数字化研发设计工具，近一半企业实现网络化协同。在汽车、家电、服装等行业，柔性生产、智能理货、协同设计等“5G+工业互联网”典型场景加速普及。
优质供给，还藏在更贴心的服务体验中。
免费改裤脚、免费充电宝、免费宠物寄存……胖东来把免费服务玩出了花。84项贴心服务，让胖东来超市成为消费者口中的“5A级景区”。一个个温暖的服务细节，使消费者在“买买买”中收获了更多快乐。
电商物流企业也在提升服务——与时间赛跑，向空间拓展，包裹送达越来越快，包邮地区越来越多。如今，“好服务”正在不断深化“好产品”的内涵，推动企业与消费者建立起更紧密的情感连接。消费者满怀对美好生活的殷殷期待，于细微处感受升腾的服务温度。
优质供给，更藏在多业态的跨界融合中。
当传统艺术邂逅现代潮流，会激发出怎样的消费势能？泡泡玛特与艺术家常沙娜联名推出敦煌主题盲盒，一经上市便成为“抢手货”，千年文明实现破圈，变成了艺术衍生品。
这样的融合还有很多——新式茶饮牵手国漫IP，一杯一盏中调制出跨次元的奇妙滋味；唐宫夜宴走入商业街区，梦回大唐的穿越之旅让沉浸感拉满……在消费升级的潮流中，多元业态融合转化正在拓展优质供给的边界，催生出更多让消费者惊喜的新产品、新场景。
从数量优势走向质量优势，是优质商品日渐丰富的过程，也是中国品牌集体跃升的过程。
在向产业链、价值链中高端突围的征途上，中国品牌步履坚实：华为三折叠屏手机以颠覆性设计成为科技潮品，让海内外消费者“种草”；安踏、李宁等企业将中国风元素注入运动服饰，在国际赛场绽放光彩；百雀羚、谢馥春等美妆老字号以年轻化表达再出圈，在焕新中彰显文化自信……
这些跃动的创新实践，标志着中国制造正撕掉“代工”“低端”等陈旧标签，向“微笑曲线”的高端振翅高飞。
从需求侧升级到供给侧改革，从技术破壁到文化赋能，中国企业不断书写崭新故事。当有效需求与优质供给形成良性循环，中国制造必能在消费升级的浪潮中，为满足人民群众对美好生活的向往创造无限可能。（记者 韩春瑶）
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。