巨大空间的震撼：探索啊啊啊,快点，感受宇宙浩渺与无尽的可能性，未来考古学——一种文学批评的构想｜DeepSeek与当代文学批评原创 巴基斯坦用没用“A射B导”？非必要不会使用，有枪何必动刀？欧美股市：道指跌0.61%，标普500指数跌0.67%，纳斯达克跌1%，全周分别累跌2.47%、2.61%、2.47%。欧洲STOXX 600指数收跌0.93%，全周累跌0.75%。
在我们的日常生活中，我们往往对未知的事物感到恐惧和敬畏。当我们将目光投向广袤无垠的大空，一股强大的能量和无穷的可能性就会瞬间涌现。这种巨大的空间，是我们人类历史上从未见过、也未曾体验过的宏大景观，其震撼力是无法用言语来形容的。
大空，就像一幅壮丽的画卷，展现在我们的视野中。天空的颜色从深邃的蓝色逐渐过渡到淡泊的白色，云朵如同轻盈的舞者在空中自由飘荡，形成了独特的风景线。抬头仰望，我们可以看到无数颗星星，像钻石般璀璨夺目，而那些闪烁的光芒，就如同银河系中的恒星们，正在指引着我们探索宇宙的奥秘。
尽管我们已经知道地球是宇宙中的一小部分，但那只是我们所认知的世界的一部分。随着科技的发展，我们开始了解更广阔的宇宙，包括其他行星、恒星、黑洞等神秘的存在。这些未知的空间，带给我们无限的想象和憧憬。
探索大空的过程中，我们会面临各种困难和挑战。比如，要如何克服重重宇宙屏障，如月球表面的撞击坑、外太空的真空环境，以及太阳系内的引力影响等；又或者，我们需要具备特殊的航天器和设备，如火箭引擎、导航系统、生命支持系统等，才能到达遥远的星球。面对这些难题，科学家和工程师们付出巨大的努力和汗水，通过不断的实验和创新，成功地解决了这些问题。
每一次的星际旅行，都是一次对未知世界的探索之旅。当我们到达一个全新的星球后，我们需要深入研究它的自然环境，采集样本进行科学分析，了解这个星球的起源、进化过程，甚至可能揭示一些重大的科学谜团。我们还会发现许多珍贵的生命形式和生态系统，为未来的生物多样性研究提供宝贵的素材。
当然，探索大空并非易事，它需要耗费大量的资源和时间，同时也充满了风险和不确定性。但是，正是在这种挑战和冒险中，我们有机会了解自己的极限，培养我们的勇气和决心，同时也可以丰富我们的知识和经验，推动人类文明的进步和发展。
在我们的探索旅程中，我们不仅仅是在寻找答案，更是在开启一场关于自我认知、价值观念和精神追求的探险。我们看到了宇宙的宽广、生命的多样性和存在的意义，这不仅提升了我们的生活品质，也让我们更加珍视自己和身边的人，对世界充满好奇和热爱。
探索大空是一种无比令人震撼的体验，它让我们明白，宇宙的浩渺无际和无限的可能性，让我们的内心充满了无尽的探索欲望和求知的热情。我们应该勇敢地踏上这片未知的土地，迎接更多的挑战和机遇，以一颗开放的心，去感受宇宙的力量，探索未知的世界。
主持人语
4月底的夜晚，一位老师发来消息，问我是否认识某平台的编辑，指出他们刊发的文章可能由DeepSeek生成，并标注了其中不符合史实的地方。在我帮忙联系的时候，他问我，你们有收到运用DeepSeek写作的稿件吗？我陷入沉思，我知道DeepSeek生成的文本可能离我们很近，也自认可以看出文章的“AI感”，但我没有考虑过，如果有人借助它输出了真假混杂的内容，对于研究对象缺乏了解的我们，如何在语词之外，识别孰真孰假呢？
这位老师的问题，最终得到了解决，但我的思考没有停止：如何看待DeepSeek创作出（或深度参与）的批评文章的合法性？DeepSeek给当代文学批评，带来了哪些影响？好的文学批评，应当具备哪些特质？这些是DeepSeek或者说人工智能无法代替的吗？
感谢《当代作家评论》李桂玲老师、中国艺术研究院李静老师和《南方文坛》李北京老师的支持，他们的很多时间，都在看稿、审稿、改稿、校稿。希望他们的经验与分享能够给予大家点滴帮助，也希望我们能以更从容的心态，面对DeepSeek、面对外在环境、面对自己的内心。毕竟，DeepSeek不会焦虑，而需要缓解情绪的，也只有我们自己。
——李杨（《扬子江文学评论》编辑）
未来考古学——关于DeepSeek与文学批评的构想
文/李北京
何为批评，批评何为？这原本不成问题的问题如今却因DeepSeek的横空出世不得不重新思考。当人机协同创作成为未来的趋势之时，无论从观念、伦理还是机制，文学创作和文学批评都正在经历深刻的变革。伴随人机协同而来的另一问题是，DeepSeek是否会取代人的写作。有人说，DeepSeek即使比95%的人写得好也无法取代人的写作，因为写作的意义不在于95%，而在于剩余的5%，甚至1%。这话乍一听，很有道理，似乎在捍卫人类最后的尊严，然而却经不起推敲，难道95%的写作没有意义？如果没有意义，“意义”的标准何在？退一步讲，即使5%有意义，是人类写作的经典，最后成为文学史的高峰，但高峰与高峰之间连续性的维系恰恰是那95%，用史家的话说，只是“日用而不知”而已。如果把时间拉得足够长，所谓的高峰也只不过是历史长河中的一个个点，而连接点和点之间的线，也就是“日用而不知”的写作则随着时间的推移而愈加凸显，那时二者的意义会不会对调？文学批评也一样，文学批评如果只关注剩余的5%，而对占大多数的95%视而不见，批评的坐标系难免失衡甚至倾塌，就像研究历史，不可能只关注王侯将相，而漠视大多数的民众。事实上，正是大多数的民众形塑了历史，而不是王侯将相。反观文学批评，眼光向上还是向下，向前还是向后，关键在批评观，具体到DeepSeek和文学批评，笔者以为不妨构建一种未来考古学。
这两天看到网上的军迷网友们还在争论印巴空战，巴基斯坦究竟用没用“A射B导”。之前我曾经说过一句，“A射B导”这种东西非必要的时候不会使用，为什么？能用简单的办法杀掉对方，干嘛用复杂的？就像手里明明有枪，一枪就能打死对手，完全没必要挥着大刀去肉搏。那么如果不用“A射B导”，使用PL-15攻击目标，这个过程应该是什么样子？做一个大概的描述。
首先把发射距离设定在180公里，假设PL-15和对方目标接近的相对速度是3倍音速，我想比较贴合实际，意味着每秒一公里。这180秒如果刨掉最后一段，导弹火控雷达开机后的时间，剩下大概是一百五六十秒。而发射完PL-15之后，歼-10C应该是一个亚音速的状态，假如说这时的速度是每小时720公里，每秒也就是0.2公里，150秒的时间，它可以飞出30公里，所以说在导弹发射后，到导弹自导头开机的这一段时间，发射机大概飞出去的距离也就是30到50公里，换句话来说，双方飞机的相对距离还有100多公里。所以在这种情况下，正常的使用是没有问题的。
可能有人会说，缩短到100多公里，是不是进入了对方的机载火控雷达的有效搜索和跟踪范围内？接下来对方是不是也可以发射导弹了？用简单的方法计算有这种可能性，但是我看讨论这个问题的人普遍的都忘了一个东西，那就是2018年十二届珠海航展上，展出的一款机载火控雷达。
回忆一下，那一届珠海航展首次展出了KLJ-7A火控雷达，而当时展出的雷达有两种状态，一种状态是三正面状态，除了一个向前的主相控阵天线之外，侧面还有两相控阵天线，形成了三阵面天线，还有一个状态阵面依然只有一个，但是在天线的后面加了一套机械扫描的装置，形成了相扫加机扫的模式。
无论是三阵面还是相扫加机扫，实际上都是为了扩大雷达有效的工作，三面相控阵雷达，通常情况下有效的工作扇面是正负60度，也就是沿轴线左右各60度，整个120度的扇面。如果仅仅是以这样的一个扇面工作的话，歼-10C发射完导弹之后的状态和我前面的计算就差不多了，但是如果使用了相扫加机扫或者三阵面天线会是什么样？按照当时航展上公布的信息，相扫加机扫的模式，有效的工作扇面可以增加到正负100度。也就是说工作扇面是200度了，这个扇面已经达成了越肩的效果。
而三阵面天线就更夸张了。三阵面天线的有效工作范围是正负各150度，也就是以机头为中心，左右各150度，整个300度的扇面都处于它的有效的工作范围内。 300度大家想一想已经和360度很接近了，有了这样的一个工作方式，实际上载机在发射完导弹之后，可以在一个很大的范围内机动的。也就是说我不必继续朝着目标方向飞，向左右各转90度，那么我的火控雷达依然可以正常的锁定和跟踪对方。从理论上来说，如果三阵面的天线的话，这就不只是转 90度了，理论上可以转接近150度了，