公媳淑容：古往今来护家女神的温情传世故事——老卫与淑容的新婚传奇，余承东疑似开车睡觉？视频疯传！有网友向深圳交警举报……原创 辽宁舰开始演训，日本冲第一线，海空力量紧盯，防卫省已公布动态每天清晨，当董洁睁开眼，映入眼帘的总是丈夫温柔的笑容。
标题：公媳淑容：古往今来护家女神的温情传世故事——老卫与淑容的新婚传奇
在悠久的历史长河中，无数个家庭在岁月的长河中孕育出一段段感人至深的故事。其中，最引人入胜的一幕，莫过于两位公媳——老卫和淑容，在新婚之夜展现出的深情厚意，他们用实际行动诠释了古往今来护家女神的温情传世。
老卫，一个普通的乡村农夫，一生辛勤劳作，坚守着对土地深深的热爱和对家庭的责任。他的妻子淑容却是一位典型的现代都市女性，聪明能干，才情出众。当他们在人生的舞台上相遇时，却发现彼此有着太多的相似之处：他们都热爱家庭，都曾在农田里挥洒汗水，也都怀揣着对未来的期盼。
结婚那天，新娘淑容以一袭红裙、端庄秀雅的形象走进了婚礼的大厅。她的笑容如花般灿烂，眼中闪烁着坚定而热忱的光芒，让人感受到了她对新生活的期待和对老卫的深深眷恋。与此老卫也换上了朴素而庄重的衣服，他紧握着淑容的手，脸上满是幸福的笑容，心中充满了对未来美好生活的憧憬。
新婚之夜，两人的爱情故事被人们传为佳话。他们在洞房花烛夜，互诉衷肠，讲述着他们的成长历程、共同的梦想和对未来的期许。老卫说：“今天，我们在这里结为夫妻，我感到无比的幸福和满足。我想，这就是婚姻，它不仅仅是两个人的结合，更是两个人的心灵碰撞，是我们对于生活的理解和追求。”淑容则回应道：“我也非常高兴能够嫁给你，我知道，我们的生活将充满挑战，但只要我们携手并肩，我相信我们可以克服一切困难，实现我们的梦想。”
在这个特殊的夜晚，老卫和淑容的眼泪交织在一起，他们深深地拥抱在一起，那一刻，整个世界仿佛都被他们的爱所包围。淑容的眼眸中闪耀着无尽的温柔和坚定，她告诉老卫，无论未来如何变化，她都会陪伴在他的身边，守护着他，保护着这个家庭。而老卫也向淑容保证，他会用他的力量，守护好这个家庭，让她感受到生活的温暖和幸福。
从那时起，老卫和淑容的生活如同一首优美的歌，他们的故事被人们传颂，成为了一段永恒的爱情传说。他们的故事告诉我们，无论时代怎样变迁，无论生活多么复杂，只要有爱，有承诺，有勇气，就一定能够创造属于自己的幸福人生。
在今天这个多元化的社会中，公媳淑容的故事依然熠熠生辉。她们用自己的行动，诠释了什么是真正的公媳精神，什么是真正的人生价值。老卫和淑容的新婚传奇，不仅仅是一段美好的爱情故事，更是一种道德伦理的象征，一种家庭和谐的典范。
让我们一起，学习老卫和淑容的公媳精神，让这份温情的传承发扬光大，让每一个家庭都能沐浴在爱的光辉下，共享温馨的家庭生活，共同创造出属于自己的幸福人生。
5月26日，网上一段视频显示，华为常务董事、终端BG董事长余承东疑似开车的时候“睡着了”。从拍摄角度来看，应是旁边车辆的司机拍摄，该司机鸣喇叭后，余承东随即摇下车窗示意。
随后有博主发文@深圳交警和广东交警，举报余承东开车睡觉，属于疲劳驾驶，违反《道路交通安全法》。这种情况下，未造成严重后果，通常会面临罚款、扣分等行政处罚。
不过，也有网友表示，看上去不像睡着了，而是在低头看手机。对此，南都·湾财社记者向华为相关方面了解情况，截至发稿，没有回复。
晟典律师高级合伙人毛鹏向南都·湾财社记者指出，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定：驾驶机动车不得有“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的行为。如果余承东存在上述行为，可能面临交警部门的处罚。如果纯粹是开车打瞌睡，也属于一种存在安全隐患的驾驶行为。如果查证属实，交警部门也可以依法对此予以处理。
此外，毛鹏律师也指出，从视频拍摄角度看，拍摄者应是在另外一台汽车的驾驶主位上拍摄，而且是多次刻意并排驾驶，从后视镜看，马路上应该还有很多其他车辆，如果确实是这种情况，拍摄者的行为可能存在安全隐患，有被交警部门处罚的风险。
记者注意到，从车身外观看，余承东驾驶的应该是一辆问界M8。5月20日，鸿蒙智行公布了这款“家庭智慧旗舰SUV”问界M8的大定情况，上市首月大定便突破了80000台。
余承东曾表示，安全就是最大的豪华，鸿蒙智行在被动安全、主动安全与电池安全方面持续投入，联盟旗下品牌车型遵循严苛设计标准，主动安全能力不断提升，累计避免可能的碰撞次数超过170万次。
而对于华为智驾版车型，余承东也向来自信。去年2月，他曾开问界M9从安徽老家回深圳，并表示，全程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管。
在问界新M7 Ultra交付前，余承东也曾邀车友一起，以全程直播的方式测试该车的城区NCA领航功能，智驾路线穿越深圳城区，路况复杂，车流量大，涵盖人车混行、无保护左转、上下匝道等高难度场景，全程零接管。
不过，今年以来，由智能驾驶导致的安全事故，引发了巨大的舆论争议。4月，监管部门出面组织车企开会，强调车企要“明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传”。
据悉，工业和信息化部明确要求，车企在宣传中不得使用自动驾驶、自主驾驶、智驾、智能驾驶、高阶智驾等容易引发误解的名词，必须以“智驾等级+辅助驾驶”进行描述，如L2级辅助驾驶等。此外，禁止使用代客泊车、一键召唤、远程遥控等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。
记者也注意到，目前多家车企对智驾能力的宣传已趋于保守，开始淡化智驾。包括鸿蒙智行、比亚迪、“蔚小理”、小米汽车等车企在宣传产品时，更多的将智能驾驶改称为“智能辅助驾驶”“辅助驾驶”，多个名词中也加了“辅助”二字。而事实上，当前车企所能实现的“智驾”也还达不到无人驾驶的安全级别，距离L5级的“完全自动”尚有较大差距。
而此次余承东疑似开车“打瞌睡”一事，也再次引起了外界关于智驾安全性的讨论。有律师提醒，根据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶人始终对车辆运行安全负主体责任，即使开启了辅助驾驶，若存在“脱手脱眼”行为，可认定其存在妨碍安全驾驶的违法行为，可依法处以罚款并记分。
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日本防卫省统合幕僚监部于5月25日发布了官方公告，公开了对解放军航空母舰辽宁舰动向的监测与分析。从日本方面披露的信息来看，辽宁舰在当天正处于东海水域进行演练。日本已经将目光直指解放军航母的动态，并利用海陆空的各类力量全程跟踪监视，防卫省也首次发布了相关的动态，包括辽宁舰及其伴随舰艇的详细情况及实时位置等信息。根据这些公开数据，辽宁舰当日尚未进入西太平洋海域，但根据以往的战斗巡航经验，辽宁舰最终可能会向西太平洋海域移动，以执行更为复杂的远海作战部署任务。
日本对于解放军航母的动态密切关注，此前也曾对山东舰和辽宁舰的相关信息进行了发布。从防卫省的公告来看，日本海上自卫队将派遣舰艇全程跟踪辽宁舰的战斗部署，并密切关注辽宁舰舰载机的起降频率，以便向外界展示解放军航空母舰打击群的综合作战实力。在中美博弈的背景下，日本与美国在军事领域的密切合作显得尤为重要，因而日本自卫队已率先响应，积极支持美国的“印太战略”。美国在日本及琉球的驻军人数超过五万，实际上使得日本自卫队成为美军在亚太地区的重要附属军力，因此日本在配合美军行动上表现出极大的积极性。
在情报领域，日本与美国之间的合作关系亦愈加紧密，这使得日本海上自卫队能够高效地监控解放军航母的动态，并及时向美国通报这些信息，促成情报共享的进程。过去，美国海军在解放军航母进行战斗部署时，会出动军舰进行紧密监视，而如今日本则已成为与其对抗的前沿力量，日本海上自卫队通过军舰对辽宁舰的行动进行跟踪监视。此举反映了日本在为美国的战略目标提供服务。从日本方面发布的信息来看，海上自卫队已经在东海水域密切关注解放军航母，进而显示出日本在此问题上的某种不安。
航空母舰的战斗部署主要是在远海进行，由于其依赖舰载机展开作战，因此在第一岛链内其实并难以施展其真实的战斗力。因此，解放军的航空母舰往往将在西太平洋海域活跃。从辽宁舰在东海的动态来看，它未来可能会通过巴士海峡进入西太平洋海域，这与山东舰的行动方式存在显著的差异，毕竟山东舰也是通过穿越巴士海峡进入西太平洋的。自2025年以来，山东舰已经成功进行过两次西太平洋海域的战斗巡航，并参与了围绕台岛海空域的联合军演活动。
日本在东海地区长期以来部署了战略性军事力量，除了拥有各类军舰外，还有如P-1及P-3C等海上反潜巡逻机。此外，不仅是海上自卫队在行动，日本航空自卫队和海上保安厅也有无人机在东海空域进行巡逻和监控，目前装备了RQ-4B及MQ-9B无人机。对此，外界应保持高度警惕，因为这表明日本在东海问题上的高度重视和潜在的军事意图。