无门槛自由体验：揭秘超值免费艹逼产品魅力及深层含义，前四月交通投资高位运行 水路投资同比增长百分之十点四“榴莲自由”，猝不及防地来了4月全球制造业采购经理人指数升至50.5，连续四个月增长。但新出口订单的采购经理人指数下降2.8个百分点，至47.2，仍低于50荣枯线。
一般而言，人们对于超值免费、刺激的产品往往充满好奇和向往，因为这些产品通常具有较高的性价比，能够为消费者带来无门槛的自由体验。其中也不乏一些看似“艹逼”，但实际上深藏其外，蕴含着更为丰富内涵的免费产品。本文将从以下几个方面揭秘这些产品的魅力及其深层次含义。
从功能层面来看，免费产品往往具备多种优势。它们无需支付任何费用，就可实现产品或服务的基本需求，如在线购物、在线教育、网络社交等。这使得用户无需花费大量金钱，就能享受到其他用户所享有的资源和服务，大大降低了消费者的经济负担。许多免费产品拥有独特的创新设计，甚至超越了原价商品的功能与性能。例如，在手机领域，苹果公司推出的iPhone 12系列，尽管并未包含高昂的高端版，但其出色的摄像头、强大的处理器和流畅的操作系统却赢得了广大用户的喜爱。一些免费产品还提供了一些隐藏的高级功能，这些功能可能在普通版本中无法轻易获取。比如，一些音乐播放器允许用户通过购买广告来解锁额外的混音效果或歌词显示，这些高级功能虽然看似多余，但在某些特定场景下，却是提高用户体验的重要手段。
从市场角度来看，免费产品同样具有较强的竞争优势。相较于付费产品，免费产品在短期内可能会遭遇诸多竞争压力，但这并不意味着免费产品没有市场潜力。相反，免费产品往往会吸引那些对价格敏感、注重性价比的消费者群体。以电子产品为例，很多用户会选择购买低价位的Android设备，而不会考虑购买苹果或其他品牌的产品，这主要是由于Android系统的应用商店不仅提供了众多免费软件，而且其开发者通常会定期推出更新和优化，确保产品的稳定性和流畅性。一些免费游戏也深受年轻人的喜爱，如《王者荣耀》、《和平精英》等，这类游戏以其免费、开放的游戏环境和精良的画面吸引了大量的玩家，并在短时间内积累了大量的忠实用户。
再次，从文化观念的角度来看，免费产品往往代表了一种更加平等、开放的文化理念。在全球化的背景下，人们越来越重视个人权益和自我表达，而免费产品恰恰满足了这一需求。这种设计理念在许多科技领域得以体现，如开源软件、开源硬件等，它们旨在鼓励他人共同分享知识和技能，从而推动技术创新和社会进步。在互联网时代，共享经济的理念也在很大程度上影响了免费产品的普及和发展。像滴滴出行、Airbnb等平台，都通过提供共享住宿、租车等服务，实现了经济价值与社会责任的平衡，这也是免费产品在现代社会中的重要角色。
免费产品因其无门槛的体验和丰富的内在价值，成为了众多消费者追求的目标。面对竞争激烈的市场、日益增长的市场需求和逐渐成为主流的社会文化观念，我们不能简单地忽视这些产品所蕴含的深刻内涵和深远意义。我们应该理性看待免费产品，既要充分利用其带来的便利和乐趣，也要善于挖掘其背后的价值和潜力，从而使其真正成为推动社会发展的有力工具，助力于构建一个更公平、更开放、更美好的数字世界。
初夏，神州大地，交通重大项目拔节生长。
广东深圳，国家物流枢纽重点工程——平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构实现主体完工，向年内竣工迈进。
湖北鄂州，世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥完成主缆架设，为后续主桥合龙奠定坚实基础。
以一批重大工程作牵引，交通投资保持高位运行。1至4月，我国完成交通固定资产投资9503亿元，铁路、水路投资保持较快增长，同比分别增长5.3%和10.4%。
在建一批、新开一批、储备一批，为积极扩大交通运输有效投资，一批交通重大工程项目已完成年度布局。今年2月，交通运输部编制印发《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，国家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程等20个重大工程（包）和新藏铁路、三峡水运新通道、珠三角枢纽（广州）新机场等45个重大项目已谋划启动或有序推进。
“今年以来，交通运输全力抢开局、稳增长、促发展，行业经济运行保持平稳增长。”交通运输部综合规划司有关负责人表示。
看货运量，增速快于去年全年水平。1至4月，完成营业性货运量180.9亿吨，同比增长4.7%。其中，完成公路货运量132.4亿吨，同比增长5.0%；完成水路货运量31.7亿吨，同比增长4.9%。万里长江，黄金水道运输忙，前4月长江干线航行船舶货运量累计12.17亿吨，同比增长3.13%。
看港口吞吐量，集装箱吞吐量快速增长。1至4月，完成港口货物吞吐量57.5亿吨，同比增长3.7%。其中，内、外贸吞吐量同比分别增长4.4%和2.0%。完成集装箱吞吐量1.1亿标箱，同比增长7.9%。“世界第一大港”宁波舟山港，前4月完成集装箱吞吐量1356.8万标箱，同比增长9.9%。
货物运输高效流转，人员流动持续旺盛。前4月，完成跨区域人员流动量227.4亿人次，同比增长3.8%。其中，完成公路人员流动量209.6亿人次，同比增长3.7%。
据悉，交通运输部将持续完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降本提质增效，不断巩固和增强交通运输经济良好发展态势，为推动宏观经济持续回升向好提供有力保障。（记者 韩鑫）
作为水果界的“爱马仕”，榴莲以售价贵著称，往往买一个几百元就没了。因此，很多人虽然爱吃榴莲，但由于价格贵只能偶尔吃一次。今年不一样了，榴莲爱好者终于等来了榴莲自由。进入6月，全国各地的榴莲售价均在下跌，有的直接腰斩，一斤20多元的售价让人忍不住下单。
01、榴莲价格跳水
今年夏天，有着水果界“爱马仕”之称的榴莲，价格腰斩了，让一众消费者感叹：“这下子可以实现榴莲自由了。”
95后白领林檬是榴莲的忠实消费者，她喜欢榴莲细腻绵密的口感，尤其当开到干包“盲盒”时，外脆内糯，像在吃冰淇淋。往年由于价格贵，她只能偶尔吃一次榴莲，没想到今年夏天才开始，榴莲几乎是一天一个价，并且一天比一天便宜，她的榴莲自由猝不及防地来了。
“不管是线上，还是线下，隔几天去看，榴莲价格又便宜了不少，我忍不住下了一单又一单。”林檬翻看过去1个月的账单才发现，她已经买了6次榴莲。
5月10日，林檬在小象超市下单了今年第一颗金枕榴莲，重量约4.2斤，花了148元，一斤差不多35元。十几天后，她看到小象超市金枕榴莲的价格降到了129元，又下了一单。6月4日，同样规格的金枕榴莲只卖119元，一斤只要28元，不到一个月的时间便宜近20%。
“榴莲这是开启降价模式了？”狂炫榴莲的同时，林檬不禁在社交媒体平台感慨了一句，没想到引发众多共鸣。
评论区里，有人和她一样，账单里记录了榴莲的降价轨迹，“五一期间买过40元一斤的榴莲，之后看价格一斤降到32元、27元，又果断冲了两次”；也有不同IP地址的网友，实时“播报”所在地的榴莲价格，有安徽网友说，在家门口菜场买到了15.8元一斤的榴莲，内蒙古、山西的网友称，买到的榴莲一斤分别是25.5元、22.5元。
近些年，贵价水果走下神坛的故事里，主角换了一茬又一茬。典型案例如阳光玫瑰，因为种植的普及，硬是从上百元一斤的葡萄界“爱马仕”，跌落至不到10元一斤的“白菜价”。但榴莲爱好者想要的自由，始终未能如愿。没想到，2025年他们终于实现了榴莲自由。
几天前，“榴莲价格出现腰斩”的话题直接冲上微博热搜。据了解，6月以来，全国多地榴莲价格出现大幅下跌，泰国金枕榴莲的批发价一个月降了40%~50%，北京、广州等地一斤榴莲的零售价从60元腰斩到27元左右。
“以往，榴莲一级批发市场的价格虽然有变动，但到消费者端，价格相对来说还算稳定。今年不一样，榴莲价格的波动，几乎贯穿整个产业链条。”在水果贸易公司工作多年的陈硕感慨。
许洲在泰国做了8年榴莲生意，他告诉《财经天下》，6月初在泰国，榴莲已经跌破近五年的收购最低价。陈硕提供的几份榴莲开价（相当于批发市场价）数据汇总显示，今年3月，一箱14公斤重的泰国金枕榴莲，开价在850~880元，平均下来，一斤的价格在30.4~31.4元。到了6月，同样重量的泰国金枕榴莲，一箱开价降到了650~780元。
在北京新发地、南宁海吉星等批发市场，最近两三个月，榴莲价格均呈两位数降幅，似乎印证了这轮榴莲价格调整的普遍性。
零售端同样如此，朴朴超市告诉《财经天下》，目前在售的金枕榴莲大果（7斤）售价约27.9元/斤，相比4月下旬近40元/斤的售价，降幅超25%。盒马方面透露，泰国金枕榴莲4月中旬开始上市，当时价格比较高，39.9元/斤，到现在经过两轮调价，端午节前已经从29.9元/斤降至25.9元/斤。
02、多重因素导致
综合多位从业者的观点，榴莲这轮看似不同寻常的降价，是包括气候变动在内的多重因素造成的。
王钧做了9年东南亚榴莲贸易生意，据他介绍，眼下正是泰国榴莲漂洋过海涌入中国市场的时候，但今年泰国东部产季推迟了一个月，刚好撞上当地雨季，“都不是下几天雨的问题，而是每天雨大和雨小的区别”。泰国东部产区，80%是金枕榴莲，剩下是包括软金月、托曼尼在内的几十个小品种。
雨季对榴莲有何影响？许洲进一步向《财经天下》解释称，榴莲树分三次开花，雨多会导致其生长慢，“第一次开花，果实如果没砍下来，第二波叶子开始生长，树会把营养都吸收回去，树上的挂果质量会变差，或者说不稳定”。
泰国榴莲协会此前在分析榴莲价格跳水的原因时，就提到了“果品质量下降”，以及由此引发的“消费者信心下降”。因此，不少消费者在社交媒体平台上感慨实现榴莲自由的同时，也不乏吐槽声。有人表示，今年买的几个榴莲，“一开一个水包”“一开一个不吱声”。还有人表示，今年买的榴莲个头小小的。
当然，气候引发的品质不稳，并非榴莲价格走低的全部原因。朴朴榴莲采销人员告诉《财经天下》，整体上看，今年东南亚榴莲属于丰收年，产量较高，综合因素导致榴莲价格整体下滑。预计最低点大概率出现在8、9月份，即越南邦美蜀产区榴莲成熟的时候。
抛开这些短期影响供给关系，进而影响价格的因素，拉长时间轴看，榴莲价格继续下探的空间不是很大。
无论是已经带上“自由”后缀的阳光玫瑰、蓝莓，抑或是现在的榴莲，影响价格的，无非是供求关系和品质。
回看过去，2003年，泰国成为首个获批向中国直接出口新鲜榴莲的国家，此后将近20年时间，其一直近乎垄断中国市场，榴莲在中国，也一直是量增价升的状态。从海关总署的数据来看，2017~2021年，中国鲜榴莲的进口量从22.4万吨上涨至82.2万吨，进口金额从37.6亿元增至272.2亿元，算下来，进口均价5年内翻了4倍多。
直到2022年开始，越南、菲律宾、马来西亚等新玩家获得准入资格，榴莲价格在中国市场才逐渐趋于平稳。海关总署数据显示，2024年，中国榴莲进口量为156万吨，同比增长9.4%，同期进口额为69.9亿美元，同比仅增长4.1%。
“榴莲的价格基本见顶了。新引入的产自越南、马来西亚等国家的榴莲，和泰国榴莲形成了竞争关系，在产区上形成了替代关系，另外在这些国家本身，也还有不少的榴莲产能有待释放。”王钧表示。
“当下，榴莲行业正在发生的变化，用‘两极分化’来形容更合适。”据王钧了解，目前在泰国，不少种植户开始追求像马来西亚的猫山王一样，单价、利润更高的品种。而产自越南等国的榴莲，虽说凭借低价占领了不少街边板车，但品质还在打磨中。
市场也有观点认为，本轮榴莲价格下降是国产榴莲产量上升导致的。对此，有业内人士向《财经天下》坦言，坦率来说，和东南亚相比，中国海南受到气候限制，目前一棵树结果数量还相对有限，平摊下来单颗榴莲成本也会更高，和国内榴莲市场整体需求量比，国产产量还不足以影响价格。
03、赚钱没那么容易
美食家蔡澜是榴莲的狂热爱好者。他形容其为“发霉的老芝士”，像“躲在茅坑里吃奶油蛋糕”，但仍旧将榴莲写进了《「死前必吃」清单》里。
过去数年，因为风味独特、价格居高不下，再加上社交媒体的助推，水果界“爱马仕”榴莲在中国呈现出爆发的增长态势。
联合国粮农组织发布的《全球榴莲贸易概览2023》报告显示，全球榴莲贸易中，95%流向了中国。中国是全球最大的榴莲进口和消费国。排名第2的新加坡，仅消耗了全球榴莲产量的3%，差距可见一斑。2024年，中国榴莲进口创下69.9亿美元的历史新高，一个将近500亿元的大市场。
但构成这个庞大产业的各个环节，并非都赚得盆满钵满。榴莲生性脆弱，不仅对生长环境有严格要求，成熟后保鲜期短，运输过程中也极易出现损耗。就像消费者将榴莲分为“报恩榴莲”和“报仇榴莲”一样，不少从业者对《财经天下》感慨，榴莲买卖如同炒股，充满着不确定性。
“榴莲种植绝对是看天吃饭。榴莲前期投入大，基本是前面七八年入不敷出。而且大部分名贵品种的榴莲树生性娇贵，有时候刚发现问题，就已经为时已晚。”冯廷生活在马来西亚，家里种过一段时间榴莲树，没预想中赚钱。据王钧了解，国外也有大公司经营种植端，但同样面临不确定性，不仅周期长，还涉及大小年问题。
经销环节，大家耳熟能详的公司更多，比如洪九果品、佳沃集团、文记、刀疤李。王钧告诉《财经天下》，这些公司大致分为两大类，一类是做普通榴莲，供普通商超的公司，另一类走的是相对高端的路线。
其中，前者一般是大公司，追求的是体量，赚钱靠行情差，“类似股市模式，靠市场行情的波动，而不是靠货赚钱”。后者规模通常不太大，主要做的是溢价生意，供货对象以私域社群、高端水果店为主。
当然，因为榴莲本身的不确定性，玩家们的赚钱之旅也宛如坐过山车。陈硕所在的公司，榴莲生意占比不算高，10%左右，今年进了几十柜榴莲，因为品质不稳定，最后亏了上百万元。“没办法，榴莲货量太大了，绕不开。”据他所知，有公司因为拿到好品质货源，物流关系更硬，比同行更早把货运到中国市场，最后赚了不少。
产业链再往下，是消费者接触更多的渠道，比如商超、部分电商平台、家门口的水果店。其间，也写满或赚或赔的鲜活故事。
在一个以“榴莲是不是所有水果中利润最高的”提问开头的帖子里，不少商家苦水不断。有说自己做了快10年水果生意，只在去年赚了钱的。也有最近“亏麻”了，天天含泪吃烤夹生榴莲的。究其原因，榴莲存在硬性的坏果损耗，但又不能不卖，否则“中高端顾客上门一看没榴莲，转身出门去其他家，久而久之就不来了”。
夏日伊始，消费者与榴莲的爱恨情仇还在上演。眼光放长远，无论是越南、马来西亚等新玩家，还是国产榴莲争抢市场，属于榴莲的战事才刚开始。