灵性攀爬：藤蔓触手的匠心之作，改造文风的艺术探索，孙颖莎上了小学英语教材书稿，外研社回应：还没定稿上线2025年海力风电研究报告：东风已至，海上塔筒与桩基龙头蓄势待飞（附下载）民俗文化的传承对于激发大众的创新思维大有裨益，同时，在传承过程中，人们往往会对传统民俗进行适应时代的创新和改进。比如戏曲，它通过融入现代音乐元素和舞台技术，成功地吸引了大量年轻观众的关注。这种创新让民俗文化在新的时代背景下重获新生，也使得民族精神得到了不断的丰富和发展。
问题：灵性攀爬：藤蔓触手的艺术探索与匠心之作
在充满现代都市压力和快节奏生活的背景下，人们愈发意识到对内心深处的探索、对精神世界的追求与塑造的重要性。这种趋势下，“灵性攀爬”这一概念悄然兴起，它以独特的视角探讨着当代文风的转型和创新，试图将传统艺术元素与现代审美理念相结合，创造出既有深度又有温度的艺术作品。
藤蔓作为自然界中的常见植物，以其坚韧不拔的生命力和丰富的象征意义深受人们的喜爱。早在古希腊时期，人们对自然万物的敬畏与模仿便开始体现在文学创作中，尤其是对植物的描绘和赞美。从《荷马史诗》中的伊俄卡德斯到莎士比亚笔下的罗密欧与朱丽叶，再到中国古典诗词中的“绿竹青萝”、“黄菊芙蓉”，植物都成为诗人、画家们抒发情感、表达思想的重要载体。
随着科技的发展和生活节奏的加快，传统的文学形式逐渐被新的媒介所替代，如网络小说、短视频等新媒体平台，这些新兴的表达方式更易于传播和接受。在这种背景下，一些艺术家开始尝试将藤蔓这一极具生命力的自然元素引入文学创作，通过其触手的质感与形状，营造出一种深邃且富有象征性的画面感，同时也体现出他们对于文风革新的一种独特见解。
在藤蔓触手的创作实践中，一方面，艺术家们通过对植物形态的精细描绘和拟人化的处理，赋予了它们抽象而具象的象征意义。例如，在梵高的《星夜》中，我们看到繁星点点的藤蔓在夜空中摇曳生姿，如同一把把神秘的钥匙，打开了一扇通往内心世界的门。再比如，在莫奈的《睡莲》系列中，他通过对荷花花瓣的细腻刻画，勾勒出了自然界的和谐美，而藤蔓的出现为画面增添了几分生机与活力，仿佛是大自然的一份无声祝福。
另一方面，艺术家们也在尝试将藤蔓的触手融入到文字创作之中，使其既具备实体的形象特征，又具有抽象的象征内涵。通过散文诗的形式，艺术家们将藤蔓比喻为人类的情感旅程，通过对自然与人类关系的深入思考，揭示了人类内心世界的变化与深化。如纪伯伦的《野草集》中，他的散文诗《石墙上的葡萄树》描述了藤蔓在石墙上的生长过程，以及它在贫瘠土地上顽强生存的精神力量，充分展示了作家对于生命坚韧不屈的赞美和敬仰。
灵性攀爬的概念并非仅仅停留在对藤蔓触手的表面描绘或抽象阐释，而是蕴含着对文风变革、人性探索及美学观念更新的深层次思考。通过借鉴和创新，当代艺术家们以全新的视角和手法，将植物元素引入文学创作，不仅丰富了作品的表现形式，也丰富了我们的文化内涵和审美感知，引领了文学艺术的新潮流。我们有理由期待，未来在灵性攀爬的道路上，不仅能发现更多的藤蔓触手般的匠心之作，还能不断拓宽文风改革的可能性，让文学作品展现出更加生动活泼、引人入胜的艺术魅力。
"Do you know Sun Yingsha？""Yes.She can play ping-pong well."
近日，有网友在社交平台发帖称，孙颖莎的的名字出现在了外语教学与研究出版社的小学四年级上册英语教材中。这本英语书的封面上，四位不同发色的小朋友正在打乒乓球。书的正文内容中，两位小朋友在对话中提到：孙颖莎乒乓球打得很好。
同时，三位中国体坛重量级人物——姚明、苏炳添、张雨霏也出现在了书中。
6 月 8 日，现代快报记者联系了外研社官方客服。对方表示，该教科书还没有最终定稿上线，暂时无法确认封面及其内容，会联系编辑在三个工作日内回复。
1.海上塔筒&桩基领军企业，业绩有望迎来反转 深耕海上风电领域，国内海上塔筒桩基龙头。江苏 设备科技股份有限公司（简称： 海力风电）成立于 2009 年，主营业务为风电设备零部件的研发、生产和销售，2021 年成功 登录创业板上市。公司地处沿海地区，自成立起重点发展海上产品，分别在 2011 年和 2012 年研发生产出第一套海上风电塔筒和导管架，2014 年为国内海上首台 4MW 大功率风机配套了 单桩基础，2017 年研发生产出 6.45MW 的单桩和塔筒，2019 年为 配套国内首台最大 8MW 海上风电塔筒，2022 年为华能苍南海上风电项目研发生产了 2200 吨以上的超大型单桩。 2023 年山东威海基地正式投产，同时公司首次成功进军海外市场，为老挝风电场项目批量供 应塔筒。2024 年山东东营基地、江苏启东出口基地建成投产，公司为南非项目批量生产塔筒。 经过十余年的深耕，海力风电已发展为国内海上塔筒桩基的龙头企业。 公司主要产品为风电塔筒、桩基、导管架及升压站等，尤以海上风电设备零部件产品为主， 目前产品全覆盖国内外 12MW 以上大功率等级产品。同时，公司还将持续开拓在新能源开发 和风电场施工、运维领域的布局发展。 实控人地位稳定，管理层持股比例高。公司的实控人为许世俊、许成辰父子，截至 2025Q1， 实控人父子直接和间接共持有公司 48.28%的股份。许世俊为公司主要创始人、现任董事长， 许成辰担任董事、副总经理。其他股东中，第三大股东为公司总经理沙德权先生，持有 9.99% 的股份，第六大股东为公司副总经理陈海骏先生，持有 1.15%股份。第四大股东海力投资为 公司建立的员工持股平台，持股 2.70%，该员工持股平台目前有 4 名股东，包括实控人父子、 总经理沙德权先生以及财务总监宗斌先生。 “抢装潮”后行业需求回落，公司业绩承压。2020-2024 年，公司的营业收入分别为 39/55/16/17/14 亿，分别同比增长 171%/39%/-70%/3%/-20%。2020 年和 2021 年，受益于风 电抢装潮需求的集中爆发，公司收入实现快速增长。2022-2024 年，抢装潮结束后，受疫情、 供应链、限制性因素等多方面的影响，海风项目需求一再延期，公司的业绩承压，营收大幅 下滑。 25 年的业绩有望迎来反转，重回高速增长通道。2025Q1，公司实现营业收入 4.36 亿元，同 比增长 252%。随着限制性因素解除，江苏项目陆续开工，以及其他各省项目的积极推进，海 风重新进入高景气周期，公司的业绩也有望重回高速增长通道。 分产品看，海工装备贡献主要营收。公司的主要产品包括风电塔筒、桩基和导管架，除风电 塔筒中包含少量陆上风电塔筒外，其余均为海工装备，自 2020 年以来，公司几大海风相关产 品合计占营收比重已超过 90%。从盈利情况来看，陆上风电塔筒由于制作难度更低，竞争格 局差，盈利能力明显低于海工装备。 分地区看，江苏本土优势明显，华东地区收入占比大。江苏风能资源丰富，公司位于江苏省 南通市，在通州湾、如东、大丰、启东、滨海均建有海上风电项目。得益于华东地区海风产 品需求量较大，公司充分发挥本土优势，紧握江苏及周边区域的风电市场，华东地区收入占 比稳居高位。从 2022 年起，公司对部分沿海省份进行合理布局，目前销售区域已扩展至浙 江、广东、山东等省市。此外，公司坚定实施“两海”发展战略，逐步开拓海外市场，2024 年公司实现海外市场营收 317 万元，占比 0.24%。 抢装潮后盈利承压多年，25Q1 出现拐点。2020-2024 年，公司归母净利润为 6.2/11.1/2.1/- 0.9/0.7 亿，分别同比增长 256%/81%/-82%/-143%/175%。2021 年受益于抢装潮的需求爆发， 公司的盈利达到历史高点，全年实现了 11.1 亿的归母净利润。2022 年以来，由于行业需求 下滑，出货量下降，同时新增的产能又增加了折旧和人工等固定成本，因此利润体量大幅下 降。2023 年由于计提减值陷入亏损，2024 年全年仅实现了 0.7 亿利润，相比 2021 年的高点 下降了 94%，毛利率也从 21 年高点的 29.1%跌至 7.7%。2025Q1，公司实现归母净利润 0.6 亿， 接近 24 年全年，毛利率和净利率同环比大幅提升，盈利开始出现拐点。 2.海风行业景气度高企，海上基础需求有望高增 国内海风发展规模已跃居全球第一，沿海已有 9 省具有海上风电并网项目。根据 GWEC 的数 据，截至 2024 年底，我国海上风电累计装机规模达到 41.8GW，占到全球海风装机规模的 50%。 沿海 11 省市均有海风项目并网，其中广东（13.2GW，33%）、江苏（11.8GW，29%）、山东（3.9GW， 10%）、福建（3.8GW，10%）、浙江（3.4GW，8%）位列前五。 东部沿海省市用电需求大，陆风和光伏发展空间有限，发展海上风电是解决用电缺口，实现 碳中和的重要抓手。沿海各省市多为经济发达地区，用电量多，用电缺口较大。2024 年沿海 11 省市的用电量合计达到 4.99 万亿千瓦时，占全国总用电量的 51%，山东、广东、江苏、浙 江、河北与上海几个省市的电力缺口位居全国前列。长期以来，沿海负荷中心能源消费量大， 但煤、水等一次能源匮乏，依靠“西电东送”大战略支撑经济社会发展。从发展新能源的角 度来看，国内的陆上风电和光伏资源也大多集中在三北和西部地区，沿海省市的陆风和光伏 的资源禀赋并不算好，再加上土地资源紧张，因此陆风和光伏的发展空间有限，发展速度也 相对缓慢。因此，大力发展海上风电，对于加快推进本地能源安全，实现绿色转型都具有非 常重要的意义。 平价降本推进迅速，经济性持续提升。根据 IRENA 的数据，2010-2019 年，国内海风加权平 均 LCOE 从 1.33 元/kwh 降至 0.77 元/kwh，降幅为 42%，2023 年海风 LCOE 进一步降至 0.50 元/kwh，相比 19 年下降 36%，已接近前面 9 年时间的降幅，海风降本大幅提速。自 2022 年 起，新并网的海风项目不再享受国补，海风进入名义平价时代。根据 CWEA 在 23 年初发布的 报告《海上风电的发展空间与降本途径》，沿海地区的海风加权 LCOE 进一步降至 0.31-0.34 元/kwh，已低于沿海省市的标杆电价水平，大部分地区的海上风电实现了平价上网。CWEA 预 计随着风场开发建设规模化、风机大型化、输电线路以及风机基础不断优化，海上风电的成 本还能持续降低，预计 LCOE 到 2025 年还将下降 10%+，到 2030 年还将下降 20%+。经济性提 升将增加业主发展海上风电的积极性，推动海风装机需求快速释放。 国管海域开发提速，海上风电的发展空间打开。23 年 6 月，广东省发布《广东省 2023 年海 上风电项目竞争配置工作方案》，首次开放国管海域的项目竞配，预选项目 15 个，容量 16GW，再从中遴选出 8GW 项目作为开展前期工作的示范项目。此外，沿海多个省份也相继启动了深 远海项目的前期工作招标。根据水规总院的数据统计，当前已经并网的海上风电项目全部位 于近海的省管海域，近海海域剩余技术可开发量已不足 100GW，而专属经济区及领海外其他 海域的深远海海域的理论可开发量有 4500GW，其中近中期具备经济开发价值的场址主要位于 离岸 150 公里内，技术可开发量达到 300GW。因此，随着各省国管海域的海上风电项目开发 逐渐提上日程，海上风电在“十五五”及以后的空间将进一步打开。 受能源危机、俄乌冲突影响，欧洲各国加速能源转型节奏，海风装机规划不断上调。2022 年 5 月，北欧四国(德国、丹麦、比利时和荷兰)签署《埃斯比约宣言》，承诺 2030 年海风累计 装机达 65GW，到 2050 年累计装机 150GW，共同建设“欧洲绿色发电站”。2022 年 8 月，波罗 的海沿岸八国（丹麦、德国、瑞典、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）在能源峰会上签署《马林堡宣言》同意加强能源安全和海上风电合作，计划在 2030 年将波罗的海地区 海上风电装机容量提升至 19.6GW，为目前容量的 7 倍。2023 年 4 月，环北海九国（比利时、 丹麦、德国、法国、爱尔兰、卢森堡、荷兰、挪威和英国）在北海峰会发布《奥斯坦德宣言》， 明确环北海国家到 2030 年前海上风电装机容量达到 120GW，2050 年前达到 300GW 以上。 英、法等国的海风支持政策持续加码，欧洲海风高景气度可期。在 2024 年的第六轮差价合 约（CfD）拍卖前，英国政府将固定式海风项目的最高投标价格从 44 英镑/MWh 提升至 73 英 镑/MWh，漂浮式海风项目从 116 英镑/MWh 提升至 176 英镑/MWh，同时将海上风电的预算从 8 亿英镑提升至 11 亿英镑。24 年 5 月，法国推出 108.2 亿欧元的补贴计划，以支持年内进行 拍卖的 2.7GW 海风项目。 根据欧洲风能协会的统计，2024 年，欧洲海风新增装机 2.6GW，预计到 2030 年新增装机将达 到 11.8GW，25-30 年的 CAGR 高达 21%。