揭秘神秘的XX56：探索背后的科技力量与创新突破，李嘉诚旗下长实集团香港一楼盘被查上海多区街头出现“栏杆刺客”，女子崩溃：去医院也清理不干净一季度的季度活跃用户数实现了连续6个季度同比双位数增长，增速超过20%。第三方商家成交用户数和订单量保持同比双位数增长。
关于神秘的XX56：探索背后的科技力量与创新突破
XX56，这是一个鲜为人知的数字，但它的力量和创新突破在科技领域中却具有深远影响。这个神秘的数字源于一场旷世瞩目的科学实验——“X射线光谱技术”的重大发现，它揭示了当时物理学界的一个全新方向，也为后来的科学技术发展奠定了坚实的基础。
“X射线光谱技术”是现代原子物理的一个重要分支，其主要研究的是通过观察物质分子中的电子跃迁来解析物质组成和结构的过程。1947年，美国科学家罗伯特·沃森和弗朗西斯·克里克成功构建了DNA双螺旋模型，开启了生物信息学的篇章。DNA的结构复杂且难以解释，于是他们开始寻求一种能够深入解析DNA三维结构的新方法。这时，他们偶然间发现了X射线光谱技术。
X射线是一种波长介于可见光和微波之间的电磁辐射，当它照射到原子内部时，能激发原子的外层电子跃迁，形成X射线光谱线。这种X射线光谱线与物质分子中的化学键（如氢键、范德华力等）强度有关，通过分析这些线的数量和频率，可以计算出物质的组成成分及其含量。这种方法不仅可以用于测量DNA的结构，还可以用来鉴定和分类蛋白质、有机化合物等生命体的元素组成和功能。
XX56是一个重要的坐标点，它标志着X射线光谱技术从一个传统的化学工具转变为了一种强大的生物学工具。通过精确地测量和理解X射线光谱线的特性，科学家们不仅能够揭示DNA的结构和功能，还能够在医学、农业等领域为人类提供全新的解决方案。例如，在医学领域，研究人员已经用X射线光谱技术精准定位癌症细胞的基因突变位置，从而研发出针对特定肿瘤靶点的有效药物；在农业领域，X射线光谱技术可用于作物生长环境的监测，以提高农作物产量和品质。
XX56也是科技创新的重要驱动力。随着科技的发展，X射线光谱技术的应用范围不断扩大，新的应用场景不断涌现。例如，基于X射线光谱技术的光学器件正在推动激光成像、遥感图像处理等领域的革新；基于X射线光谱技术的材料科学正在引领纳米制造、金属表面改性等领域的突破。这些新应用不仅提高了科学研究的效率，也为社会带来了巨大的经济效益和社会价值。
“XX56”作为“X射线光谱技术”的标志性成果，不仅是对传统科学理论的一次重大突破，更是科技进步和创新的具体体现。通过对这一神秘数字背后科技力量的探究，我们可以看到科技创新对于推动人类社会发展的重要作用，以及科技与自然、科技与生活深度融合的可能前景。我们期待在未来的日子里，能够继续探索并利用这一科技手段，破解更多的科学谜团，创造更多无尽的可能性。
图片来源：图虫创意
界面新闻记者 | 王妤涵
港口事件后，李嘉诚又一次被推上风口浪尖。
5月21日，香港廉政公署（ICAC）宣布展开代号“战鼓”的执法行动，侦破了一宗涉及观塘安达臣道住宅项目的贪腐造假案，并拘捕了10名涉案人员，涉嫌行贿、串谋诈骗、使用虚假文书等罪行。而该项目正是由李嘉诚家族旗下长实集团负责开发。
事发后，长实集团回应表示，集团支持廉署行动，保障香港之廉洁营商环境，已初步完成检视项目之工程，并正与香港屋宇署商讨适当之后续处理。
“战鼓”执法行动 图片来源：香港廉政公署
根据香港廉政公署的调查，安达臣道项目钢筋工程分判商为节省成本，施工中未按屋宇署批准的图则执行，导致6栋大楼出现钢筋“疏、少、幼、移位”等问题。
近日，有上海市民在社交媒体上发帖反映，位于浦东新区的张东路张家浜桥栏杆表面有玻璃纤维裸露。她带孩子出门遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后发现应是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全清理干净，只能等待自然脱落。而在帖子评论区记者发现，被街头栏杆“刺客”扎伤的市民并不在少数。
在沪宜公路马陆段工作的王先生就是其中一位。今年3月，他骑车途中随手触摸了人行道与非机动车道间的护栏，手被意外扎伤。观察后才发现，道路栏杆上“长满”玻璃纤维。王先生向上海12345市民服务热线反馈后，扎伤他的栏杆被拆除。然而，在他的上班路上，还有许多类似的栏杆仍在“服役”。
道路栏杆为何突生玻璃纤维？公共设施出现类似状况由谁来负责？记者前往实地调查。
栏杆表面玻璃纤维多到“亮晶晶”
5月14日晚，记者来到市民反馈的张东路张家浜桥。这是一座全长150米的跨河桥，出现玻璃纤维裸露现象的栏杆与桥等长，位于桥的两侧，主要起到防护作用。记者仔细查看后发现，此处几乎所有栏杆表面都有表层老化的现象，玻璃纤维裸露了出来。除了手通常会触碰的部分外，栏杆下部的防护横杆以及立柱表面也可见细小的玻璃纤维。
张东路张家浜桥栏杆多处出现玻璃纤维裸露。
虽然是夜晚，但桥梁灯光条件较好，顺着桥一路走过去，远看栏杆上的玻璃纤维甚至在闪光。“这边栏杆出现这种情况好久了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的”，一位遛狗的市民告诉记者，她已经习惯遛狗的时候避开栏杆休息，栏杆下部甚至“狗也不理”。但在记者停留的半小时内，仍有不少路过的市民随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维裸露现象。
栏杆表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。
沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似情况。5月19日中午，记者来到沪宜公路马陆社区卫生服务中心附近，此处的“问题栏杆”位于人行道与非机动车道间，据沪宜公司的养护单位上海盈路建设工程有限公司相关负责人介绍，这条公路上的栏杆主要出现在路口位置，用于分隔行人和车辆。
沪宜公路问题栏杆主要位于路口人行道与非机动车道间。
记者实地观察后发现，这里栏杆的老化程度较上述桥梁更为严重，表层的玻璃纤维已裸露呈网状，甚至可以看到形状狭长的玻璃尖刺从栏杆表层突起。记者尝试触碰栏杆表面。发现表层的玻璃纤维只要轻微拂过就会沾上手指，用手一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。而沪宜公路途经上海及江苏多地，仅记者调研的小范围路段便有百米以上“问题栏杆”。
栏杆表层出现成片网状玻璃纤维。
10年前曾是“优选”，但“易老化”
原本起到安全防护作用的栏杆为何成为扎伤市民的“刺客”？记者先后致电两处地点的维保单位和管理单位寻求答复。
出现玻璃纤维裸露的栏杆均采用玻璃钢材料。负责张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者，玻璃钢材质凭借其轻质高强、耐腐蚀和设计灵活性等特点，成为桥梁工程中的栏杆设计优选材料。并且，在桥梁建设之初，通过合理的结构设计、表面防护和工艺优化，可有效弥补材料刚性不足、易老化等缺陷。此处桥梁的管理机构浦东建交委则表示，张东路张家浜桥在建设之初，是出于景观效果的考虑，选取此类材质用于护栏建设。而这座建成通车于2013年的桥梁，在长期紫外线照射的情况下出现表面粉化的现象，也就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。
针对沪宜公路的“问题栏杆”，上海市道路运输事业发展中心公路科相关负责人介绍，这些栏杆开始投入使用也是十余年前。在那段时期，玻璃钢材料因其强度大、性价比高等特点，在公共设施建设中被推广使用。因其耐久性高于普通钢材，不易出现生锈等问题，使用初期反馈良好。如今经历十余年风吹日晒，材料已经严重老化。
养护单位盈路相关负责人也告诉记者，以他的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化，具体的老化程度和时间需要根据环境和天气判断。因而，这种材质使用前些年优点明显，但后期暴露出问题后维保难度也较大。
沪宜公路多处栏杆均为图片状况。
不仅如此，使用玻璃钢材质的护栏，在维保上也普遍未跟上材料老化的节奏，原因在何？
记者调查中发现，无论道路还是桥梁的维保，涉及范围都很广，栏杆并不属于维保工作关注的重点。以张东路张家浜桥为例，养护巡查分日常巡查、经常性检查和定期检查三种类型，频次为每日一次、每月一次及三年一次（特殊桥梁一年一次）。尽管频次固定，但检查的重点为桥梁的安全通车及过人，针对栏杆主要查看是否出现缺损影响安全性，栏杆表面的状况仅通过车行目测检查很难发现。沪宜公路也安排有日常巡检，但路面、绿化、清洁等都在每日巡检范围内，对栏杆的关注度有限。养护公司相关负责人表示，近几年的维保记录显示，在这条路上报的维修动作中，栏杆仅占非常小的比例，对道路交通安全的影响也较小。
正因如此，目前栏杆“刺客”现象主要依靠市民发现和反馈，不少市民表示通过上海12345市民服务热线投诉后，相关栏杆会被修缮或拆除。
隐患栏杆不少，亟待统一排查维保
记者反馈后，目前张东路张家浜桥管理单位已安排护栏维修计划，称可打磨后重新涂覆面漆，预计6月完成。
而老化更严重的沪宜公路栏杆，由于内部结构为玻璃纤维层层粘连，和桥梁栏杆使用的弧形护栏不同，这里的栏杆无法通过打磨刷漆实现“焕新”，老化后只能更换新的栏杆。养护单位表示近两年陆续接到市民投诉，由于更换工程量大，出现市民投诉的路段栏杆均已拆除处理。去年年底，养护单位已将大修计划上报管理机构，管理机构表示已立项进行全线更换，目前进入招投标阶段，预计今年下半年实施，据称此次计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。
但除了记者调研的两处之外，上海全市存在隐患栏杆的地方不少。浦东新区道路管理机构在2024年的日常巡查中发现华夏路、张东路沿线受阳光照射集中路段的桥梁（防撞墙）上玻璃钢材质护栏扶手不同程度出现老化、玻璃纤维暴露的情况，目前华夏路防撞墙护栏已完成养护。同时据市民反馈，宝山区、嘉定区、长宁区等地都有不少栏杆出现玻璃纤维裸露的状况，一旦触碰，轻则发痒，重则需要去医院处理，严重影响市民的正常生活。
上述路段管理单位的介绍也能印证，全市多处使用玻璃钢材质的栏杆目前都已经进入老化阶段。依靠市民的“教训”来逐一维保，既不及时，也不够有效。
栏杆材料老化成“刺客”，理应得到养护单位及管理机构的重视。针对当年使用玻璃钢材质的栏杆，应开展大面积排查养护，并在日常维保中需要进行重点监管，在养护中对栏杆表层状况给予特别关注，能修则修、能换则换。此外也有市民呼吁，若暂时无法拆修，也应在栏杆附近设置警戒牌，用以提醒过路市民注意安全。