老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事，融创、碧桂园同日公告债务重组新进展原创 美菲再度军演，菲律宾有底气？擅闯南海岛礁，南部战区强势反击作为一个多民族国家，“大一统”思想在中国流传了三千多年，深深植根于人民的心中，成为了民族之间强大的凝聚力。此种凝聚力并非局限于狭隘的民族主义，而是一种包含政治、经济、文化等多重元素的统一力量。尤其是文化方面，其重要性更为突出。
以下是根据题目"老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事"所拟写的一篇短文。
标题：老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事
在华夏大地上的某个角落，有一个名叫陈华的老者，他驾驶着一辆老旧的货车，踏上了物流行业的漫漫长路。他的名字，如同货车的铁轮滚滚向前，承载着他与李青的非凡经历，以及他们共同坚守的运输梦想。
1950年代末，一个风雨交加的夜晚，陈华与李青的家乡遭遇了一场罕见的大洪水。洪水无情地吞噬了他们的家园，陈华和李青不得不背井离乡，逃往更广阔的天地。在这个严酷的时期，他们不仅失去了亲人，也失去了家园，开始了新的生活。他们没有被生活的困境打败，而是选择了勇敢面对，为了生计，他们决定以货车为工具，走出大山，寻找出路。
在艰辛的岁月里，陈华和李青驾驶着那辆破旧的货车，历经千辛万苦，从繁华的城市驶向偏远的乡村，从田野到高山，从平原到草原，再到荒原。他们的每一次出行，都是为了将货物从遥远的地方运送到目的地，实现他们的运输梦想。
老陈和李青的故事，就像是两颗闪耀的星星，在这黑暗的时刻照亮了前方的道路。他们的身影在风雨中颤抖，但在逆境中坚韧不拔，他们用自己的行动诠释了一种坚毅的精神力量——无论生活多么艰难，只要有梦想，有信念，就一定能够战胜困难，抵达终点。
他们的人生充满了曲折，从最初的失败，到后来的成功，每一个阶段都留下了深深的印记。无论是烈日炎炎的夏天，还是寒风刺骨的冬天，他们都咬紧牙关，坚持前行，只为心中的那份运输梦想。他们的坚韧不拔，就像那辆老货车一样，即使受到磨损，也要始终保持着不变的速度，不断前进。
在这个快节奏的时代，许多人都选择放弃自己的梦想，选择安逸的生活。但老陈和李青并没有这样做，他们坚信，只要心中有梦，脚下就有路。他们在人生的道路上，用他们的实际行动，告诉世人，无论何时何地，只要有梦想，就能找到属于自己的舞台，就能成就一番事业。
如今，陈华和李青已经退休，但他们仍然活跃在物流行业中，继续用自己的方式，守护着那个曾经的梦想，传递着那份执着与坚守。他们的故事，已经成为中国物流行业的一个生动缩影，激励着无数的人们，勇往直前，追求梦想，实现自我价值。
老陈与李青，他们的故事，是货车人生，坚守运输梦想的传奇；他们的精神，是中华民族永不屈服、顽强拼搏的象征；他们的事迹，是中国物流行业发展的重要推动力量。他们的故事告诉我们，只有坚守自己的梦想，才能在人生旅途中走得更高，走得更远，才能实现真正的自我价值。我们应该学习他们的坚韧不拔精神，像他们一样，用勤劳和智慧，创造出属于我们自己的美好未来。
图片来源：界面新闻
5月26日，碧桂园、融创中国两家房地产公司债务重组出现新进展。
融创中国26日发布公告称，公司发行的境外美元票据、可转换债券及强制可转换债券未偿还本金总额约82%的持有人已递交加入重组支持协议的函件，整体而言，现有债务未偿还本金总额约64%的持有人已递交加入重组支持协议的函件。此外，公司知悉若干债权人正在履行必要的程序以加入重组支持协议。
融创中国提示所有现有债权人，基础同意费截止日期现定于香港时间2025年6月6日下午五时。
截至基础同意费截止日期前，有效持有合格受限债务并在记录日期仍持有全部或部分该等合格受限债务的同意债权人，将根据重组支持协议条款获得一笔基础同意费，金额等同于该同意债权人截至基础同意费截止日期前持有的合格受限债务本金总额的0.5%，将同样以新强制可转换债券的形式按面值支付。
为免生疑问，就同一合格受限债务本金金额获得早鸟同意费和基础同意费的权利不可叠加。
公告称，早鸟同意费，其金额等同于该同意债权人截至早鸟同意费截止日期前持有的合格受限债务本金总额的1%，将于重组生效日期或之前以新强制可转换债券形式按面值支付。
据央视新闻消息，5月23日，外交部发言人毛宁在例行记者会上指出，菲律宾多次派人非法登临中国南沙群岛铁线礁，中方采取必要处置措施正当合法。这一事件的背后，与美菲近期的联合军演有着千丝万缕的联系。近期，美国和菲律宾在南海再次举行联合军演，美国海军动用P-8A海上反潜巡逻机，美国海岸警卫队的巡逻舰也参与其中，与菲律宾海军、空军及海岸警卫队构建起庞大的威慑力量。这是菲律宾推动南海政策调整以来的第六次联合巡航行动，菲律宾似乎因此而“底气十足”，在军演后不久便再次借口所谓科考，擅闯中国铁线礁。
从菲律宾国内政治局势来看，其内部权力斗争激烈。在5月中旬结束的中期选举中，菲律宾政局呈现出复杂的局面。马科斯家族在参议院改选中仅获得6席，远低于预期；杜特尔特家族稳守5席，展现出强大的政治影响力；阿基诺家族时隔九年强势回归，其代理人巴姆·阿基诺成功当选参议院议员，得票率不低。这种“三足鼎立”的格局使得马科斯政府面临着巨大的政治压力。马科斯支持率已跌至25%，中期选举的失利让其执政地位受到威胁。
中菲海警船（资料图）
为了转移国内对经济困境的注意力，拉拢军方与民族主义势力，马科斯政府选择了激进的对华路线，试图通过制造南海冲突来巩固自身权力。菲律宾此次擅闯铁线礁的行为并非偶然，而是其长期以来在南海的蓄意侵权行径的延续。早在1999年，菲律宾就将一艘退役军舰“马德雷山号”开到仁爱礁“坐滩”，企图造成非法侵占的既成事实。此次，菲律宾渔业局的3002号与3003号公务船，以“海洋科考”为幌子，无视中方多次无线电警告，试图强行突破海警封锁线，甚至通过突然转向的方式撞击中方舰艇，制造“碰瓷式挑衅”，意图通过这种方式嫁祸中方，渲染“受害形象”。
铁线礁（资料图）
面对菲律宾的恶意挑衅，中国海警展现出了高度的专业性与克制。在持续警告无效后，海警船果断启用高压水炮，精准瞄准菲船主桅杆等非致命部位，既有效阻遏了其危险动作，又避免了人员伤亡。同时，中国海警同步出动多艘冲锋艇围堵登礁人员，成功将其驱逐，重新夺回岛礁控制权。从现场视频中可以看到，中国海警21559艇对迫近的菲律宾船只进行近距离高压水枪冲洗，迫使对方离开相关水域。中国海警还登上铁线礁，拿出专业探测设备进行检查，并亮出国旗宣誓主权，每一个行动都彰显着中国对南沙群岛及其附近海域无可争辩的主权。
菲律宾之所以频繁在南海发起挑衅，背后少不了美国等域外势力的推波助澜。美国为了自身的印太战略，试图利用地区争端牵制中国发展，在军事上为菲律宾提供支持，在外交场合为其撑腰打气。然而，当中国海警对菲律宾船只进行警告和驱离时，美国海军并未采取实际行动，所谓的“美菲共同防御条约”在关键时刻似乎并没有给菲律宾带来实质性的保护。美国在南海的搅局行为，不仅使得原本可以通过双边或地区内部解决的问题变得更加复杂，也严重威胁了南海的和平稳定。
马科斯（资料图）
从国际社会的反应来看，大多数国家都支持中方通过对话协商解决南海分歧的立场。中国一直致力于同有关当事国在尊重历史事实和国际法的基础上，妥善处理涉海分歧。《南海各方行为宣言》明确规定，相关海域应保持和平，菲方的行为明显违背了这一承诺。菲律宾的挑衅行为不仅损害了中菲关系，也破坏了南海多年积累的对话成果。中国已做好充分准备，坚决捍卫国家主权和海洋权益。