传奇飞行者：探索Gary飞机的非凡历程与魅力：从诞生到传奇退役的独特故事: 持续讨论的议题，未来的解答可能在哪？，: 新时代的到来，未来还会有怎样的挑战？
对于热爱航空历史的人们来说， Gary飞机无疑是一部不可多得的传奇之作。这架飞机在世界航空史上留下了浓墨重彩的一笔，它不仅是第一个使用喷气式发动机进行商业飞行的飞机，更是探索天空的先驱和飞行艺术的典范。
Gary飞机的历史可以追溯到1946年，当时美国军方为了测试新型喷气式发动机，将其设计用于军事用途。由于种种原因，这款飞机并未真正投入生产。直到1957年，美国海军正式批准了其型号——P-38“闪电”战斗机的研制项目，并将其命名为“GARY”。为了满足战斗机设计的需求，这款飞机采用了先进的涡轮喷气发动机和复杂的机翼结构，这是当时最先进、性能最为卓越的喷气式机型之一。
随着全球战略环境的变化，美军决定将更多的精力投入到核武器的研发和制造上，不再需要像以往那样依赖空中力量进行远程攻击。于是，P-38“闪电”战斗机的命运发生了改变。在1962年，美国政府决定将其出售给一家名为“通用电气”的公司，用来替代已经退役的B-26“掠夺者”轰炸机。这个决定标志着Gary飞机完成了它的使命，进入了退役的行列。
Gary飞机的故事并没有结束。通用电气公司将这款飞机改造成了一种小型喷气式飞机，即“通用电气-贝尔格莱德”（GE-90）。这款飞机不仅继承了P-38“闪电”的优良性能，还添加了许多现代化的技术元素，如电子导航系统、自动驾驶仪等，使其成为一款真正的“全能型”飞机。
GE-90于1976年首次试飞，并在全球范围内引起了极大的轰动。其出色的航程、低维护成本以及出色的安全性，使得GE-90迅速成为了欧洲市场的畅销车型。在接下来的几十年中，GE-90在全球范围内服役，为世界各地的航空公司提供了大量的服务，包括欧洲航空公司的波音747系列飞机。
在退役后，GE-90虽然被闲置，但其独特的飞行技术和设计理念却深深地影响了后续的航空发展。许多国家和地区都对GE-90进行了改装，将其用于各种不同的飞行任务，例如军事训练、科学研究、环保监测等。GE-90也因其优秀的飞行性能和卓越的设计，成为了航空历史上的一个经典传奇。
总结而言，Gary飞机作为美国军方首个使用喷气式发动机进行商业飞行的飞机，以其创新的设计和卓越的性能，在世界航空史上留下了深刻的印记。而其退役后的经历则展现了其作为多功能飞机的巨大价值和深远影响。无论是在探索天空的领域，还是在航空工业的发展中，Gary飞机都是一个值得我们永远纪念和学习的传奇人物。
当地时间6月3日，美股的AI总龙头英伟达（NVDA.US）大涨2.8%，报141.22美元/股，公司市值升至约3.45万亿美元，超越微软重夺全球市值第一头衔。
值得一提的是，4月上旬至今，英伟达累计反弹幅度接近50%，可谓“大象起舞”。
作为“卖铲人”，英伟达在AI淘金时代赚得盆满钵满，旗下GPU产品颇受各大科技巨头的追捧，包括亚马逊（AMZN.US）、谷歌（GOOGL.US）、微软、OpenAI、甲骨文（ORCL.US）、特斯拉（TSLA.US）均是英伟达的客户，上周英伟达公布的财报显示，第一财季营收同比增长69%，达440.62亿美元，远超市场预期。
此前，曾有投资者担忧AI的“泡沫”还能持续多久，英伟达在GPU领域的护城河如何，能否维持其估值溢价的合理性，以及贸易的冲击是否会产生负面影响等等，资本市场众说纷纭。
在近两个月以来英伟达股价的强劲走势，以及其最新的业绩，已经给出了非常明显的答案。
从过往经验来看，英伟达股价的大幅上涨往往会提升市场对CPO光模块的需求预期，从而带动A股CPO板块冲高。