魅力三区：探索神秘美女一区、繁华二区与低调三区的风采，炸了、炸了、真的又炸了！乌军轻型飞机机场被俄精准打击画面曝光半挂车为逃避追查侧翻，执法者不应“掉头就走” | 新京报专栏新奥股份2025年一季报显示，公司主营收入337.4亿元，同比下降1.44%；归母净利润9.76亿元，同比下降9.64%；扣非净利润9.89亿元，同比上升9.89%；负债率53.92%，投资收益2.25亿元，财务费用1.81亿元，毛利率11.83%。新奥股份（600803）主营业务：天然气平台交易气、零售及批发、天然气产业智能平台建设与运营、基础设施运营、工程建造及安装、综合能源和智家业务,此外也积极在氢能、生物质等新能源领域储备技术并拓展业务。
我将为你描绘一幅关于魅力三区——繁华二区、低调三区与神秘美女一区的独特画卷。
繁华二区，是都市生活的中心地带。在这里，人流如织，霓虹灯闪烁，高楼林立，车水马龙。这里是商业的热土，是创新的前沿。这里汇聚了各种各样的人，有辛勤工作的白领，有追求梦想的创业者，也有忙碌于家庭的普通人。他们都在这里演绎着各自的精彩人生，展示着他们的才华和热情。在这个区域，你可以看到各种各样的风格建筑，从现代化的摩天大楼到古典的欧洲别墅，都有其独特的韵味和魅力。这里也是美食的天堂，各类国际品牌餐厅和小吃摊位琳琅满目，满足你挑剔的味蕾。
而低调三区，则隐藏在城市的角落之中，以其独特的宁静和深沉吸引着人们的眼球。这里远离城市的喧嚣，绿树成荫，鸟语花香。这里有宁静的湖泊，清澈见底，倒映出蓝天白云；有古老的寺庙，庄严肃穆，传递着深厚的文化底蕴；有清新的巷子，狭窄幽静，仿佛能穿越时空，带你走进另一个世界。在这里，你可以感受到自然的馈赠，体验生活的真实，欣赏人性的美丑。这里的居民大多是年长者，他们热爱这片土地，尊重传统，坚守本分，展现出一种淡泊名利的精神风貌。他们是城市中最纯净的一股力量，是历史的见证者，是文化的传承者。
神秘美女一区，则是一种超越了性别界限的存在，她既拥有优雅的气质，又富有坚韧的性格。这里的人们生活在现代都市中，但并不因此而迷失自我。他们既有传统的中国风韵，又有西方的浪漫气息，他们既能接受现代社会的各种潮流，又能保持自己独特的个性。她们是社交活动中的焦点，是艺术展览中的明星，是慈善事业中的志愿者。她们用自己的方式，诠释着什么是真正的独立，什么是真正的自信，什么是真正的美丽。
在这三个魅力区中，每个区域都有其独特的魅力和故事。繁华二区，是都市的繁华，是创新的源泉；低调三区，是城市的沉淀，是传统文化的守护者；神秘美女一区，是女性的魅力，是多元文化的象征。这三个区域共同构成了我们生活的三大版块，每一个地方都充满了活力和生机，每一处都值得我们去探索、去感受、去赞美。这就是魅力三区，一个充满魅力和风情的地方，一个让人驻足流连的地方，一个让我们感到充实和幸福的地方。
魅力三区是一个神秘而又美丽的存在，它融合了繁华和低调，展现了女性的美丽和多样，也展示了城市的独特魅力。无论是探索繁华二区的繁华魅力，还是品味低调三区的宁静风情，还是欣赏神秘美女一区的女性魅力，都可以让你在繁忙的城市生活中找到一份属于自己的宁静和归属感，让自己的心灵得到深深的滋养和净化。这就是魅力三区，一个值得一游的地方，一个值得我们珍藏的记忆。
网络上公布了乌克兰空军位于第聂伯罗彼得罗夫斯克州基斯利奇瓦塔居民点附近某机场的遭袭画面。该机场距离目前仍由乌军控制的扎波罗热州行政中心仅 22 公里。
袭击很可能由俄军“伊斯坎德尔”战役战术导弹在夜间实施。据俄罗斯社交平台消息，袭击摧毁了三架雅克 - 52 轻型飞机。乌方曾用这些飞机拦截俄罗斯无人机。
另有消息称，袭击由 "龙卷风 - M" 火箭炮系统实施。该机场此前部署了安 - 2、雅克 - 52 飞机及乌军无人机指挥发射装置。但从画面看，俄军似乎未使用通常以齐射覆盖区域的远程火箭炮系统，此次袭击为单点打击。
网络上有无人机白天拍摄的照片：第一张显示该机场（前农业企业场地）停放四架轻型飞机，第二张清晰可见四架飞机的轮廓，另有同等数量的飞机停放在旁边。
俄军袭击究竟摧毁了多少架雅克 - 52 尚难确定，照片质量无法判断飞机损毁状态。这些照片很可能是我方侦察无人机在袭击前拍摄的。
此前俄媒报道称，俄某设计局已对雅克 - 52 教练机进行深度改装，推出雅克 - 52Б2 改型，专门用于对抗无人机。
改装后的飞机每侧机翼可挂载 90 公斤载荷，包括：全向雷达（具备空对空、空对地模式及气象探测功能）、火力武器（目前配备 12 口径 "赛加" 半自动霰弹枪）。
雅克 - 52Б2 改进型
飞机配备机载计算机（可生成瞄准信息）和现代化驾驶导航系统，支持昼夜及复杂气象条件下飞行。
专家对 12 口径 "赛加" 霰弹枪的有效性存疑，其射程不超过 50 米。但战场上只要有用，任何手段都值得尝试 —— 乌军甚至从轻型飞机驾驶舱或直升机上用轻武器扫射俄方无人机，偶尔也能命中，颇有一战早期空战的风格。
▲资料图：正在公路上行驶的半挂车。图/新华社
违法者开车逃跑，执法人员追赶过程中造成翻车等事故，执法者负有怎样的救助义务？近日，发生在辽宁沈阳康平县的一起交通运输执法案件，引发诸多讨论。
据极目新闻5月23日报道，今年4月，安某某的半挂车因存在超载、改装等违法问题，被康平县交通运输执法人员拦截。在执法过程中，安某某驾车驶离，执法人员开执法车追赶。监控显示，追逐数公里后，安某某的半挂车侧翻，执法车则掉头驶离现场，未下车施救。
对此，5月24日下午，康平县交通运输局发布情况通报称，已成立调查组，对该事件进行调查，并将依法依规对相关人员进行追责问责，同时向伤者及其家属致歉。
半挂车“逃跑”是事故直接诱因
报道中，半挂车司机安某某否认超载，但承认车辆改装。而谈到驾车驶离，其说法是“当时因为有些害怕，才中途独自开车驶离”。
既然存在改装的违法事实，执法人员对其处罚就没有问题。从安某某的角度，即便他认为不该处罚或者处罚过重，事后也有通过行政复议、行政诉讼等渠道得到公正的机会，而无须“害怕”，更不应该擅自驶离。
报道描述了安某某驶离时的场景：一名执法人员开车带路，另一名执法人员坐在半挂车上押车。行驶途中，半挂车出现故障，安某某熄火修车，押车的执法人员下车，安某某启动车辆独自驶离。
而据当地通报，执法人员发现涉事车辆涉嫌私自改装，遂要求其将车开到指定地点接受进一步检查。在此过程中，驾驶人安某某突然加速驶离，造成车辆侧翻。
根据这些描述，执法人员有理由认为安某某行为是“逃跑”，是对正当执法行为的对抗。所以，安某某逃跑，是导致后续事故并造成其伤害扩大的直接诱因。对他来说，这次的教训是惨痛的，其他人也应引以为戒。
执法者追赶是否合法需认定
但在社交平台上，不少人认为，安某某逃跑不对，并不意味着发生事故、导致伤害的责任都要由他一个人承担。这个过程中，执法机关有无过错、有多大过错，也需纳入考量。