神奇变魔术：如何巧妙将男生的坤巴融入女性坤巴阵列，释放出别样的魅力与力量!，大陆对“台独”顽固分子沈伯洋父亲公司实施制裁，郭正亮：看他以后还怎么扣别人帽子2025年海力风电研究报告：东风已至，海上塔筒与桩基龙头蓄势待飞（附下载）吴及对记者进一步解释道，“自动驾驶的系统不知道它其实在开车，AlphaGo也不知道自己在下围棋。我们做的大模型，也不知道自己在为人类生成某个特定的图片、视频，或者回答人类特定的问题，还是按照算法的逻辑执行而已。”他表示，能够全面碾压人类或者会成为未来世界主导的AI，短期内还不会实现。
在传统中国舞蹈中，“坤巴”是一种独特的舞步，它融合了印度传统的柔韧性、舞蹈技巧和音乐元素，其神秘而充满力量的风格深受广大舞者喜爱。对于许多热爱舞蹈，尤其是男性舞蹈者来说，如何巧妙地将这种源自东方的艺术形式融入到他们的女性伙伴的坤巴阵列，既展现出其独特的魅力与力量，又不失男性的韵味和特色，便是一个值得探索的问题。
要将坤巴融入到男性舞者的女伴中，需要理解并尊重她们的个性和舞蹈风格。女性坤巴通常更加注重舞蹈的表现力和情感传递，而非技术的精确度。在设计和编排男性舞伴的坤巴阵列时，应着重突出她们的动态、表情和身体语言，让观众能够更好地理解和感受到她们的情感表达和动作韵律。
可以通过灵活运用各种不同的舞蹈技巧和创新的编排手法来将坤巴融入男性舞伴的表演之中。例如，可以在舞蹈动作中加入一些强调力度和速度的舞步，如跳跃、转身、翻滚等，这些动作既可以表现出女性的柔软和优雅，又能让男性在展现力量的同时保持平衡和稳定。也可以通过音乐的配合，创造一种强烈对比，使坤巴与男伴的动作形成鲜明的视觉效果，增强舞蹈的整体美感。
可以借助现代艺术元素和舞蹈理论的探讨，进一步深化坤巴与男伴之间的情感交流和动作诠释。例如，可以通过研究并借鉴西方现代舞、爵士舞或街舞等流派的元素，将坤巴中的某些舞蹈元素、节奏和旋律与男伴的动作、表情和身段进行巧妙的结合，创造出既有东方文化底蕴，又有现代活力的独特舞蹈作品。这样的创新方式不仅能够提升舞蹈的观赏性，还能够激发男伴们对舞蹈文化的深层理解和欣赏，从而进一步提升他们对舞蹈的热爱和认同感。
为了让坤巴融入男性舞伴的舞蹈中，还需要在舞蹈教师的专业指导下，提高他们的专业素养和教学技能。这包括学习和掌握坤巴的基本步伐、基本舞姿和基本手势，以及如何有效地引导和启发男性舞伴在舞蹈中的表现和创新。也应鼓励他们在日常生活中积极实践和探索，不断尝试新的组合和编排，以增加舞蹈创新性和适应性，使其更好地满足不同性别、年龄和舞蹈水平群体的需求。
将坤巴融入男性舞伴的女性舞蹈阵列，是一项富有创意和挑战的任务，需要男性舞者和女性舞伴之间的默契配合、创新思维和专业技能的相互支持。只有这样，才能充分展示出坤巴的魅力与力量，同时也为舞蹈艺术的发展注入新的活力和深度。
【环球网报道】国台办5日宣布，对“台独”顽固分子沈伯洋之父沈土城所经营的台湾兆亿有限公司实施惩戒，禁止其与大陆组织、企业、个人进行任何交易、合作，并将对其采取其他必要措施。据台湾中时新闻网6月8日报道，台前民意代表郭正亮表示，沈伯洋这个人最恶心，整天说别人“赚红钱”，结果他父亲也赚大陆的钱。郭正亮痛批沈伯洋双标、伪善、两面人，看他以后还怎么扣别人帽子！
国台办发言人朱凤莲5日表示，经查，“台独”顽固分子沈伯洋之父沈土城在台湾企业兆亿有限公司担任负责人，该公司与大陆某些企业存在贸易往来与业务合作，从中谋取经济利益。大陆方面决不允许“台独”顽固分子关联企业在大陆谋利，决定对兆亿有限公司实施惩戒。
郭正亮日前在网络节目《亮话天下》中表示，沈伯洋常常给别人贴与大陆相关的标签、说别人在“赚大陆的红钱”，结果他父亲也在赚大陆的钱，看沈伯洋以后怎么扣别人帽子！
郭正亮痛批，这个人最恶心，自己搞“黑熊学院”，但卖的东西有些也是大陆制造，现在又被查到他父亲在大陆做生意近20年，“赖清德（民进党当局领导人）要不要调查”？
对于沈伯洋父亲与大陆某些企业存在贸易往来，郭正亮称并没有意见，因为台湾有100多万人在大陆经商。郭正亮话锋一转，称沈伯洋这个人太恶心，双标、伪善，在民众眼里，沈就是两面人！
据此前报道，沈伯洋原来在台北大学犯罪学研究所担任副教授。2018年，其研究方向从法律突然调转为大陆对台湾的“信息战及认知战”，并全面投靠民进党当局。2022年，他创办“黑熊学院”，该学院鼓吹“大陆是台湾唯一的敌人”“台湾遍布第五纵队”等谬论。
1.海上塔筒&桩基领军企业，业绩有望迎来反转 深耕海上风电领域，国内海上塔筒桩基龙头。江苏 设备科技股份有限公司（简称： 海力风电）成立于 2009 年，主营业务为风电设备零部件的研发、生产和销售，2021 年成功 登录创业板上市。公司地处沿海地区，自成立起重点发展海上产品，分别在 2011 年和 2012 年研发生产出第一套海上风电塔筒和导管架，2014 年为国内海上首台 4MW 大功率风机配套了 单桩基础，2017 年研发生产出 6.45MW 的单桩和塔筒，2019 年为 配套国内首台最大 8MW 海上风电塔筒，2022 年为华能苍南海上风电项目研发生产了 2200 吨以上的超大型单桩。 2023 年山东威海基地正式投产，同时公司首次成功进军海外市场，为老挝风电场项目批量供 应塔筒。2024 年山东东营基地、江苏启东出口基地建成投产，公司为南非项目批量生产塔筒。 经过十余年的深耕，海力风电已发展为国内海上塔筒桩基的龙头企业。 公司主要产品为风电塔筒、桩基、导管架及升压站等，尤以海上风电设备零部件产品为主， 目前产品全覆盖国内外 12MW 以上大功率等级产品。同时，公司还将持续开拓在新能源开发 和风电场施工、运维领域的布局发展。 实控人地位稳定，管理层持股比例高。公司的实控人为许世俊、许成辰父子，截至 2025Q1， 实控人父子直接和间接共持有公司 48.28%的股份。许世俊为公司主要创始人、现任董事长， 许成辰担任董事、副总经理。其他股东中，第三大股东为公司总经理沙德权先生，持有 9.99% 的股份，第六大股东为公司副总经理陈海骏先生，持有 1.15%股份。第四大股东海力投资为 公司建立的员工持股平台，持股 2.70%，该员工持股平台目前有 4 名股东，包括实控人父子、 总经理沙德权先生以及财务总监宗斌先生。 “抢装潮”后行业需求回落，公司业绩承压。2020-2024 年，公司的营业收入分别为 39/55/16/17/14 亿，分别同比增长 171%/39%/-70%/3%/-20%。2020 年和 2021 年，受益于风 电抢装潮需求的集中爆发，公司收入实现快速增长。2022-2024 年，抢装潮结束后，受疫情、 供应链、限制性因素等多方面的影响，海风项目需求一再延期，公司的业绩承压，营收大幅 下滑。 25 年的业绩有望迎来反转，重回高速增长通道。2025Q1，公司实现营业收入 4.36 亿元，同 比增长 252%。随着限制性因素解除，江苏项目陆续开工，以及其他各省项目的积极推进，海 风重新进入高景气周期，公司的业绩也有望重回高速增长通道。 分产品看，海工装备贡献主要营收。公司的主要产品包括风电塔筒、桩基和导管架，除风电 塔筒中包含少量陆上风电塔筒外，其余均为海工装备，自 2020 年以来，公司几大海风相关产 品合计占营收比重已超过 90%。从盈利情况来看，陆上风电塔筒由于制作难度更低，竞争格 局差，盈利能力明显低于海工装备。 分地区看，江苏本土优势明显，华东地区收入占比大。江苏风能资源丰富，公司位于江苏省 南通市，在通州湾、如东、大丰、启东、滨海均建有海上风电项目。得益于华东地区海风产 品需求量较大，公司充分发挥本土优势，紧握江苏及周边区域的风电市场，华东地区收入占 比稳居高位。从 2022 年起，公司对部分沿海省份进行合理布局，目前销售区域已扩展至浙 江、广东、山东等省市。此外，公司坚定实施“两海”发展战略，逐步开拓海外市场，2024 年公司实现海外市场营收 317 万元，占比 0.24%。 抢装潮后盈利承压多年，25Q1 出现拐点。2020-2024 年，公司归母净利润为 6.2/11.1/2.1/- 0.9/0.7 亿，分别同比增长 256%/81%/-82%/-143%/175%。2021 年受益于抢装潮的需求爆发， 公司的盈利达到历史高点，全年实现了 11.1 亿的归母净利润。2022 年以来，由于行业需求 下滑，出货量下降，同时新增的产能又增加了折旧和人工等固定成本，因此利润体量大幅下 降。2023 年由于计提减值陷入亏损，2024 年全年仅实现了 0.7 亿利润，相比 2021 年的高点 下降了 94%，毛利率也从 21 年高点的 29.1%跌至 7.7%。2025Q1，公司实现归母净利润 0.6 亿， 接近 24 年全年，毛利率和净利率同环比大幅提升，盈利开始出现拐点。 2.海风行业景气度高企，海上基础需求有望高增 国内海风发展规模已跃居全球第一，沿海已有 9 省具有海上风电并网项目。根据 GWEC 的数 据，截至 2024 年底，我国海上风电累计装机规模达到 41.8GW，占到全球海风装机规模的 50%。 沿海 11 省市均有海风项目并网，其中广东（13.2GW，33%）、江苏（11.8GW，29%）、山东（3.9GW， 10%）、福建（3.8GW，10%）、浙江（3.4GW，8%）位列前五。 东部沿海省市用电需求大，陆风和光伏发展空间有限，发展海上风电是解决用电缺口，实现 碳中和的重要抓手。沿海各省市多为经济发达地区，用电量多，用电缺口较大。2024 年沿海 11 省市的用电量合计达到 4.99 万亿千瓦时，占全国总用电量的 51%，山东、广东、江苏、浙 江、河北与上海几个省市的电力缺口位居全国前列。长期以来，沿海负荷中心能源消费量大， 但煤、水等一次能源匮乏，依靠“西电东送”大战略支撑经济社会发展。从发展新能源的角 度来看，国内的陆上风电和光伏资源也大多集中在三北和西部地区，沿海省市的陆风和光伏 的资源禀赋并不算好，再加上土地资源紧张，因此陆风和光伏的发展空间有限，发展速度也 相对缓慢。因此，大力发展海上风电，对于加快推进本地能源安全，实现绿色转型都具有非 常重要的意义。 平价降本推进迅速，经济性持续提升。根据 IRENA 的数据，2010-2019 年，国内海风加权平 均 LCOE 从 1.33 元/kwh 降至 0.77 元/kwh，降幅为 42%，2023 年海风 LCOE 进一步降至 0.50 元/kwh，相比 19 年下降 36%，已接近前面 9 年时间的降幅，海风降本大幅提速。自 2022 年 起，新并网的海风项目不再享受国补，海风进入名义平价时代。根据 CWEA 在 23 年初发布的 报告《海上风电的发展空间与降本途径》，沿海地区的海风加权 LCOE 进一步降至 0.31-0.34 元/kwh，已低于沿海省市的标杆电价水平，大部分地区的海上风电实现了平价上网。CWEA 预 计随着风场开发建设规模化、风机大型化、输电线路以及风机基础不断优化，海上风电的成 本还能持续降低，预计 LCOE 到 2025 年还将下降 10%+，到 2030 年还将下降 20%+。经济性提 升将增加业主发展海上风电的积极性，推动海风装机需求快速释放。 国管海域开发提速，海上风电的发展空间打开。23 年 6 月，广东省发布《广东省 2023 年海 上风电项目竞争配置工作方案》，首次开放国管海域的项目竞配，预选项目 15 个，容量 16GW，再从中遴选出 8GW 项目作为开展前期工作的示范项目。此外，沿海多个省份也相继启动了深 远海项目的前期工作招标。根据水规总院的数据统计，当前已经并网的海上风电项目全部位 于近海的省管海域，近海海域剩余技术可开发量已不足 100GW，而专属经济区及领海外其他 海域的深远海海域的理论可开发量有 4500GW，其中近中期具备经济开发价值的场址主要位于 离岸 150 公里内，技术可开发量达到 300GW。因此，随着各省国管海域的海上风电项目开发 逐渐提上日程，海上风电在“十五五”及以后的空间将进一步打开。 受能源危机、俄乌冲突影响，欧洲各国加速能源转型节奏，海风装机规划不断上调。2022 年 5 月，北欧四国(德国、丹麦、比利时和荷兰)签署《埃斯比约宣言》，承诺 2030 年海风累计 装机达 65GW，到 2050 年累计装机 150GW，共同建设“欧洲绿色发电站”。2022 年 8 月，波罗 的海沿岸八国（丹麦、德国、瑞典、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）在能源峰会上签署《马林堡宣言》同意加强能源安全和海上风电合作，计划在 2030 年将波罗的海地区 海上风电装机容量提升至 19.6GW，为目前容量的 7 倍。2023 年 4 月，环北海九国（比利时、 丹麦、德国、法国、爱尔兰、卢森堡、荷兰、挪威和英国）在北海峰会发布《奥斯坦德宣言》， 明确环北海国家到 2030 年前海上风电装机容量达到 120GW，2050 年前达到 300GW 以上。 英、法等国的海风支持政策持续加码，欧洲海风高景气度可期。在 2024 年的第六轮差价合 约（CfD）拍卖前，英国政府将固定式海风项目的最高投标价格从 44 英镑/MWh 提升至 73 英 镑/MWh，漂浮式海风项目从 116 英镑/MWh 提升至 176 英镑/MWh，同时将海上风电的预算从 8 亿英镑提升至 11 亿英镑。24 年 5 月，法国推出 108.2 亿欧元的补贴计划，以支持年内进行 拍卖的 2.7GW 海风项目。 根据欧洲风能协会的统计，2024 年，欧洲海风新增装机 2.6GW，预计到 2030 年新增装机将达 到 11.8GW，25-30 年的 CAGR 高达 21%。