《还未全力为何你如此疼痛？解析那首未尽力量的歌词》，民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面事关关键五年！多地已成立这一领导小组财联社5月31日讯（编辑 笠晨）A股上市公司获回购增持贷款数量持续增多。据财联社不完全统计，本周华图山鼎、金力永磁、阳谷华泰、中科创达、中通客车、盛景微、中设股份、中国黄金和中国化学在内的9家上市公司披露回购增持再贷款相关情况。具体情况如下图：
中国诗歌中常有对生命与情感的深刻洞察和深情表达。其中，一首名为《还未全力为何你如此疼痛？解析那首未尽力量的歌词》，通过对歌曲《未完的力量》的深入解读，揭示了其中所蕴含的情感张力与生命的意义。
让我们从这首词的开头部分入手，“未尽的力量在胸膛”，这句话仿佛直接打开了歌曲的序幕，将我们带入了一种深邃的思考空间：何为“未尽的力量”？它的含义是什么？又如何体现到我们的身体和心理上？
诗人的笔触似乎触及到了一种人生的状态——当我们面对生活的挑战、追求梦想的过程中，总有一种无法言表的疲惫感，感到自己的力量似乎在一点点被消耗掉，无法完成所有的任务，也无法达到自己设定的目标。这种感觉并非无端出现，而是在告诉我们，尽管我们在奋力前行，但在某些时刻，我们会发现自己并没有充分地发挥出全部的能力和热情，导致我们的努力往往并未得到应有的回报或者实现预期的结果。
那么，为什么这些努力未能如愿以偿，甚至可能会带来疼痛呢？这就是诗人想要探讨的主题——“未完的力量”。在这里，力量并不是指物理上的体力或者精神上的能力，而是指一个人内心的活力、坚韧和决心。当我们的内在动力不足，面对困难时，可能会选择逃避或者放弃，导致我们的行动变得迟缓，效率低下，甚至会对自身产生消极的心理暗示，使我们对自己缺乏信心，进而影响到我们的行为和决策。
歌词中的“尚未全力为何你如此疼痛？”这一问句，无疑强调了这种未尽的力量可能带来的负面后果。它提醒我们，虽然我们在努力奋斗，但有时候，我们并不应该忽视自身的潜能和潜力，我们应该意识到每一个人都有自己的能力边界，并在这个边界内全力以赴，才能最大限度地发挥出自己的潜力，克服困难，达到目标。
这首词还通过描绘人生的种种场景，来进一步深化这种未尽的力量主题。例如，在生活中，我们可能会遇到各种各样的挫折和失败，这些经历可能会让我们感到痛苦和困惑，但如果能够直面困境，不畏惧失败，勇于挑战自我，反而会发现，每一次的挫败都是我们成长的机会，是我们认识自我，找到内心力量的过程。正是在这种过程中，我们逐渐明白了“未尽的力量”的真正含义，认识到只有敢于面对生活中的挑战，才能够挖掘并激发自己潜在的力量，从而让生命的每一刻都充满意义和价值。
《还未全力为何你如此疼痛？解析那首未尽力量的歌词》是一首富有深度和广度的诗歌，通过对歌曲的解读，诗人展现了“未尽的力量”及其可能产生的负面影响以及如何发掘和激发自身潜力的主题。这不仅启示我们要尊重生命，珍视每一个过程，同时也启发我们在人生的旅途中，不仅要追求物质的成功，更要寻求心灵的成长和进步，不断超越自我，实现个人的价值和理想。只有这样，我们才能真正的感受到生活的美好和意义，因为正如歌曲所唱：“未完的力量在胸膛”。
《还未全力为何你如此疼痛？解析那首未尽力量的歌词》以其细腻的刻画和深刻的哲理，为我们揭示了生命的力量，激励我们在生活中勇往直前，不断超越自我，创造属于自己的辉煌篇章。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)
撰文丨余晖
政知君注意到，近期，一些地方已开始成立“十五五”规划工作领导小组。
最新的一例是天津。
据《天津日报》消息，近日，天津市“十五五”规划工作领导小组召开会议，会议听取该市国民经济和社会发展“十五五”规划基本思路和下一步工作考虑汇报，研究部署做好规划编制工作。
上述消息显示，天津已成立市“十五五”规划工作领导小组。担任这一组长的是天津市委书记陈敏尔，领导小组第一副组长是市长张工。
两个方面值得关注。
第一，成立小组。
科学制定和接续实施五年规划，是我们党治国理政一条重要经验，也是中国特色社会主义一个重要政治优势。
2025年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。
“十五五”（2026-2030年）是承上启下的关键五年。从建党百年到踏上新征程，我国将用“十四五”“十五五”“十六五”3个五年规划期到2035年基本实现社会主义现代化。
目前党中央正在组织起草“十五五”规划建议。
地方层面，近期，海南、吉林、贵州、河南、甘肃、黑龙江、广西、湖南、四川等多个省份的省委书记、省长相继召开相关会议，研究部署“十五五”规划编制工作。
除了天津，公开报道显示，河北省“十五五”规划编制工作领导小组也已经成立。6月6日，河北省“十五五”规划编制工作领导小组办公室启动了河北省“十五五”规划建言献策活动。
事实上，5年前，地方编制“十四五”规划工作期间，也都先后成立了省级“十四五”规划编制工作领导小组，组长均由省委书记或省长担任。
除了省级层面之外，一些国务院部委的领导小组也已经成立。
比如，5月13日，市场监管总局党组书记、局长罗文主持召开“十五五”市场监管规划编制工作领导小组第一次会议，对“十五五”市场监管规划编制工作进行动员部署。
一些地级市也已成立领导小组。比如，2月26日，山东省滨州市市长李春田主持召开市“十五五”规划编制工作领导小组第一次会议；5月6日，云南省曲靖市市长李先祥主持召开全市“十五五”规划编制工作领导小组会议等。
第二，广开言路。
五年规划的编制，应广开言路，听取各方意见。
4月，习近平总书记主持召开了部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会。在座谈会上，7位省级党委书记就“十五五”时期经济社会发展提出意见和建议。
5月，习近平总书记对“十五五”规划编制工作作出重要指示强调，要“广泛凝聚共识，以多种方式听取人民群众和社会各界的意见建议，充分吸收干部群众在实践中创造的新鲜经验”。
5月20日起，“十五五”规划编制工作网络征求意见活动启动，具体的建言主题包括党的建设、全面从严治党、经济发展、科技创新、人工智能+、高质量发展、全面深化改革、乡村全面振兴、生态环境、文化强国、国民教育、就业创业等。
据介绍，网络征求意见活动为期1个月，有关意见建议将汇总整理后提供给中央决策参考。
地方层面也正集思广益。
此次天津市“十五五”规划工作领导小组会议提到，坚持开门问策、集思广益，发挥好专家智库作用，以多种方式听取人民群众和社会各界对编制“十五五”规划的意见建议，广泛凝聚共识。
另外，河北、湖北、海南等多地也开门问策。
5月23日，记者从海南省发展改革委获悉，即日起开展海南省“十五五”规划建言献策活动。
5月29日，《青海日报》发布消息，青海省组织开展我为青海“十五五”规划建言活动，以编制出适应时代要求、切合青海实际、反映群众意愿的“十五五”规划。
6月2日，《湖北日报》发布消息，自即日起，省发改委、省规划办联合开展湖北省“十五五”规划“智汇荆楚·共建支点”建言献策活动。
6月6日，河北省“十五五”规划建言献策活动正式启动。征询对象为全省各级政府部门、事业单位、社会团体、科研院所；各类经营主体；广大人民群众。