神秘补课老师的暗中秘密：我在房间的秘密‘H’行动之谜揭示，两类ETF霸屏涨幅榜，信创ETF资金套利存风险民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面公司借助全流程的生产工艺，通过全面成本管控、技术创新和产品升级，满足了不同客户的需求，提高了客户满意度和黏合度，工业铸锻件业务继续保持稳定增长，市场份额进一步扩大。2024年公司其他精密轴类产品收入达3.76亿，同比+29.46%。
中国古老的传统教育，以其独特的魅力和深远的影响，始终是世界文化宝库中的瑰宝。其中，一项神秘而引人入胜的课程——神秘补课老师所授的“H”行动，更是让许多学生心生好奇，甚至产生了一种对于这位补课老师的深深敬意与向往。
“H”行动，顾名思义，是指补课教师在布置作业时所隐藏的某种特殊的教学策略或手段。这种手法不仅使得课堂互动更为丰富，同时也在无形中为学生营造了一个充满神秘氛围的学习环境。在这神秘的环境中，学生往往会因为对未知的敬畏和探索的好奇心，从而激发出学习的热情和动力。
关于这个神秘补课老师的“暗中秘密”，却是一处令人神往的谜团。据流传，这位补课老师的授课方式极为独特，他的课堂并非以讲授知识为主，而是通过一种名为“H”的特殊练习进行深度学习。具体而言，“H”是一种可以将抽象的概念转化为实际操作的工具，它既能帮助学生巩固课堂所学的知识，又能在实践中培养他们的创新思维和解决问题的能力。
为了揭开这一神秘的面纱，我们不得不探究一下“H”背后的奥秘。我们可以想象一下，“H”可能是一种借助于电脑或者智能设备设计的模拟器，其具备高度智能化的功能，可以根据学生的掌握程度自动调整教学难度和节奏，使得每个学生都能在自己的水平范围内获取最大的学习效果。虽然“H”看起来像是一个黑科技产品，但实际上，它是由一位深谙教育之道的补课教师精心设计并研发的。他深知，成功的补课不仅仅是传授知识，更需要引导学生发掘自身的潜能，培养他们的自主学习能力和问题解决能力。
“H”还有一个重要的功能，那就是通过设置各种挑战性的任务和项目，让学生在完成这些任务的过程中加深对“H”理论的理解和应用。例如，他可能会要求学生在有限的时间内完成一份复杂的数学计算题，或者是通过构建一个复杂的逻辑模型，来检验他们在课堂上所学内容的实际运用能力。这样的挑战性任务不仅可以提高学生的专注力和团队协作精神，也能让他们在体验到成就感的不断深化对“H”理论的理解和掌握。
可以说，神秘补课老师的“H”行动，正是他作为一位优秀的教育者，通过巧妙的教学方法和理念，成功实现了教育的目标——通过实践和探索，帮助每一个学生实现自我价值、提升综合素质。而这，不仅是对传统教育模式的突破和创新，也是对我们每个人未来职业生涯规划的一次深刻启示。无论是在个人成长的道路上，还是在职场发展的关键时期，我们都应珍视每一次学习的机会，勇于探索，敢于尝试，去发现和掌握那些看似无用但又无比珍贵的“H”知识，以此为基础，不断提升自己，成就属于自己的精彩人生。
数据是个宝
数据宝
投资少烦恼
本周QDII基金和股票型基金资金均呈现净流出。
近期，自由现金流指数基金成为市场资金争相布局的热门赛道。据证券时报·数据宝统计，目前市场内可交易的自由现金流ETF有22只，成立时间均在年内，基金有来自南方、博时、汇添富等头部公募机构的基金，也有来自方正富邦、华富等中小公募机构的基金。这些已成立的22只ETF产品最新流通规模合计达116.33亿元。
业内人士表示，自由现金流相关基金产品具有聚焦高质量现金流企业、长期收益表现突出、低费率以及强制分红等特点，这类产品相关指数以其风险收益特征在震荡市或慢牛行情中表现更优，适合作为长期投资底仓配置。
目前，已成立的22只自由现金流ETF产品中，有两只流通规模超30亿元，华夏国证自由现金流ETF本周合计“吸金”2.16亿元，最新流通规模达37.80亿元，最新份额达38.23亿份，均创成立以来新高，领跑同类产品。
债券型ETF吸金超144亿元
本周，市场有所冲高，ETF份额减少58.96亿份，达到27373.95.91亿份；总规模增加648.47亿元，为41651.37亿元。
本周资金净流入58.94亿元。分类型来看，本周只有债券型基金获得资金净流入144.26亿元，其余类型基金均为净流出。QDII基金和股票型基金的资金分别净流出36.76亿元和49.64亿元。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)