亚洲护士的护理技巧大公开，专业又暖心！，房琪发长文告别《浪姐》：“乘风”之旅结束了，此刻满心感恩原创 朝鲜5千吨驱逐舰出现重大事故！朝鲜领导人当场震怒，下令彻查！据央视新闻报道，在截至5月11日为止的一周里，日本超市大米均价重新恢复上涨势头，日本全国超市销售的5公斤装大米均价为4268日元，环比上涨1.3%，再次创下新高。此前，日本政府已于3月分两批拍卖共计21万吨储备米，但米价涨势未得到有效遏制。
亚洲护士以其卓越的专业技能和专业态度，对患者的护理工作一直倍受赞誉。他们的职业道德、丰富的工作经验和深厚的行业背景为每一位患者带来了无微不至的关怀与照顾。亚洲护士的职业素养是其护理工作的基石。他们不仅具有扎实的基础医学知识，还具备丰富的临床实践经验，能够熟练掌握并运用各种治疗技术，如药物注射、输液、心肺复苏等，确保治疗效果的最大化。她们还特别注重人文关怀，以尊重患者的情感需求、关注患者的个性化需求和心理状态为核心，通过倾听患者的心声、提供适当的安慰和支持，使得患者在疾病期间感到被理解和接纳。
亚洲护士的服务态度同样展现出专业的一面。她们始终秉持“以人为本”的服务理念，时刻关注病人的生命安全和康复状况，并以专业的医学知识和技术为基础，采取严谨细致的护理操作，确保每个环节都按照最佳的标准进行，从而使患者感受到舒适、安心和放心的治疗环境。在应对特殊疾病群体时，如老年患者、孕产妇、残障人士等，亚洲护士更是通过贴心的服务，如预约咨询、家庭探访、康复指导等，满足不同患者的特殊需求，体现了他们的高度职业使命感和责任感。
亚洲护士在护理工作中不断创新和进步，引入了先进的护理技术和方法，不断提升患者的医疗保健水平。例如，数字化护理的应用，使得医生可以实时监控病人的病情进展，及时调整治疗方案，提高了治疗效率；健康管理的理念也在亚洲护士中得到了广泛推广，他们关注疾病的早期预警和预防，通过定期体检、健康教育等方式，提高人们的健康意识，为健康中国筑起坚实的基础。
亚洲护士以其出色的专业技能和专业态度，塑造了一支深受患者喜爱和尊敬的护理队伍，她们用实际行动诠释了护理工作的神圣使命和价值，为患者提供了全面、优质和人性化的护理服务，极大地提升了患者的生命质量和社会满意度。在未来的护理工作中，我们期待看到亚洲护士们继续秉承着专业、专业、专业的精神，以更精准、更深入和更贴心的方式，守护每一位患者的健康和福祉。
在《乘风2025》第五次公演中，房琪遗憾淘汰。5月24日，她发布告别长文：“乘风”之旅结束了，此刻满心感恩。
文中，房琪特别感谢了在节目过程中给予她温暖与支持的姐姐们，鼓励她不要放弃的李艺彤、让她努力争取的吴宣仪，治愈着她的邓萃雯、倪虹洁、江一燕等姐姐、爱护她的叶童、萨顶顶、江一燕等，再到并肩作战的队友们，每一份情谊都让她铭记于心。
文末，她表示：“感谢《乘风2025》所有的姐姐们！我会继续努力加油，回馈所有关心和爱。”
据新华社报道，朝鲜已成立调查组全面调查近日发生的新建驱逐舰下水“重大事故”。朝方说舰船损坏程度不严重。报道说，事故调查组由检察机关人员和有关专家组成。调查组表示，与先前公布的情况不同，发生事故的驱逐舰“没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流进一定量的海水”。调查组专家认定，“抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分来修复舰船平衡性需要2至3天，修复舷侧需要10多天的时间”。
朝鲜驱逐舰（资料图）
朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行，结果在下水过程中发生了严重的翻船事故。朝鲜最高领导人当时就在现场，他亲眼目睹了驱逐舰下水失败的全过程。当时通过拍摄的现场视频来看，该舰的舰长约为140米左右，舰宽15米，排水量大约在4000吨到5000吨之间。这是朝鲜第一艘5000吨级驱逐舰“崔贤号”，舰艇采用全隐身设计，其外形类似于美国的“伯克”级驱逐舰，舷号-51。
根据朝鲜官方通报，驱逐舰下水时，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破空导致船体失衡，船首部分未脱离船台。要知道朝鲜领导人可是目睹了整个事故过程。事后，朝鲜领导人批评这是由于疏忽和不负责任导致的事故，这还没完，朝鲜领导人更进一步强调，这是不尊重科学的经验主义产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为，并且成立了专门的调查组，调查事故原因。
朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示，调查组需要查明事故发生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行为，有关责任人不能逃脱罪行。根据事故调查组的调查资料，司法机关采取具体步骤，决定先拘留并调查对事故有负有明显责任的人员。据悉，清津造船厂厂长洪吉浩被传唤至司法机关。
朝鲜驱逐舰（资料图）
朝鲜发生此次事故，应该是经验不足与技术短板有关，朝鲜缺乏建造大型水面舰艇的经验，而且没有大型船坞，新型5000吨级驱逐舰由两个船厂分别建造，都在陆地上采用船台建造，移动下水，而且还搞了两种下水方式，首舰“崔贤”号采用了纵向下水的方式，而此次发生事故的二号舰采用了横向下水的方式。造舰经验不足与技术管理的缺陷，叠加了复杂工程的操作风险。
根据朝鲜官方的说法，这艘驱逐舰的建造周期只用了400天，也就是一年一个月就已经完成了建造工作，这说明朝鲜的船体建造技术以及各项子系统已经相当成熟。而在这之前，朝鲜的主力战舰是661型护卫舰，这已经是上世纪50年代的产物。如果放在空军战斗机的划代来区分，基本上就从一代战斗机横跨到四代半的水平。以朝鲜的科研技术水平，通过发展先进驱逐舰的可能性几乎没有。朝鲜唯一的舰艇技术来源，就只有俄罗斯。
朝鲜驱逐舰（资料图）