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当地时间5月21日，朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故，引发广泛关注，截至24日，未发现船只存在其他损坏情况，修复工作正按计划推进，目前，朝鲜司法机关拘留了3名与新建驱逐舰下水“重大事故”有关的责任人，以便对其展开法律调查。
当地时间2025年5月23日，由Planet Labs PBC拍摄并发布的卫星图像显示，朝鲜一艘新型军舰在清津的仪式后似乎倾覆在港口。视觉中国
受损驱逐舰修复计划曝光
此前，初步调查认为驱逐舰船底破洞，但经过检察机关人员和有关专家组成的事故调查组对驱逐舰进行详细水下及内部检查后，确认与初期发表的内容不同，驱逐舰并无船底破洞，只是船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。
调查组专家认定，抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性预计需要2至3天，修复舷侧则大概需要10多天时间。
朝鲜劳动党中央军事委员会高度重视此次事故，向调查组下达指示，要求查明事故发生原因。此次事故被定性为不可容忍的犯罪行为，有关责任人不能逃脱罪行。
根据事故调查组查证的资料，司法机关为进行法律调查，拘留了对事故负有责任的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤 。
此前，清津造船厂厂长洪吉浩已于22日被传唤至司法机关。朝鲜方面表示，把此次事故视为重大事件，不仅因为舰船损坏，更重要的是要借此严厉打击在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度，敲响警钟。
金正恩强调：“尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，而非单纯的业务性问题。”他还要求，在下月全会召开前“无条件”完成修复工作。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。
舰船一般有哪些下水方式
从目前公布的原因来看，21日驱逐舰“下水过程中，因指挥不熟、操作不慎，没能保障底盘移动平行度。结果，船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底被破孔导致船舰失衡，船首部分未被脱离船台”。