环球影城之迷：欧美一区二区三区电影解析——透视好莱坞的繁华与魅力，3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评从井下到云端：煤矿5G智能化的突破与启示将门贵女（包上恩饰演靖安侯府嫡女—明檀）的组合👇
为庆祝全球影城爱好者们翘首以盼的《环球影城之旅》拉开帷幕，本次我们将以欧美一区二区三区电影分析为主线，揭示好莱坞这座璀璨艺术殿堂的魅力所在。我们以美国好莱坞为核心区域，探讨其繁华与魅力。
好莱坞位于美国加利福尼亚州洛杉矶市，是全球最大的娱乐帝国之一，被誉为“世界的梦工厂”。在这里，拥有世界上最具影响力和规模的电影制作公司，包括迪士尼、派拉蒙、索尼、华纳兄弟等知名影视巨头，以及众多独立制片厂和艺术团体。
其中，好莱坞一区以其丰富的电影历史、独特的电影类型和庞大的观众群体而著称。这里聚集了世界顶级的电影制作团队和电影明星，如斯坦利·迪卡普里奥、莱昂纳多·迪卡普里奥、汤姆·汉克斯、朱丽叶·泰勒等，他们的作品在世界各地享有盛誉，不仅赢得了票房收入，更在全球范围内赢得了无数奖项和荣誉。
好莱坞并非只是电影人的乐园，更是全球电影文化的交流中心和传播者。好莱坞出品的电影不仅是故事和剧情，更是全球文化的一种象征和符号。从《乱世佳人》中描绘的南方美满生活，到《星球大战》中的星际争霸，再到《阿凡达》中的潘多拉，这些电影不仅讲述了一个个富有想象力的故事，也深深烙印着人类对未知、探索、和平等美好向往的情感。
在好莱坞二区，我们看到的是电影产业的发展和变迁。随着科技的进步和全球化进程的加速，好莱坞电影在全球范围内的市场占有率持续增长，特别是在亚洲地区尤其是中国市场的崛起，使得好莱坞成为全球最大的电影市场。而在电影内容的多元化趋势下，好莱坞电影开始更加关注社会议题和人性深度，如《黑豹》中的种族歧视和女性解放，《复仇者联盟》系列的多元英雄塑造等，这些影片不仅赢得了广泛的认可和赞誉，也在国际上引起了广泛的讨论和反思。
在好莱坞三区，我们看到了电影行业对于环保和可持续发展的深入思考。好莱坞作为全球电影行业的领导者，一直致力于推动电影产业的绿色发展，通过各种方式践行社会责任，比如设立电影节奖励环保项目、参与公益活动、推广绿色观影体验等。这种环保理念不仅体现在电影制作过程中，还渗透到了电影观众的生活习惯和消费观念，使电影成为了全球公民保护地球、积极向上的象征。
好莱坞以其丰富的电影资源、独特的电影类型、全球化的市场地位和环保理念，展现了其繁华与魅力的独特之处。无论是电影制作人的创新思维，还是电影观众的审美追求，都在这座神秘的灯塔上熠熠生辉，引领全球电影走向更加繁荣和美好的未来。而对于每一个热爱电影、期待冒险的人来说，了解和欣赏好莱坞，无疑是一次别开生面的文化之旅，也是对自身创造力和价值取向的一次深度审视和提升。让我们一同走进好莱坞，用镜头记录下这片璀璨星河的每一刻，感受电影艺术的魅力，发现生活的美好！
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
作为煤炭大省，近年，山西煤矿企业不断探索数字化智能化，重塑了外界对传统矿山的认知。煤矿的数字化不仅仅在于“用上了5G”，而是率先探索出一条面向未来、问题导向、系统驱动的矿山数字化之路，为解决当前煤炭行业数字化转型面临的结构性困境提供了实证经验，也在能源行业的智能化与低碳化协同发展上，勾勒出“中国方案”的雏形。
长期以来，煤矿作为传统能源的“主力单元”，数字化进程相对缓慢，主要有三个痛点。一是感知体系碎片化，多数矿山在建设初期各子系统独立运行，缺乏标准接口，导致数据无法贯通。
二是调度逻辑滞后，即便部分系统接入平台，也缺乏跨域模型与算法支撑，难以形成真正的闭环决策。
三是能源管理粗放，能耗数据虽然被记录，但未进入实时分析和动态控制流程，能源系统处于“可看不可控”的状态。
在山西吕梁，东义鑫岩煤矿在这三方面均取得一定突破。
通过建设基于5G的全矿井下网络，鑫岩煤矿首次实现了“低延时+广接入”的大规模工业数据传输架构，保障了高清视频、瓦斯监测、设备感知、作业人员定位等系统的并行运行，彻底打通了“感知孤岛”。在此基础上，建立了融合调度平台，以算法逻辑替代人工规则，实现从“信息展示”向“自动响应”的跃迁。例如，通风系统不再以固定排班为主，而是实时匹配人员密度和瓦斯浓度，显著提升能效利用。
东义鑫岩煤矿。 中新网 李太源 摄
尤其在能源系统管理方面，鑫岩煤矿实现了从“监测-分析-响应”的闭环调控。能耗成为系统优化的输入参数，而非管理结果。风、水、电等能源介质被统一纳入动态调度模型，实现了全过程、全场景的能效调优。实践表明，该矿通风能耗年均下降15%，井下电力负荷曲线明显趋稳。这种“数据驱动的能效治理”，标志着煤矿从高能耗的运行逻辑迈入精益能控的新阶段。
更重要的是，这一探索不仅是技术改造，更体现出一种治理逻辑的变革：煤矿作为典型的“高风险、高能耗、高工艺复杂度”场景，其数字化转型不能靠“设备堆叠”，而必须构建基于实时数据的系统协同与智能响应体系。鑫岩煤矿的做法，实质是在构建一个具备可感知、可认知、可协同、可进化能力的“矿山数字孪生体”，从而在实践中验证了5G、工业互联网、AI模型与能源调度系统深度融合的可行路径。
站在煤炭行业升级转型的角度，鑫岩煤矿的经验为5G智能煤矿发展提供了三个启示：
一是从“技术集成”走向“系统演化”。不应将5G智能化视作一场单点技术叠加，而应构建统一数据底座与跨域算法生态，推动煤矿从“自动化设备集群”向“认知型系统体”转变。
二是从“信息感知”走向“治理重构”。煤矿能效管理不应止步于可视化展示，而应发展成为支撑调度优化、运营指挥、碳管理的核心逻辑模块，成为矿山治理数字化的驱动引擎。
三是从“边缘试点”走向“场景扩散”。应推动类似鑫岩煤矿的技术机制在更多中小矿区、复杂地质环境和不同企业所有制背景下落地，打造具有普适性的行业应用范式。
在全球气候治理的大背景下，中国能源体系面临“双重挑战”：一方面要保障传统能源的基础供给能力，另一方面必须同步推进能源系统的减碳转型与效率提升。
5G智能煤矿的发展，不是对传统产业的简单数字化，而是在现实能源格局中，探索出一条兼顾安全、效率与碳目标的系统优化路径。鑫岩煤矿的实践经验表明，数字技术不仅可以服务绿色低碳，更可以嵌入能源治理体系，构建起以数据为核心的清洁、安全、高效协同机制。
这正是中国在全球气候治理中可以贡献的重要样本：在保障能源安全的同时，探索以数字化方式实现传统能源系统的“绿色重构”。吕梁这座矿山里发生的数字革新，既是一次工程试验，更预演了未来能源发展的新方向。