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在歼-10CE打下印度的阵风战斗机后，引发外界对中国制式武器的广泛关注，这意味着中国已经退居二线的空中平台，已经能够对欧洲先进战斗机代表阵风形成强有力的压制。
而将中国视为主要战略竞争对手的美国，关心的自然不会是歼-10CE，而是后怕中国正在试飞的六代战斗机带来的压力。
近日，美国军事网站《1945》发布了一篇文章，警告美国军方称，中国的“六代机”歼-36，其作战距离将可覆盖关岛，美国的战略轰炸机B-21将会面临大敌。
自去年12月歼-36首飞以来，世界军事界都在试图分析这架中国新锐战机的用途，要作为战斗机的话，歼-36体型过于庞大，无尾翼设计导致该飞机根本无法胜任空中格斗任务，而作为轰炸机，其航程和载弹量又难以满足战略威慑的能力，这就导致这架飞机的定位十分尴尬，不满足于传统空军的定位。
而加上歼-36与众不同的气动设计，以及全球都从未有过的三发动机布局，有些西方分析家甚至将其描述的不值一提，认为这只不过是中国空军弄出来的一个实验平台。
但巴基斯坦通过全华班的空军体系，已经验证了中国空中武器系统的作战能力，这种质疑的声音开始逐渐发生改变。
比如《1945》就分析称，中国的歼-36战斗机，翼展超过20米，仅机翼的面积就超过190平方米，这让这架飞机不同于已经服役于中国海空军的歼-20和歼-35。庞大的体型让歼-36拥有足够大的航程和载弹量，但优秀的气动设计和无尾翼特征，可以让这架飞机拥有比5代机还要优秀的隐身能力，这将大大提升这款飞机的存活能力。
虽然其无法达到战略轰炸机的设计标准，但是其庞大的续航能力，使其作战能力可能超过2000千公里甚至是3000公里。一旦中国决定将该飞机反拒止能力的手段，将可以有效对美国关岛军事基地进行长达数小时的压制能力。除此之外，由于歼-36拥有超强的隐身能力和远程对空打击能力，一旦中美爆发冲突，该飞机将成为B-21最大的威胁，以迫使美国战略打击能力大幅被削弱。
不过需要强调的是，尽管这的确是歼-36能够发挥的作用，但是这种观念已经相当落后，甚至可以说是跟不上时代。
根据“全华班”在印巴冲突中的表现，单一的歼-36战斗力并不是上限，上限是基于歼-36的体系化作战能力。
比如传统的五代机，在特定角度的雷达反射截面积大概是0.01平方米，但是在侧面、尾部和腹部的雷达反射截面积，依旧能够让雷达探测并进行追踪。但是歼-36的设计，可以让这架飞机达到全向隐身的目的。
加上歼-36庞大的体型，足以让这架飞机容纳更大的雷达，尤其是加上未来空警-3000终极形态的雷达信号接收器嵌合技术，可以让预警机不再背着一个大圆盘，而是将雷达接收模块嵌入机体。这意味着一旦这项技术引入到歼-36，再加上这架飞机3发动机设置，足以满足大功率雷达的用电需求，这将让这架六代机成为一架拥有超强隐身能力的预警机。
如果在歼-36预警机的加持之下，完全可以通过引导无人机发射远程空空导弹，尤其是霹雳-17和霹雳21这些导弹，对数百公里外的目标进行打击。如果这一构想实现，将改写现代空战的规则。
这一设想也并不是空穴来风，歼-20双座版已经出现，意味着中国隐身战斗机带着无人僚机发动打击的能力已经建立。美国新一代空中优势战斗机项目F-47战斗机，也有类似的目标，即为美国新一代战斗机配备两款无人机系统，分别是YFQ-42A和YFQ-44A无人机，以配合美国空军建立超远视距外的打击能力。
对中国来说，这更是现成的技术，无非就是将这些技术进行整合量产，这个速度要比美国重新研发制造F-47和相匹配的无人机，要快得多的多。