美国独特壮硕与坚硬：解读美国粗犷而坚韧的四大特征——长度、硬度、宽度和颜色，王健林豁出去了，甩48个重包袱，地产圈今年最大私募并购案原创 歼-35只是锦上添花，巴基斯坦若能买到另一款战机，印度将夜不能寐当游客穿过开禾路口的鱼摊与菜筐，仰望五层花岗岩钟楼顶端斑驳的十字架时，便开启了一场跨越时空的文明对话。
我们从美国的地理特征、人文精神和历史发展中理解到了这四个显著的特性——长度、硬度、宽度和颜色——对这个国家的独特性和壮硕性产生了深远影响。
让我们来看看美国独特的长度。作为世界上最大的国家，美国拥有4,516英里（7,432公里）的海岸线，其中包括众多的天然岛屿、群岛和海峡，其海岸线长达912英里（约1,460公里）。这一长度无疑体现了美国大地广袤无垠的特点，无论是陆地还是海洋，无论是在东部沿海的城市，还是在西部的大峡谷、黄石公园等自然景观中，都可以看到壮观的地貌和丰富的生态系统。美国的山脉也是其广阔空间的重要组成部分，如阿巴拉契亚山脉、落基山脉、安第斯山脉和科罗拉多大峡谷等，这些山脉为美国提供了丰富的山川地貌，丰富了自然资源的供应，同时也赋予了其雄伟壮观的形象。
美国的硬度是其另一个突出的特征。据科学家们研究，美国的平均硬度约为9.8 GPa，远高于欧洲的平均硬度7.1 GPa和亚洲的平均硬度7.0 GPa。这一硬度不仅代表了美国地质构造的稳定性，而且也反映了美国强大的韧性和抗压能力。在自然环境和社会发展中，这种硬度使得美国能够承受大规模的自然灾害，如地震、飓风、洪水和干旱等，它也为美国提供了坚实的经济基础，如石油、天然气和金属矿产等资源，确保了其能源供应的安全稳定。
美国的宽度也是一个具有代表性的特征。美国幅员辽阔，南北跨度超过4,276英里（7,432公里），东西跨度超过2,130英里（3,460公里）。这一宽度使美国成为一个多元文化的国家，不同地区的文化、种族和宗教信仰在此交织融合，形成了独特的美国文化。从纽约自由女神像到拉斯维加斯的赌场，从好莱坞的星光大道到旧金山的金门大桥，每个地方都能感受到美国深厚的历史文化底蕴和多元化的人文风貌。
关于颜色，美国的主要颜色是红色，尤其是在弗吉尼亚州和威斯康星州等地。红色象征着热烈、激情和力量，这种颜色在人们的日常生活中被广泛使用，如国旗上的星星、公共建筑的颜色设计、汽车的颜色等，都体现了美国红色的文化内涵和象征意义。美国的颜色并不单一，除了红色外，美国还有许多其他鲜明的颜色，如绿色、蓝色、黄色、白色等，这些颜色分别代表着美国的自然环境、工业生产、商业活动和艺术创作等各个领域，共同构成了美国丰富多彩的文化面貌。
美国独特的长度、硬度、宽度和颜色，既展现了其广阔的地理疆域、雄伟的地貌、丰富的自然资源和多元的文化特色，又反映了美国的坚韧不拔、勇往直前的精神气质和顽强生命力。这些特点共同塑造了美国作为一个独特而壮硕的国家，为全球范围内的发展和繁荣做出了重要贡献。
时至今日，大家此前过早高估了“商业巨擘”、大连万达集团创始人王健林“上岸”时机。
这几年，王健林为了偿债，简单来说，就做了两件事：其一，表现为资产层面，时不时卖几个万达广场；其二，公司股权的战投层面，引入太盟等私募资方。
有兴趣的读者，可以参考悦读《“成都最老”的万达广场，刚被卖了，险资太强悍！》、《万达新达盟增资落地：王健林，离“上岸”又近了》。
据相关报道，王健林最艰难的2023年、2024年，曾陆续出售了至少30座万达广场。2025年初，又卖掉7座万达广场，说“平均每隔两天就卖2座”。
这两项运作下来，王健林的大连万达不像其他房企陷入出险泥沼不能自拔，至少保住了“万达广场”这个金字招牌及最有价值的商管团队，但活得也比较艰辛。
这背后，既有经济大环境低迷及电商冲击，也有大连万达因存量债务问题被频繁起诉、冻结等，可谓“烦不胜烦”。
近日，国家市场监管总局反垄断司披露了“太盟（珠海）管理咨询合伙企业（有限合伙）、高和丰德（北京）企业管理服务有限公司等收购北京银河万达企业管理有限公司等48家公司股权案”。
一般而言，一座万达广场对应一个具体项目公司且相互独立。这意味着，王健林要集中卖掉48座万达广场，甩掉一块庞大的重资产包袱。
据表述，太盟珠海、高和丰德（隶属于高和资本）、腾讯、北京潘达商管（隶属于京东集团）、阳光人寿（隶属于阳光保险集团）将共设合营企业，通过该合营平台收购大连万达商管集团旗下48家目标公司100%股权，即48座万达广场。
上述48个万达广场涉及39个主要城市，重点包括北京、上海、广州、苏州、合肥、杭州、东莞、成都、南宁、徐州、金华等，其中在东莞和南宁的市占率较高。
在5月7日的印巴空战之后，中国战机在巴基斯坦心目中的分量，已经完全超越了美国战机，现在巴基斯坦也没人再提买F-16的事了，都对中国新型战斗机翘首以盼，一会传出消息要增加歼-10的采购数量，一会又说即将获得歼-35。
这几天据巴基斯坦媒体报道称，中国为巴基斯坦制造的首架歼-35已经下线，巴基斯坦将先于印度跨入五代机时代。虽然该消息并未获得中国官方的确认，但巴基斯坦在中国帮助下获得五代机，只是时间早晚的问题了。
不过对于目前的巴基斯坦空军来说，最急需的真是五代机吗？从2019年与2025年的印巴空战结果来看，虽然巴基斯坦空军在装备规模上处于绝对劣势，但是主要对手印度空军需要分兵部署，且大部分空中力量都用来对付某东方大国，巴基斯坦空军在规模上的劣势，并不像纸面上那么大。且奉行精兵政策的巴基斯坦空军，在装备质量方面反而拥有一定优势，例如巴基斯坦空军目前大约有100架配备有源相控阵雷达与霹雳-15远程空空导弹的战斗机（36架歼-10CE与60-70架JF-17Block3），反观印度空军目前只有36架阵风装备了有源相控阵雷达与流星远程空空导弹，苏-30、米格-29更换雷达的计划迟迟未落实。考虑到巴基斯坦作为有核国家，印度与其全面开战的几率较低，两国更大几率是围绕克什米尔实控线爆发局部冲突，巴基斯坦空军的装备质量优势能够发挥的淋漓尽致，印度空军的装备规模优势反而发挥不出来。
依靠后续可能继续增加数量的歼-10CE与巴基斯坦自己批量生产的JF-17Block3，巴基斯坦空军完全有能力在克什米尔实控线周边维持制空权。而巴基斯坦现在即便获得歼-35，最多增加了己方的容错率，进一步巩固了制空权，而所需要额外付出的后勤成本增加，以及建立的五代机专业作战体系费用，是每年不到100亿美元的军费开支所无法承受的。而且巴基斯坦一旦提前获得歼-35，等于是刺激印度加速五代机计划，印度很可能放弃国产AMCA项目，转而直接采购美国的F-35或者俄罗斯的苏-57。巴基斯坦的经济总量只有印度的十分之一，军费开支却相当于印度的七分之一，巴基斯坦一旦陷入一场五代机的军备竞赛，更容易被印度拖垮。相比之下，维持目前的装备优势，避免过度刺激印度，令其自己闭门造车的搞AMCA项目，反而是更稳妥的办法。
在印度获得五代机之前，巴基斯坦仅依靠一定数量的歼-10CE与JF-17，就已经能够维持住不小的局部优势了，继续引进歼-35只是锦上添花，而非雪中送炭。除非巴基斯坦有一天想全面进攻印度，将战火烧到新德里上空，在这种情况下，拥有隐身优势的歼-35能够更好的完成任务。如果巴基斯坦空军只是立足于防守反击，那么现有的歼-10与JF-17，依托电子战机与红旗防空系统的掩护，坐镇巴方领空的情况下，生存能力并不比歼-35低。
而巴基斯坦空军目前急需提升的并不是争夺制空权的能力，而是打击能力。巴基斯坦空军没有重型战斗机，起飞重量最大的机型是F-16与歼-10这两款中型战斗机，可巴基斯坦的F-16受到美国的约束，基本没有配备像样的对地与反舰武器，攻击能力不足，而歼-10作为巴基斯坦空军争夺制空权的尖兵，在数量有限的情况下更不舍得用于对地攻击，这就导致巴基斯坦空军目前对地主力是起飞重量不到14吨的JF-17与幻影5，而幻影5因为服役时间较长，未来几年就将退役，巴基斯坦空军的对地/反舰顶梁柱就变成了JF-17轻型战斗机。
虽然JF-17的航电系统先进，能够使用多种精确制导武器，但载弹量与航程的缺陷，限制了JF-17的攻击能力。以不久前的印巴冲突为例，JF-17在携带一个副油箱的情况下，只能携带2枚CM-400AKG高超音速导弹，如果要进行反舰作战任务，就只能携带2枚C-802反舰导弹。而只携带1个副油箱的JF-17，作战半径被限制在600千米左右，虽然应付克什米尔的战事足够了，但缺乏对印度纵深目标以及海上目标的威胁能力。
如果印巴交战区域仅限制在面积有限的克什米尔地区，那么JF-17的作战半径劣势并不会暴露，可今年的印巴冲突期间，印度已经开始尝试利用航母舰队来威胁巴基斯坦的港口，虽然最终并未付诸于行动，但随着印度航母舰队逐步提高战斗力，巴基斯坦未来同样需要考虑反航母作战了。
目前印度航母舰队仅配备米格-29K舰载机，从海上给巴基斯坦带来的防空压力比较有限，但随着印度已经从法国订购了阵风M舰载机，印度航母舰队带来的空中威胁将越来越严重。虽然阵风战斗机此前被歼-10CE打得丢盔弃甲，但不可否认的是，阵风是依靠拥有强悍攻击火力的战斗机，最大外挂能力达到9.5吨，在携带11吨燃油的情况下，依然能够挂载3吨的弹药执行攻击任务。
而这就意味着，配备阵风M舰载机的印度航母舰队，能够在距离巴基斯坦港口1200千米的海域执行打击任务，完全超过了JF-17的反舰作战距离。即便考虑到印度航母采用滑跃起飞方式，阵风M无法以最大起飞重量升空，但是在满油状态下携带2枚“风暴阴影”巡航导弹还是能够做到的。
歼-10CE在携带霹雳-15导弹的情况下，打击范围足以覆盖大半个克什米尔。可面对从远洋上来犯的印度航母舰队，歼-10CE就有些鞭长莫及了，最多是携带霹雳-15在较远的距离拦截阵风M，却很难威胁到躲在1200公里外的印度航母。哪怕巴基斯坦空军动用全部4架伊尔-78加油机，也只能满足8到16架的攻击编队出击，在阵风M配备流星远程空空导弹的情况下，伊尔-78脱离岸基防空阵地掩护、深入大洋为编队空中加油，本身也是极为冒险的事。
所以说，巴基斯坦空军目前急需提升的，其实是远程反舰作战能力。对巴基斯坦来说，能够有效提升远程反舰作战能力，并且成本较低的方法，就是引进中国的另一款战机：歼轰-7“飞豹”。
在解放军琳琅满目的现代化军用飞机中，歼轰-7显得非常不起眼，可如果单纯从攻击火力来看，在解放军所有战术飞机当中，歼轰-7也排得上号。歼轰-7的机身长度超过22米、翼展超过12米，但从机型来看，不比歼-16小。而歼轰-7的最大起飞重量达到了28.5吨，虽然不及歼-16、苏-30的32吨以上最大起飞重量，但是歼轰-7的空重仅为14.5吨，这就让歼轰-7的载油载弹总量接近14吨，丝毫不比阵风低，接近重型战斗机的水平。
航程方面，歼轰-7已经接近苏-30的水平，作战半径轻松超过1000千米。歼轰-7另一项出众的能力，就是重武器携带能力。除去机腹位置携带副油箱的重挂点，歼轰-7在机翼下方还有6个重武器挂点，可以携带6枚反舰导弹，或者4枚反舰导弹+2个电子干扰吊舱，此外翼尖位置还可以携带2枚空空导弹用于自卫。
歼轰-7研发时，重点考虑的是为海航研发一款对海反舰作战平台，突出了低空高速飞行能力，这让歼轰-7在海面上进行低空掠海突防得心应手。虽然歼轰-7存在低空低速性能不佳的问题，但该问题主要体现在山区低空突防过程中，海面低空高速突防时并不存在该问题。
巴基斯坦空军如果能获得一批歼轰-7，将其部署在重要港口附近的空军基地，就能够对印度航母舰队造成严重威胁，超过1000公里的作战半径，在携带超音速反舰导弹的情况下，以超低空突防的方式展开攻击，能够令缺乏舰载预警机的印度航母编队防不胜防。
1架歼轰-7携带4枚反舰导弹的情况下，巴基斯坦仅需装备1个中队的歼轰-7（18-20架），就能够对远洋目标一次性投射72-80枚反舰导弹，用来攻击美国航母编队可能不太够，但是用来攻击印度航母编队却是绰绰有余了。
如果巴基斯坦将歼轰-7部署到印巴边境地区，那大半个印度都处于攻击范围内，以歼轰-7的挂载能力，一旦巴基斯坦将CM-400AKG高超音速导弹整合到歼轰-7上，那么不仅是印巴边境的印军夜不能寐了，整个印度都要夜不能寐。