丝瓜视频爆红：污言秽语汇聚一堂 爱情狂潮如水翻滚，高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展原创 魅族Note 16评测：真旗舰质感百元级新卷王根据公告，此次拟重组整合至紫金黄金国际旗下的公司下属境外黄金矿山资产由多座世界级大型矿山组成，主要包括位于南美、中亚、非洲和大洋洲的黄金矿山。相关重组工作目前尚在推进过程中。
标题：丝瓜视频爆红：污言秽语汇聚一堂爱情狂潮如水翻滚
自社交媒体兴起以来，短视频平台以其独特的魅力吸引着越来越多人的目光。其中，以拍摄和分享低俗、色情或暴力内容而闻名的“丝瓜视频”无疑成为了现象级产品之一，其爆红程度令人惊叹。
丝瓜视频的视频内容丰富多样，涉及各种各样的娱乐话题，从日常生活的琐碎瞬间到深夜时分的荒诞剧目，无论是街头巷尾的小吃摊，还是豪华别墅内的私人聚会，甚至于网络红人的日常生活，无处不在上演着引人入胜的故事。这些看似有趣的内容背后，却往往藏着一种不为人知的现实——许多观众将它视为一种消遣方式，沉迷于感官刺激中，忽视了道德与伦理底线的问题。
这种短视频文化中的“污言秽语”现象在年轻人中尤为突出。在网络信息时代，人们更加善于使用社交媒体来表达情感和宣泄欲望，但同时也带来了前所未有的挑战，即如何在享受视觉盛宴的保持理智、文明的行为准则。一些视频创作者为了迎合市场需求，刻意在剧情设计上进行夸张和扭曲，用低俗的文字和画面来引发观众的情感共鸣，甚至传播不良价值观，导致观众在观看过程中被误导，陷入精神鸦片的漩涡之中。
“丝瓜视频”的走红也反映了当前社会对心理健康问题的关注度日益提高。随着互联网的发展和人们生活节奏的加快，人们面临着巨大的工作压力和社会焦虑，对于寻求慰藉和减压的需求逐渐增加。而短视频作为一种新兴的社交平台，恰好满足了这种需求，为人们提供了丰富的娱乐和信息选择。一些短视频作品却并未真正传达出积极向上的价值观念，反而成为了传播负能量、渲染负面情绪的重要途径。
面对这样的现状，我们需要深刻反思“丝瓜视频”现象的本质，并寻找合适的解决之道。政府和相关监管部门需要加强监管力度，加大对制作和发布此类短视频行为的惩治力度，严惩违法违规行为，维护公众网络安全和权益。教育部门应当加强对青少年的文化引导，通过丰富多彩的文化活动和教育课程，帮助他们树立正确的价值观，塑造健康的人生观和审美观，抵制网络文化的负面影响。社交媒体平台也应承担起社会责任，严格把关审核机制，确保上传的视频内容符合法律法规和行业规范，避免出现类似“丝瓜视频”现象的发生。
“丝瓜视频”的火爆并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。我们既要看到其带来的便利，也要警惕其可能产生的不良影响，只有这样，才能让短视频回归娱乐和信息共享的本质，促进文化繁荣和发展，营造一个健康的网络环境。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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Note作为魅族旗下经典的产品线，曾经是市场上最风靡的手机，价格合适还非常好用的Note系列，让广大用户享受到了科技带来的新体验。
星纪魅族最新打造的魅族Note 16系列，让我们重新回想起了回忆中的青年良品，尤其是魅族Note 16这部手机，在国补的支持下，全版本杀到了百元级别价位，成为了一款人人都买得起的国货精品。
作为百元级别的手机，显然不能用通常的眼光进行评判，而且势必要在成本上进行取舍。这点其实从包装盒中就能看出，这就是一个折叠成矩形的纸盒，不过打开之后内有乾坤。魅族方面赠送了一个透明保护壳，还有全套的标配40W快充充电器和连接线，这可比不提供充电器的百元机实用多了。
让我们把视线转到魅族Note 16本身，这款手机非常具有辨识度，八角形的镜头区域实在是太吸睛了，这种造型此前基本都是旗舰专享的，在百元级中相当罕见。边缘的保护圈采用阶梯式的斜坡进行过渡，内部的两颗摄像头+环形闪光灯+装饰区域，形成了四个对称的圆形，为整个区域增加了几何美感，看上去不糙。不过此区域占用的面积较大，橫置手机时会让左手无处安放，算是个喜忧参半的设计，质感和美感上提升很明显，但也增加了额外的重量。
机身表面具有磨砂质感，全曲面造型进一步增加持机手感，边缘部分手感舒适不咯手。配合75.77mm的机身宽度和平滑的R角，极大提升了手机的整体握持手感。
在我们拿起手机时，手感上的反馈让我们隐隐感觉不对劲，因为让我们感到了非常明显的压手感，完全不是以往百元机应有的重量。在魅族官网中查询数据过后，果然不出所料，官方给出的重量高达216克，这就不是一个属于百元级的数字。
一个八角形的镜头矩阵，不可能把重量顶到216克。魅族Note 16是因为使用了航空级铝合金材质，才让重量变大。而在此价位的其它手机，使用的都是塑料材质。这就让魅族Note 16的质感脱颖而出，甚至说是旗舰质感都不过分，毕竟材料可是实打实的。而且金属材质的使用，结合泰坦护盾合金架构，让其具备了全方位的防摔能力，这也是其它采用塑料机身的百元机所不具备的。至于防水能力，魅族官方宣称具备IP65级别，能防日常意外，但不建议主动涉水。
正面的这块6.78英寸屏幕，没有塑料屏幕支架，不过下边框宽度较大，对观看效果略有影响。屏幕分辨率为FHD+级别，显示比较细腻，清晰度上还是没问题的。LCD的屏幕材质可能会有不少人的喜爱，低亮度使用无频闪，还有120Hz的高刷新率，这配置放在百元级也是佼佼者了。手动最大亮度实测可以达到550nit，阳光直射看清屏幕完全不是问题。
另外，魅族Note 16提供了侧边指纹识别，底部还保留了3.5mm耳机接口。魅族Note 16有着远超百元级别的出色质感，金属材质和八角镜头不仅透露出高级感，在防摔能力上也是百元手机不具备的，具有瑞士SGS五星整机抗跌耐摔认证，则可以让我们用着更放心。总之除了重量，魅族Note 16在设计上是无可挑剔的。
接下来我们看看配置，处理器采用的是一颗纯国产的展锐T8200芯片，其采用6nm工艺制造，CPU部分采用2+6的八核设计，具体规格为2个主频2.3GHz的Cortex-A76大核和6个主频2.1GHz的Cortex-A55效能核心；图形方面集成Mali-G57 MC2 GPU。提供5G通信支持，从魅族官方提供的数据来看，提供了n1/n3/n5/n8/n28A/n41/n78频段支持，国内使用畅通无阻，不过漫游就不要想了。
从芯片规格可以看出，这是一颗针对入门级的芯片。我们尝试对魅族Note 16进行跑分，不过该机无法进行常规3D测试，在应用推荐的3D Lite版本测试中，常温环境跑分成绩超过41万分，其实这就是百元手机的正常水准。
至于入门级的性能表现能不能用，我们先试试打一把王者。魅族Note 15只适配了60帧模式，可以开启超高分辨率和极限画质。打上一局的平均帧率59.5帧，虽说帧率有波动，不过并不卡，这样的游戏流畅度已经算是较高体验的游戏水准了。
当然，并非只有游戏才需要高性能，现在的系统在日常应用使用上，也需要足够的性能来渲染动画效果。魅族Note 16在这方面就是“性能优先”了，砍掉了系统动画和各种特效，转而使用古老的全屏弹出动画，特效虽说比较质朴，但流畅度是够用了，可以让120Hz的高刷新率有所发挥。应用启动速度与主流机型相比，显得没有那么快，但绝对不卡。
在续航方面，魅族Note 16配备了6600mAh大容量电池，并提供了40W快充支持。横向对比市面上的百元手机，6600mAh的电池容量很大，与省电处理器配合的话，续航表现很扎实，40W快充效率尚可，但充满电需要2小时左右。
在系统方面，魅族Note 16搭载了Flyme AIOS 2操作系统，内置Aicy助手，在视觉、交互、音效等方面均得到了全新的升级。对于AI方面，可能是魅族Note 16与自家旗舰差距最小的体验了，魅族方面在机身左侧配备了一个AI按键，为了突显其重要性，还特别使用了全红的颜色，该按键提供单击和长按两种使用方式，可以设置不同的功能，即可当传统的静音功能使用，也能同时兼顾全局AI助手。
Aicy提供了多种更为自然的语音，并支持了方言识别。与AI的对话比较自然，而且集成了DeepSeek-R1大模型，可以进行深度思考。其它该有的AI功能也全部齐备，不过各种AI功能大部分都要联网使用，毕竟芯片性能不太支持本地部署大模型。
影像方面，配备了5000万像素主摄+200万像素景深镜头，实测在光线条件良好的情况下，拍照效果不错，颜色还原也很准，虚化效果比较自然。其它场景中的效果也能用，单纯扫码使用的话算是屈才了。
在我们上手魅族Note 16这款手机后，确实感受到其与主流手机有体验差距，但各方面表现都算得上的能用，并且在设计感和续航方面体验突出，让人印象深刻。如果考虑价格因素的话，那魅族Note 16可能就真的没啥槽点的。
在我们看来，只要价格合适，每一款手机都是精品。魅族Note 16正是一款价格合适的手机，或许论绝对的低价，他不如一些友商机型，但品质上的优秀也是其它手机无法匹敌的。价格与之相同的，配置没他好，配置一样的又比他贵，何况其防摔、大电池的特性，是该价位绝无仅有的。