十大禁用App：危害身心健康、侵犯隐私的APP大全警示！: 影响广泛的决策，未来能否吸取过去的教训？，: 持续发酵的问题，难道我们还不应该重视？
从社交媒体到在线购物，现代生活离不开各种应用程序。在享受便利的我们也要警惕那些可能对我们的身心健康和个人信息构成威胁的应用程序。以下是我们所熟知的十大禁用App及其严重危害。
1. TikTok：该应用程序以短视频分享为主，吸引了大量年轻人的关注。其广告模式经常被指责为误导性和过度推荐，这可能会导致用户花费大量的时间在低质量内容上，影响他们的学习或工作效率，甚至可能导致成瘾。TikTok还通过收集用户的地理位置信息和浏览历史，向他们发送个性化广告，进一步加剧了隐私泄露的风险。
2. Facebook：作为全球最大的社交网络平台之一，Facebook因其庞大的用户群体和丰富的功能而备受赞誉。该应用长期以来一直面临着数据安全问题，包括信息泄漏、恶意软件传播以及用户数据的滥用。例如，据一些媒体报道，Facebook曾被指出售用户的照片和位置信息给第三方公司，引发了公众对于个人信息保护的担忧。
3. Instagram：Instagram是一款以图片分享为主的社交应用，深受年轻用户喜爱。其算法推荐模式常被批评过度商业化和虚假信息泛滥，导致用户长时间沉浸在追求美观和点赞的环境中，忽视了自我表达和真实生活的价值。Instagram用户的数据也被用于精准营销和广告投放，进一步加剧了隐私泄露的风险。
4. Twitter：Twitter以其迅速、实时的特点广受用户欢迎，但其用户隐私问题也不容忽视。据报道，Twitter曾被曝出存在用户数据泄露的问题，包括用户账户信息和设备信息等。用户可以通过私信或公开发布信息来获取特定的信息，这也可能导致信息泄露风险增加。
5. YouTube：作为全球最受欢迎的视频共享平台之一，YouTube吸引着数亿用户观看各种类型的内容，包括教育、娱乐、新闻等多种形式。YouTube的安全性近年来受到质疑，包括恶意软件和版权侵权问题。例如，YouTube平台曾因被指控过度使用版权音乐和电影片段导致纠纷，引发了许多法律诉讼。
6. WhatsApp：WhatsApp是一款提供即时通信服务的全球性应用程序，广泛应用于企业和个人间沟通交流。其频繁的消息推送和广告推广模式往往超出了用户的接受范围，导致用户压力过大，产生焦虑和抑郁症状。WhatsApp用户的聊天记录也有可能被泄露，从而损害用户的隐私权益。
7. Zoom：Zoom是远程会议软件市场上的佼佼者，随着疫情的爆发，越来越多的人选择使用Zoom进行线上活动，如线上办公、远程教学等。Zoom在视频清晰度和流畅性的表现等方面存在问题，可能导致视频质量下降，影响用户的体验。Zoom还存在安全隐患，如病毒和恶意软件的入侵，增加了用户感染和防护风险。
8. Spotify：Spotify是一家流媒体音乐服务提供商，以其免费试听和个性化推荐功能受到广大用户的喜爱。其隐私政策中的一些条款引起了公众的争议，如允许音乐公司收集用户的行为数据，并将其用于广告投放等。这种数据收集方式不仅违反了用户的知情权，也可能引发用户反感和抵制。
9. Netflix：Netflix是一家以电影、电视节目和原创剧集为主要内容的流媒体服务平台，其在全球范围内拥有广泛的用户基础。Netflix在影片质量控制和版权保护方面存在不足，部分原创作品和热门影片的版权问题引起了一系列诉讼。Netflix的用户隐私政策也不尽完善，涉及用户数据收集、分享和使用等方面，容易引发用户对其数据安全和隐私权的担忧。
10. Google Maps：Google Maps是一款地图导航和定位应用，广泛应用于日常出行和旅行规划。其在收集用户位置信息并利用这些信息进行个性化推荐的过程中，存在隐私泄露的风险，尤其是在公共场所和旅游景点，谷歌地图的用户数据可能被不当使用，造成用户的困扰和不满
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。