真空环境下惊险取快递：误入神秘空间的生死瞬间-‘C嗯声’究竟何意？，A股回购月榜：多家公司兑现回购承诺，贵州茅台等行业龙头连续两个月大手笔回购！部分公司回购进度却“卡壳”原创 莫迪原来在下大棋，输了一场空战，却从法俄那里讨到两样好东西第一点，高端化战略。今年是小米实施高端化战略的第五年，我们越来越理解，高端化对小米长期发展的价值。我曾经在内部讲过：高端化是我们的必由之路，我们要不怕损失、不怕牺牲，坚定不移往前推进。
中国快递行业的发展日新月异，而随着科技的进步和人们生活节奏的加快，“真空环境下惊险取快递”的现象也日益凸显。在这样的情况下，一次误入神秘空间的生死瞬间——“C嗯声”究竟是何意？它背后的故事充满着科幻与冒险的元素，让人们不禁思考起现代科技与人类生存之间的关系。
在一家繁忙的快递公司中，一位快递员驾驶一辆特殊的快递车辆，在一个巨大的真空环境中进行配送。这种环境下，空气几乎为零，包裹们犹如被无形的力量紧紧束缚住，无法移动。这位快递员却凭借其高超的技术和冷静的判断力，在这个完全封闭的空间内，成功地将一个个包裹送达目的地，这无疑是一次充满危险和挑战的任务。
“C嗯声”，作为快递行业中的一种特殊标志，通常由机器内部发出。每当包裹送达到目标地点后，内部的传感器就会自动检测到包裹的状态，并发出“C嗯声”。这是一种模拟人语的声音，声音短促、尖锐，仿佛是快递员向接收者传达信息：“这里是您的包裹，已经安全到达。”
当快递员驾驶车辆进入真空环境时，一切都发生了变化。空气中没有丝毫的氧气，包裹们似乎陷入了无尽的黑暗之中。在这无声的世界里，快递员需要依靠“C嗯声”来与外界保持联系，同时也要确保包裹的安全。这种挑战性的操作对快递员的驾驶技术和心理素质提出了极高的要求。他必须在“C嗯声”的指引下，精准地控制车辆的速度和方向，才能避免撞到障碍物或发生意外。
在这个过程中，快递员面临着极大的恐惧感和不确定性。他知道，一旦错过“C嗯声”，所有的包裹都将失去踪影，等待他的将是死亡的威胁。快递员必须屏息凝神，以最短的时间和最小的偏差做出准确的选择。每一次“C嗯声”的出现，都是快递员生命的一次考验，每一次心跳都承载着他对生命的珍视和敬畏。
与此快递员还必须时刻注意周边的情况，随时准备应对可能出现的各种突发状况。例如，如果发现有未知的气体泄漏，或者有可能遇到其他未知的物体，快递员必须迅速采取应对措施，如紧急停车、关闭电源等，以免引发更大的危害。
在这个神秘的空间中，快递员不仅要承受物理上的挑战，还要应对心理上的压力。他必须以超乎常人的勇气和决心，面对未知的环境，用自己的智慧和力量去保护每一个包裹的生命安全。这种生死攸关的经历，深深地烙印在了快递员的心中，成为他人生中难以忘怀的记忆。
“C嗯声”不仅仅是快递员在真空环境下与外界沟通的重要信号，更是他冒险精神的体现。在这个看似简单实则复杂的任务中，快递员用实际行动诠释了“科技创造未来，生命至上”的理念，同时也揭示了科技进步与人类生存的深层次关系。
“真空环境下惊险取快递”是一次充满挑战和危险的任务，但也是快递员展示专业技能和勇敢精神的机会。每一次“C嗯声”的响起，都充满了未知和可能，但正是这些未知和可能，让这次冒险变得更加富有吸引力，更加引人入胜。而快递员的人生故事，也将以此为主线，为我们展现出科技与生活的交融，以及人类追求美好生活的真实面貌。
每经记者｜吴永久 张宛 每经编辑｜吴永久
A股在4月上演了轰轰烈烈的回购热潮，这股热潮进入5月后的持续性如何呢？
每经资本眼研究员发现，5月共有29家公司发布了回购规划，其中有9家都是在4月发布的提议回购相关公告，5月正式宣告回购方案，可以说是4月回购热潮的落地。而正在实施回购的公司中，约有532家公司发布了截至5月底的最新回购进展公告，其中贵州茅台、徐工机械、美的集团等多家行业龙头公司已经连续两个月大手笔回购。还有42家公司在5月宣布完成回购，其中有9家都是在4月才发布了回购预案，回购进展较快。不过，也有部分公司回购进度较慢，能否按时完成回购计划仍存疑。
29家公司发布回购规划，多家公司兑现4月回购承诺
据同花顺数据统计，2025年5月共有29家公司发布了回购股份预案公告（其中2家为董事长提议公告）。以回购公告数据为准，这29家公司的拟回购金额上限合计约75.33亿元，平均值为2.60亿元。其中超过1亿元（含）的有18家，占比62.07%。
上述29家公司中，拟回购金额上限居前的公司有宝丰能源、中国交建、思源电气、四川长虹和东方证券，拟回购金额上限分别为：20亿元、10亿元、5亿元、5亿元和5亿元。其中，宝丰能源回购进展较快，5月14日董事会审议通过回购预案，拟回购金额10亿~20亿元，次日（5月15日）便实施了首次回购；截至5月底，累计支付总金额5.7亿元（不含交易费用）。
同时，每经资本眼研究员发现，上述29家公司中，有10家均是在五月以前就发布了公司董事长、总经理等提议回购或筹划回购的相关公告，直到5月回购方案才正式落地。
其中，海南华铁时间间隔最长。根据公司公告，2月7日公司董事、总经理胡丹锋提议使用自有/自筹资金回购公司股份，历时三个多月之后，公司终于在5月14日发布了经董事会审议通过的回购方案。而2月7日至5月14日期间，公司股价上涨了100.67%。本次拟定的回购价格上限为15.95元/股，与2月7日的收盘价6.58元相比，溢价率高达142%。
一般情况下，上市公司多会选择在股价低迷阶段发布回购方案，以此来达到提振股价和稳定投资者信心的目的。而海南华铁却选择在股价大涨后推出回购方案，是出于哪方面考虑呢？每经资本眼研究员以投资者身份致电海南华铁，相关工作人员表示：第一次发公告是大股东提议回购，现在就相当于一个延续，基于对公司未来持续发展的信心。
另外9家公司均是在4月的回购热潮中，先后发布了公司董事长等提议回购或筹划回购的相关公告，相当于做出回购承诺，5月则正式交出回购诚意，发布了回购预案公告；可以说是4月回购热潮的落地，准备以真金白银表明对公司未来发展的坚定信心。
其中，拟回购金额上限较高的中国交建在4月22日发布了董事长提议回购的公告，赶在5月末（5月31日）发布了正式的回购预案公告，拟使用自有资金，回购公司股份5亿元至10亿元。这是继中国中铁之后，今年第二家发布回购方案的建筑类破净央企。而同属长虹集团旗下的三家地方国企：四川长虹、长虹华意和长虹美菱均在4月10日发布董事长提议回购的公告，并在5月9日同步发布回购预案公告，且三家公司的回购资金来源均包含回购专项贷款。
从回购进展来看，截至5月31日，上述公司中，已经有东方证券和银轮股份两家公司正式启动了回购事项，东方证券5月累计回购了2.4亿元股份，银轮股份则累计支付了1074.73万元。
此外，5月以来，回购增持再贷款政策继续为上市公司开展回购提供资金支持。截至本文发稿时间，上述29家公司中，有13家公司明确表示回购资金来源包含回购专项贷款，其中有12家已取得《贷款承诺函》，江瀚新材贷款金额上限最高，为3.6亿元。有8家公司在公告中明确贷款期限不超过3年；有5家公司在公告中明确贷款比例最高不超过90%；还有5家公司，经计算贷款金额上限与本次拟回购金额上限的比值，贷款比例上限也达到了90%。
多家行业龙头连续两个月大手笔回购，另有9家公司不足两月即完成回购
据同花顺数据统计，正在实施回购的公司中，约532家公司发布了截至5月底的最新回购进展公告；还有42家公司在5月宣布回购完成。
每经资本眼研究员发现，5月份多家公司的回购事项都在稳步推进中。
一是发布了最新回购进展公告的532家公司中，有多家公司在4月和5月都进行了大手笔回购。其中，5月单月回购金额居前的公司有：贵州茅台、徐工机械、三安光电、美的集团、国泰海通和药明康德等。它们都是不同行业的龙头公司，在4月份领衔掀起回购热潮，5月份继续以实际行动彰显公司的资本实力和引领风范。
白酒龙头贵州茅台4月8日就发布公告称，将按照回购金额上限，尽快完成本次回购。而公司在4月大手笔回购14.40亿元后，5月继续加大回购力度，单月回购了20.61亿元，截至5月底已累计回购51亿元。该公司不仅累计回购总额居各公司之首，5月单月回购金额也远超其他公司；以实际行动践行着加快回购的承诺。
另外，贵州茅台此前也表示，公司已着手起草新一轮回购股份方案。那么，新的回购方案什么时候落地呢？近日有投资者在互动平台提出相关问题，贵州茅台表示：新一轮股份回购正按计划有序推进。届时，将按照相关要求及时发布公告。
另外5家公司，则都是在4月发布的回购预案，并在当月迅速开启回购；截至5月底，均已连续两个月大手笔回购。其中，工程机械行业龙头徐工机械在5月单月回购了7.54亿元，仅次于贵州茅台；截至5月底已累计回购27亿元。
二是在5月宣布完成回购的42家公司中，有9家都是4月发布的回购方案，整体回购进展较快。
这9家公司中，中远海控实际回购金额最高。该公司4月8日审议通过回购方案，次日便开启了首次回购，5月28日完成回购，用时33个交易日，累计回购了7.42亿元。同时，本次回购用途为注销减资，根据时间规划，5月30日本次回购的全部股份已注销。
华工科技在9家公司中回购用时最短，4月25日开启首次回购，4月30日回购完成（5月6日发布的回购完成公告，因此计算在5月时间范围内），用时仅4个交易日，累计回购了3.95亿元，几乎顶格完成本次拟回购上限4亿元。
11家公司回购进度“卡壳”，其中6家公司还未正式启动回购
与多家公司稳步推进回购事项形成鲜明对比的是，正在实施回购的公司中，也有部分公司回购进度较慢，能否按时完成回购计划仍存疑。
以距离约定的回购期限届满不足2个月时间，且截至5月底实际回购金额仍不足拟回购金额下限的1/4这两个标准，对上述发布回购最新进展公告的532家公司进行筛选发现，有11家公司回购进度“卡壳”，远不及预期。其中德必集团、凯龙高科和华联控股三家公司均是在4月推出的回购预案，回购期限均为3个月，目前距离回购期满不足一个月；另外，德必集团、凯龙高科、凯淳股份、卓郎智能、棕榈股份和寒武纪6家公司，截至5月底还未正式启动回购。
通过对比上述各家公司的回购价格上限以及发布回购预案后的股价走势，每经资本眼研究员发现，部分公司主要因股价超出回购价格上限而无法操作。如德必集团在预案公告发布后股价就超出了回购价格上限；而寒武纪去年“9·24”行情启动后股价就迅速上涨，按照6月6日的收盘价610元计算，已经比回购价格上限297.77元高出104.86%。
但也有部分公司在发布回购预案后有较好的回购时机，却没有行动。如凯淳股份去年7月初发布回购预案公告，到11月21日之前的四个多月时间里，股价大都在回购价格上限以下波动，但公司一直没有实施回购。而从去年11月21日至今，股价又基本在回购价格上限以上，更加没有机会开展行动。按照时间规划，距离本次回购期满，只剩不到一个月时间，公司打算如何处理回购事项呢？每经资本眼研究员以投资者身份致电凯淳股份，相关工作人员表示：“首先我们回购的意愿还是有的，但是鉴于这个价格一直卡在这里，后续我们也在看是做延期还是把价格提高。后续如果我们有动作也会公告。”
不过，让每经资本眼研究员感到疑惑的是，还有一些公司股价一直没有超过回购价格上限，却也迟迟没有开展回购。如凯龙高科今年4月8日发布回购预案，回购期限3个月；但截至5月底，公司依然是零回购。凯龙高科工作人员告诉每经资本眼研究员：“还没有到最后的时间。既然已经发出来公告了，我们肯定会完成（回购）的。”
而另一家公司美克家居在去年7月底审议通过回购方案，拟回购金额0.5亿~1亿元，但公司只在次月回购了267.48万元；去年9月至今，虽然股价都没有超出回购价格上限，但公司再也没有实施过回购。根据公司公告，本次回购将于7月29日期满，仅剩一个多月时间，目前实际回购金额仅占拟回购金额下限的5.35%。公司是如何考虑回购事项的呢？每经资本眼研究员以投资者身份致电美克家居，相关工作人员表示：“这个还是要看公司的整体安排，董秘办就是及时地进行信息披露的工作。目前也没收到公司相关的下一步进展，有的话我们肯定会及时信息披露的。”
战场失意、商场得意，印度虽然在全世界面前输掉了一场空战，但是却能够借机从法俄勒索来两样好东西，原来这一切都是莫迪老仙在下大棋，别人都只看到了第二层、第三层，莫迪老仙却在大气层。
5月7日的那场印巴空战，除了个别嘴硬的恨果党之外，巴基斯坦使用中国武器击败了印度空军，已经是国际公认的事实了，甚至就连印度军方都已经承认有战斗机被击落了。可这并不代表印度一无所获，相反输掉了空战对于印度来说是“塞翁失马焉知非福”。
首先，自从买到了阵风战斗机之后，印度政府与军方一直在不遗余力地吹捧阵风战斗机，简直把阵风吹成脚踩四代半、拳打五代机的超然存在了。而这也就导致这几年印度在空军与海军航空兵建设上出现了瓶颈，既然印度已经有了天下无敌的战斗机了，干嘛还要继续买美俄的五代机？甚至连印度国产五代机项目AMCA都陷入了停滞状态。反对党也有了阻挠印度政府进一步提升空中力量的借口：你都把阵风吹得那么厉害了，就没必要继续花钱买别的战斗机了。而巴基斯坦那边，装备了歼-10C之后，引进歼-35的计划也在紧锣密鼓的进行中，要是印巴空战再晚爆发，就不是歼-10C打阵风了，而是歼-35打阵风了，届时印度空军只会输得更惨。
其次，这一场空战也算让印度空军清醒了一点。2019年印度输掉空战，还可以用轻敌来解释，米格-21被F-16击落属于再正常不过的事了。可2025年的空战，印度经过精心准备，派出了全主力阵容发动空袭，结果却在正面较量中被巴基斯坦空军打了个6：0。过去印度空军连中国空军都瞧不上，更不会拿正眼看待巴基斯坦空军。现在印度空军却发现，别说碰瓷中国空军了，连拥有体系优势的巴基斯坦空军都打不过。如果印度空军能做到“亡羊补牢”，从现在开始老老实实的构建完善的空战体系，而不是整天只想着买先进战斗机，未来还是有机会挽回劣势的。
接着这次输掉空战的机会，莫迪政府也终于找到了堵住反对党嘴的理由，开始想办法提升空中力量。比如美俄看到印度用阵风打输了空战后，纷纷开始上门推销自己的五代机，其中俄罗斯对这笔订单可谓势在必得，除了愿意向印度提供苏-57的生产线，并公开源代码之外，最近俄罗斯又开出了更优惠的条件，允许向印度出口R-37M远程空空导弹。
印度在这次空战中暴露出的最大问题，除了体系不完善之外，还有就是缺乏远程空空导弹。巴基斯坦的歼-10C与枭龙Block3都装备了霹雳-15远程空空导弹，而印度空军这边只有36架阵风配备了“流星”远程空空导弹，并且因为“流星”导弹数量不足，许多阵风用的还是射程不到80千米的“米卡”空空导弹。而装备数量最多的苏-30MKI战斗机，使用的则是有效射程只有60千米的R-77空空导弹。当巴基斯坦战斗机从150千米外发射空空导弹的时候，印度战斗机只能干瞪眼挨打，所以印度空军当务之急是面对霹雳-15的时候拥有还手的能力。
而俄罗斯为了说服印度买苏-57，现在也是掏出了压箱底的空战武器：R-37M。这款空空导弹早在苏联时期就开始研发，主要配备远东地区巡逻的米格-31截击机，用于拦截美军轰炸机。苏联解体后，俄罗斯接手了R-37项目，一直到2014年才完成了R-37导弹的研发，并通过改进升级为R-37M。R-37M的最大射程号称达到300千米，是霹雳-15E纸面射程的2倍。
而在俄乌战场上，R-37M是俄罗斯表现最亮眼的武器之一，曾多次击落乌克兰空军的米格-29、苏-27，攻击距离超过210千米，远远超过了美国AIM-120的实战命中距离，也超过了本次印巴空战霹雳-15E的命中距离。如果印度空军260多架苏-30MKI能装备R-37M，其超视距空战能力将赢了大幅提升，至少面对歼-10C的时候有还手之力了。
从这也能看出俄罗斯对印度的“偏爱”，同样是出口武器，俄罗斯卖给中国的苏-35战斗机，只装备了R-77空空导弹，源代码也不肯公开。可是准备卖给印度的苏-57，却是连生产线带源代码打包送。当然这也跟印度本身不正确有关，就算印度获得了生产线跟源代码，也没办法自己造出苏-57，到头来还是要依靠俄罗斯。可如果是中国得到了生产线跟源代码，那俄罗斯就等着中国搞出全国产化的苏-57，性能完全碾压俄罗斯自用的苏-57。不过对于中国来说，R-37M这种空空导弹不具备任何吸引力，因为R-37是上世纪80年代设计的，以巨大的弹体换来了射程，整枚导弹的体积都比得上空对地导弹了。而且R-37当初是为了对付轰炸机设计的，面对机动灵活的战斗机，命中率直线下滑，顶多只能用来对付缺乏告警装置的老式米格-29与苏-27，面对歼-10C这种装备各种雷达、紫外告警装置的新型战斗机，R-37M的射程优势很难发挥出来。而且考虑到俄罗斯落后的电子技术，R-37M抗衡电子干扰的能力值得怀疑。以中国的技术实力，完全可以采用类似的设计思路，研发一款射程在300千米以上的远程空空导弹，只不过中国有更先进的空空导弹，自然不会在乎R-37M了，即便俄罗斯愿意向中国出口，中国也不见得愿意买。
除了获得来自俄罗斯的远程空空导弹，印度最近还从法国那里淘到了宝。6月5日，法国达索公司宣布与印度塔塔公司达成合作协议，将由印度公司负责生产阵风战斗机的机身，供应印度国内以及全球市场。虽然阵风战斗机在之前的空战中被剃了光头，但是从机体本身性能来看，阵风还是可圈可点的。阵风战斗机的机体由大量采用碳纤维复合材料与合金材料制成，其中碳纤维复合材料的占比达到26%以上，得益于出色的机体材料成分，阵风战斗机的空重被限制到10吨以内，但是最大起飞重量却达到24吨，机体最大载荷达到了9吨。作为一款多用途战斗机，阵风的机体设计的确称得上出色。现在法国将阵风战斗机的机身生产委托给印度，可以说让印度白捡了一个大便宜，哪怕印度再怎么不争气，通过学习阵风战斗机的机身制造工艺，也对印度航空工业大有裨益，将来运用到印度国产五代机身上也不是不可能。
而法国愿意向印度转让阵风的一部分生产技术，恐怕也是形势所迫。巴基斯坦到底击落了多少架阵风战斗机，全世界恐怕只有印度自己清楚，只要印度咬死了不承认，那法国阵风战斗机的口碑还不至于大幅下滑，反正目前只有1架阵风战斗机的残骸被发到了网上，其余阵风战斗机的残骸估计早就被印度军方藏的严严实实了。要是法国不给印度一点号称，到时候印度就把所有阵风战斗机的残骸公之于众，然后将阵风战斗机实战表现评价的不堪入目，将来阵风战斗机估计就无人问津了，搞不好印度还会把阵风战斗机的尾款给赖掉，毕竟这种事印度人最擅长了。
所以为了哄好印度人，法国人也只能捏着鼻子认栽，印度要什么法国就给什么。当年阵风刚服役的时候，在国际军火市场上也是无人问津，一直到2011年利比亚战争爆发，阵风战斗机凭借着出色的实战表现，成为军火市场上的宠儿。一旦阵风在实战中表现拉垮，之前积攒的实战口碑将不复存在，法国又没有美俄那样的影响力，等待阵风的将是销量崩塌。
只是印度即便能从法俄那里讨到好东西，也是治标不治本，因为依赖别人的后果，就是别人的上限就是你的上限，你永远只能跟在别人身后。可无论是法国还是俄罗斯，在航空技术方面早就被中国反超了，印度只有老老实实从基础做起，努力培养人才跟技术储备，用几十年时间来厚积薄发，才有希望跟上中国的脚步。