【高清】震撼人心！西西里人独特的人体艺术画作：探索生命与美的完美交融，上海黄浦成立沪港澳同心志愿者服务团 共绘志愿同心圆负债324亿，马瑞利进退两难南海一直是全球航行飞越最安全、最自由，也是最繁忙的海域。有人拿南海“航行自由”说事，但是拿不出任何航行自由受到影响的实例。在中国与东盟国家共同努力下，当前南海局势总体保持和平稳定。中方将同东盟国家一道，继续守护好我们的共同家园。国际社会应客观公正看待有关问题，多做于地区有益的事。
关于意大利的西西里岛，我们常常被其独特的文化魅力所吸引。其中，西西里的艺术以其丰富多元的表现形式和细腻入微的描绘，展现了人类对生命的热爱、敬畏和理解，更揭示了大自然与人体之美和谐共生的美丽画卷。
以西西里的绘画艺术为例，这里的人体艺术作品以其鲜明的个性和独特的视角，深深地打动着每一位欣赏者。这些画作以生动的线条勾勒出人物的外貌，既有静谧而沉稳的美，又有活力四溢的生命力。画面中的人体形态各异，从年轻女孩的柔情似水，到中年男子的坚韧不拔，再到老年妇女的慈祥微笑，无一不展现出生活的丰富多彩和人性的独特魅力。
在这幅幅人体画作中，我们可以看到生命的壮丽景象和自然界的鬼斧神工。通过对人体内部器官的精细刻画，艺术家们不仅展示了身体结构的复杂性，也传达了对生命的深入理解和敬畏。他们巧妙地将人体与自然环境融为一体，通过笔触传达出生命的力量、激情和韵律，使观者仿佛置身于一个充满生命力的世界中，感受到生命的意义和价值。
这并非西西里的独有之处，而是人类对美的追求和探索的一个缩影。在西方美学史上，人体艺术始终被视为一种重要的审美表现手法，它不仅仅是艺术家描绘人体形态的艺术手段，更是表达情感和思想的媒介。在人体艺术作品中，创作者往往运用色彩、光影、空间等元素，赋予人体以丰富的象征意义和情感内涵，使其既具有观赏性和艺术性，又具有感染力和启发性。
除了对人体形态的刻画，西西里的人体艺术还注重人体动态的捕捉和处理。艺术家们善于用线的变化来塑造人物的表情、姿态和运动轨迹，使画面呈现出动态的画面感和节奏感。这种独特的视觉语言，使得人物形象在静止的状态下也能栩栩如生，富有动态的魅力，给人留下深刻的印象。
西西里的人体艺术也深受传统哲学、宗教信仰的影响。许多人体画作都融入了基督教或伊斯兰教的精神内涵，例如描绘圣母玛利亚、天使或其他神灵的形象，以此表达对救赎和灵魂得救的渴望。这种深层次的文化背景，使得西西里的人体艺术不仅仅是一种视觉享受，更是一种精神寄托和社会认同。
西西里的人体艺术是一首生动的诗篇，一首关于生命、自然、人文以及艺术共融的诗歌。它以深邃的人文关怀、丰富的艺术想象、卓越的技艺技巧和独特的视角，展现了人类对生命、自然和美的深度理解和尊重，同时也为我们呈现了一个别具一格的艺术世界。无论是作为个人的艺术收藏品，还是作为跨文化的艺术交流平台，西西里的人体艺术无疑都是不可多得的珍宝，值得我们进行深入的研究和欣赏。
上海6月8日电(范宇斌)7日，“黄浦沪港澳同心志愿者服务团”成立仪式暨首期红十字会急救培训课程在上海市黄浦区举行。黄浦香港联会代表、香港家庭代表、香港澳门青年代表、黄浦区新联会代表、淮海街道代表50余人参加首期红十字会急救培训课程。
仪式现场，黄浦区委统战部副部长、区侨办主任、区侨联党组书记施海燕，黄浦区红十字会党组书记、常务副会长赵玉霞，黄浦区淮海中路街道党工委副书记朱旻，黄浦区志愿者协会会长查忠明为“黄浦沪港澳同心志愿者服务团”授牌。
“黄浦沪港澳同心志愿者服务团”授牌仪式现场。 范宇斌 摄
黄浦香港联会会长叶向德表示，黄浦香港联会的宗旨之一，就是为他人而服务。在香港人的观念里，善良是一种理念，更需要身体力行。通过开展首期红十字会急救培训课程，希望在沪港澳青年代表与上海青年一起发挥爱心，提高急救知识，在紧急的情况下可以有能力施以援手。
红十字会急救培训课程现场。 范宇斌 摄
“选择红十字会急救培训作为我们志愿旅程的第一站，不仅是为了让大家掌握一项守护生命的关键技能，更希望大家能够收获一份服务社区的责任感与自信心。”黄浦香港联会副秘书长甄庭轩表示，接下来，志愿者服务团还将走进社区探访长者、帮扶弱势群体，用温情传递城市人文关怀；投身公益，参与环保倡导、文化传承等多元项目，展现沪港澳青年的创新力量；深化协作，在三地联动的公益实践中，共绘“奉献、友爱、互助、进步”的志愿同心圆。
红十字会急救培训课程现场。 范宇斌 摄
在沪澳门青年周艾子曾经去澳门的孤儿院、养老院进行志愿服务。在她看来，志愿者服务团的成立，让沪港澳三地青年朋友汇聚到一起，开展志愿服务，是一件非常有意义的事。“这既是公益活动，通过学习急救知识，能够让我们有资格去服务城市的各类赛事活动，发挥‘1+1>2’的效果，同时也展现了沪港澳青年同心同行、乐意奉献爱心。”(完)
近日，日本共同社披露，汽车零部件巨头马瑞利（Marelli）因债务高企和客户衰退，正考虑启动美国破产法第11章保护程序。与此同时，印度萨玛集团（Motherson Group）抛出收购要约，试图以20%面值收购其债务并注销美国私募巨头KKR的股权。无论是申请破产保护，还是接受收购要约，此事都不仅仅关系到马瑞利个体的命运，也反映出传统零部件企业在电动化浪潮中面临的生存困境。
资本催生的“畸形儿”
2019年，KKR主导将旗下的日本康奈可（Calsonic Kansei）与当时FCA旗下的玛涅蒂•马瑞利（Magneti Marelli）合并，成立马瑞利控股公司。当年，KKR的意图很明显——康奈可在燃油车热管理领域的规模优势，与马瑞利在车灯、悬架系统的技术领先性，将在全球120个生产基地实现成本共享，预计每年节省4亿欧元研发费用。然而，这份建立在财务模型上的构想，却忽视了两种制造体系的深层差异：日本企业的精益生产体系强调流程标准化，而意大利工程师文化推崇技术个性化，这种冲突从合并第一天起就埋下了内部撕裂的隐患。东京总部要求米兰分部统一采用日产的APW（先进生产方式），但意大利工厂的技工们抗拒取消手工调试环节，导致首批集成式车灯模块的良品率比预期低18%。
据一位前马瑞利高管透露，在合并后的三年时间里，东京总部与米兰分部之间频繁发生内耗。例如，双方曾就200万欧元的模具采购权问题争执不下，这一争执持续了半年之久，最终导致某德系客户的项目延期交付，直接使得马瑞利失去了后续3亿欧元的订单，而这样的内耗事件在整个合并后的三年间从未停歇，严重影响了企业的正常发展和市场竞争力。
更深层的问题在于技术路线的错配。当KKR主导合并时，热管理系统的主流需求仍是传统燃油车的发动机冷却模块。康奈可的核心产品主要包括用于内燃机的硅油风扇离合器和发动机水泵，这在电动车时代迅速沦为“夕阳技术”，其2020年热管理业务营收同比下降23%，而研发投入却仍有60%用于传统技术改良。