空中勇士与校园足球风云：神秘事件引热议-空少为何被体育生开菊？，泸州燃气公司抄表工招聘现爱丁堡硕士、北大本科生，公司通报：北大为成教本科多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题6月9日，安徽省2025年高考思想政治科目考试结束。在合肥市第五十中学贵池路校区考点，一位母亲将亲手种下的向日葵花送给女儿。中新社记者 韩苏原 摄
据近日的媒体报道，我国著名空勤人员张志伟因在学校足球比赛中意外受伤导致脸部骨折，引发了公众对于他的医疗事故和职业选择的广泛关注。这一事件不仅引发了一场关于空少专业性、训练强度、运动员责任等方面的激烈讨论，更吸引了大量体育生的关注和好奇。
众所周知，航空员作为全球顶级的飞行技术人才，他们在保障国家航空安全的也需要具备极高的身体素质和技能。在现实生活中，空勤人员在进行高强度的训练和长时间的飞行任务后，往往会面临诸如肌肉劳损、骨骼损伤等风险，而这些伤病往往可能导致严重的后果，如面部骨折甚至生命危险。张志伟的遭遇无疑是对中国航空领域的一次重大警示。
对于这次事件的发生，人们普遍对张志伟的职业生涯表示了深深的敬意和担忧。作为一位优秀的飞行员，他在长期的飞行实践中积累了丰富的经验和深厚的专业知识，这种高超的技能和敬业精神无疑是他取得成功的关键因素之一。如果在面对突发状况时，他未能及时采取适当的防护措施，这无疑是对他职业生涯的重大伤害。
我们也需要思考的是，张志伟为什么会无缘无故地遭遇如此严重的身体损伤？这可能与他的训练方式、生活习惯以及个人能力有关。在当前激烈的体育环境中，体育生们面临着各种各样的压力和挑战，包括学业压力、体能要求、心理压力等等。在这种情况下，他们可能会忽视自身的健康保护，过于追求比赛成绩或竞技状态，从而忽视了自己在运动中出现的各种潜在风险。
那么，作为一名体育生，我们如何才能在享受运动带来的快乐和成就的也注意自己的身体健康和职业发展呢？我们应该树立正确的健康观念，充分认识到运动不仅是健身的方式，更是自我成长和提升的重要途径。只有在保证足够的休息和营养的前提下，我们才能保持最佳的身体状态，更好地应对生活和工作的挑战。
我们需要科学合理的安排训练计划和休息时间，避免过度疲劳和训练过量带来的损伤。例如，我们可以根据自身的能力和身体状况制定个性化的训练计划，适度增加运动强度和难度，但也要注重恢复和调整，确保身体能够得到足够的休息和恢复。
我们还需要提高自我保护意识，掌握基本的急救技能和自救技巧，以便在遇到紧急情况时能够迅速做出反应并得到有效救治。无论是针对运动伤害还是日常生活中的突发状况，我们都应熟练掌握一些基础的急救方法，以应对各种可能出现的风险。
虽然空少张志伟的意外受伤引起了广泛的社会关注，但这并不意味着我们的职业道路应该受到束缚。相反，它给我们敲响了警钟，提醒我们在追求事业的成功和成就的也不能忽视了自己的身心健康。只有这样，我们才能真正做到“空中勇士”与“校园足球风云”的融合，为社会的发展贡献出更多的力量。
6月10日，泸州华润兴泸燃气有限公司发布抄表维修工招聘情况通报。通报显示，公司于5月22日启动招聘，面向社会公开招录3名抄表维修工，经规范流程后，拟聘用曾某某等3人进入乡镇管理所试用。
以下为通报全文：
关于抄表维修工招聘情况通报
近期，我司招聘工作引发社会关注，现将有关情况通报如下。
2025年5月22日，我司在川南人才网发布公告，向社会公开招聘3名抄表维修工。本次招聘工作严格按照公司人员招聘管理办法开展，经发布招聘公告、报名、资格审查、面试等程序，拟聘用曾某某、罗某和汪某某到乡镇管理所抄表维修工岗位试用，并于6月6日挂网公示。
拟聘人员情况：曾某某，女，24岁，爱丁堡大学国际关系专业硕士学历；罗某，女，41岁，北京大学国际经济与贸易专业成人高等教育本科学历；汪某某，男，39岁，四川师范大学艺术设计专业成人高等教育专科学历。
衷心感谢社会各界对我司工作的关心和关注。
泸州华润兴泸燃气有限公司
2025年6月10日
极目新闻此前报道
泸州一燃气公司拟招北大毕业生当抄表维修工？多方回应
极目新闻记者 丁伟
近日，有网友分享了泸州华润兴泸燃气有限公司关于社会公开招聘拟录用人员的公示名单截图。截图显示，公司拟录用3名抄表维修工，一名为24岁的爱丁堡大学国际关系专业研究生，一名为41岁的北京大学国际经济与贸易专业本科生，另一名为39岁的四川师范大学艺术设计专业毕业的大专生，此信息引发关注。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
资料图
车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。